【KTF・KAHENバーサタイルネオ・ダイワ34Φ】SS-SVが「あの機種」を超える日は近いか！

ついに購入してしまった。

　KTF・KAHENバーサタイルネオスプール34Φ。

　以前から，T-REXさんが「これはいいよお」と紹介していたスプール。

　自分としては，基本的に「純正以外ではアップデートしない」というスタンスだったが，予算とリールの好みがあり，どうしてもSS-SVをよりフィネスより，しかしながらバーサタイルに寄せての設定にしたくなっていた。

　そんな矢先，台風でメトロリバーがほぼ濁流。釣りにいけない日々が続くので，ここで思い切ってタックルをアップデートしたくなった。

　運良く通販在庫が残っており，とにかく1個購入できた。本体13880円とけして安価ではないが，STEEZ中古やSV-Light-Limitedを購入するよりははるかに安価である。なにしろ，純正スプールと入れ替えれば，即座に20LBラインも使用できるわけだから，まさに「SV」なのだ。


パープルだけが在庫だった。驚異的軽量に驚く。

ベアリングも1個買ってみた。

　さあ，装着してみよう。


6.3モデルは最近OHしたばかりなので絶好調。これに付けてみよう。


カッコエエエエ。そして驚異的回転性能が出てきた。

　まるで純正品のような雰囲気。ベアリングは脱脂した方がよいと書かれていたので脱脂後，アルケミーを一差しした。

　最初は，ブレーキ0・メカニカル「ゼロセッティング」で弾いてみると，もはや異次元　シマノですら味わったことのない回転をするではないか

　徐々にブレーキを強くしてみると，おそらくはダイヤル5ないし6程度が僕にとって「ド遠投するベイトフィネス」として機能するレベルのようである。

　なにしろ実戦で使用していないのでこれ以上は書きようがないが，このSS-SVは，おそらくSTEEZやSV-Light-Limitedを抜く「気持ち良い遠投性能」をフィネスでありながら提供してくれるに違いない。

　何度かしっかり読んでいると，ベアリングはダイワのパテント承諾を受けているとのこと。つまりは，ダイワ公認のサードパーティ部品といって過言ではない。

　とにかくこれを実戦に導入したい。こうなったら，釣れなくてもいいので，第3メトロとか土浦にでも行ってみよう。

　最後になりますが，僕の気分を盛り上げてくれるT-REXさんに改めて深謝いたします。