一度来た記憶がある柳橋。この護岸はいつ頃できたのだろう。
連休最終日だが，天候がイマイチ
なので釣りには行かない。途中で雨が降ってきてリュックが濡れるのが嫌だからだ。
朝9時の時点では，天候次第で「鉄道博物館」に行ってみようかとも思ったが，梅小路公園での混雑ぶり・地下鉄博物館での容赦ない外様ぶりを実感して，まずは再開発が進む渋谷に行ってみた。
10時には渋谷に居たが，さすが土地勘のない自分
。新宿・池袋はわかるが渋谷はわからない。かつて渋谷サンスイに通っていたときの場所さえも思い出せない。
山下公園がエキセントリックな建物になっていたが，圧倒されてすぐに山手線に戻ってしまった
。
内回り・外回り，どちらか早く来た方に乗るとだけ決めて内回りが来た。品川方面まで行くが，そうだ，浅草橋まで行ってみよう。
そんなわけで，秋葉原で総武線に乗り換えて浅草橋。昼時だったので「かつ屋」で食事をして隅田川まで歩いてみる。
川べりには近いが，テラスに入る場所がわからないで戸惑った。
台東区側はテラスが工事中だったりしていた。クロダイの死骸が浮いていた。
神田川は，奇しくも水源である井の頭公園からほとんど知っている，はずだった。御茶ノ水辺りでも潮の影響はあるから，きっとクロダイもいるんじゃないか。まあ，釣り禁止以前に「あまり釣りはしたくない」雰囲気があるのだけれど...。
隅田川。たしかにきれいになった。でも，釣りするという気分にならない。
隅田川での釣りにかなり人気があるのは知っている。シーバスやハゼ，そしてクロダイ。自宅からも電車1本で行けるので遠くはない。
だが，この殺風景がダメだ
。メトロリバーで感じる生命感などない。鶴見川が巨大になってきれいになった，というイメージだ。
両国駅まで戻ると，なにかいろいろあったが歩き疲れていた
。いったん秋葉原で下車したが，単純に大きい方を催したのである。
もういいかとなって，結局13時には帰宅していた
。
そうえいば，墨田区や台東区には普段あまり接点がない。23区でも，この辺りはクルマで来るには大変渋滞が多いから来なかったし，特段何か自分の興味になるものも少ない，というだけなのだが...。
そうそう，隅田川の護岸工事は昭和46年だということが工事の歴史があって判明した。当時は「親水護岸」なんて考えがないから，殺風景になってしまったのかな。たしか，旧中川はいい雰囲気だった記憶があるのだが。
それでも，いよいよ夏本番前に汗だくにならずに歩けたのはよい結果。まあ，こんな日もあるな
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