今回は（も）? あまり中身がありませんが先回のday 5から
気づいたことを少しだけアップします。
最初からどうでもいいんですがこのスイッチのマーク。前から気になっていたのですが
ズームで見たら左がフロントかリアの開閉で真ん中は給油口オープナー？右は充電プラグのでしょうか？
あとボケてますが青丸部分のネジですがギリまで緩めておくと吉です。
ドアオープン時にこのステーが歪みません。
こんなのはどうでもいいんですが問題は動画を見てやって下さい。
どうでしょう？ 後半かなりヤバいです。
何がって？ リモコンがまったくきかないし勝手にライトがパッシングしています (￣。￣;)
ドアも左右動作全く開かないです。一応信号は受け取ってるみたいなんです。何故かって？
ハザードみたいなのはドア閉時だけ点滅するように配線しています。
（図らずもですがこれでドア閉時の信号の有無が確認出来ます（笑））
送受信両方のバッテリーを新品に交換しても病状は似たような感じです。
これは67号の基板がお亡くりになった？
何となくモーター音も心なしか弱い。
もしかしてモーターは秋月さんで売っている汎用のFA-103RA？かと思うので頑張ってバラせば交換はできると思うのですが問題は基盤です。
ヤフオクでググってみました「アシェット ラフェラーリ」基板はまったくありませんでしたが
そこには別の恐ろしい金額が 
なんとラフェ完成品がドア不良でも13万！ドア完動品は20万の落札金額！！とかこれはもう絶対バブルでしょう 
さらにドア修理が3万で落札になっていました 
そうかこのラフェも頑張ってチリを合わせてドアの開閉をキッチリさせれば
もしかして15万ぐらいの値が付くのかと妙な上げ上げテンションが（爆）
ちなみに腹立たしいことに今日現在すべてまともに動いています（動画は２～３日前のです）。
原因は不明で鋭意調査中です (￣。￣;)
本当にいじればいじるほど分けが分からなくなってくる模型ですがな、、
動画を見た感じではいかにも電源の容量不足による動作不要ぽい感じですが、電池を交換しても同じ症状だったんですよね・・・・。
で、今は普通に動いているということは基盤が死んだというわけではなさそうですね。
なんかわからないことだらけですね＾＾；
全てが頼りない感じですね…
基盤、確か予備が１個あったと思いますので、最悪の場合は御用命ください。
今出先なので、確認しないといけませんですが。
しかしあっという間に来月が来そうです（＾＾）；；
そうなんです。何度かバッテリーの電圧不足で
ドアの開閉が出来なかったことがあったので今回もそうだろうと思い
送受信のバッテリー交換をしたのですが、この訳の分からない状態に、、(T_T)
こんな状態になる前に何時間もドアのテストで開閉してたのでそれが原因かもですね。
どちらにしても原因が分からないと再組み立てが出来ないのでヤレヤレです（笑）
基盤の申し出ありがとうございます m(_ _)m
今のところ（今朝も起きてすぐテストしました）は無事に動作してますので大丈夫かと思います。
でも大変貴重なパーツをよくお持ちでしたね。
オクに出したら１万ぐらいは簡単に値が付きますよね～（笑）
合宿まで１ヶ月ですか、、（汗）
それまで何とか原因と再発防止の調整の仕方を見つけないといけないですね。
ヤフオクで分かったのですが完成品出品の７割ぐらいが、ドアの動作不良みたいな事が書かれていました。
これは完全にドアギミックの設計ミスとしか言いようがないですよね。
今日も休みなのでコーヒーをもう一杯飲んだら１日ラフェをいじくりますです（笑）
昨日は宿直明けで青山へ行ってました。
なので今朝から体がだくるて、だるくて。toshiyori
またこれから出勤なんですけど。
＞ズームで見たら～右は充電プラグのでしょうか？
ラフェって助手席側の給油口みたいなハッチが充電コンセントでしょ。
ここからモケイに仕組んでおいた充電式単三電池へAC電源を供給したら
電池交換の度に1/8 ラフェもひっくり返さないで済むし...
なんて計画してたんですけど、アシェのハッチって30度も開かないんですよね(汗)
＞どうでしょう？ 後半かなりヤバいです。
んんん？ 自分も電池切れかなんかと思ったんですが。
おラフェ様のその時のご気分により
自然治癒してることは断線気味とかICがアホになってるあるとか...？分からんです。
日々おラフェ様の機嫌を損ねないように気を付けることくらいしか対策はないのかも。
＞ヤフオクで完成品出品の７割ぐらいが、ドアの動作不良～
＞～ドアギミックの設計ミスとしか言いようがない。
思うに、設計ミスと言うか組み立て難易度のハードルが高すぎじゃないでしょうか？
極々普通に、普通の普通で当たり前に作っただけでは上手く動いてもくれない
...そんな設計、お話にならないんですけど。
本意でなくヤフオク出品者に結果としてならざるを得なかった元製作者は可哀そうです。
この1/8 ラフェの設計者に、もし次作あるのなら今度は
出来れば確実で優しい組立てを配慮しきっと家宝になるような模型を設計してほしい
出来れば次の方の様な気持ちを持つことなんて絶対起きない位、素敵な模型を...。
＞そうかこのラフェも頑張ってチリを合わせてドアの開閉をキッチリさせれば
＞もしかして15万ぐらいの値が付くのかと妙な上げ上げテンションが（爆）
...汗。
失礼いたしました。コーヒーをもう一杯飲んだら
さっさと仕事に行ってきます。
配線の各接点(コネクタや電池ホルダーの金属)の酸化があるかも？
大気に触れた金属表面が酸化被膜で
電気が通りにくくなってる状態。
イタ車フェラーリだとそういう事が起こるので
実車の徹底再現のモケイならその可能性もあるかも？
何度か抜き差ししてると状況は改善出来ます。
接点復活剤てのもありますが不要箇所までスプレーで濡れるのでモケイには"X"です。
ってのはどうでしょうか。
あぁ、それと、前コメの文書が途中オカシクなってますが気にしないでいただけますか？
(実はそれが言いたくての追加投稿だったりします。)
３連休最後の日、お仕事お疲れ様でございます m(_ _)m
っていうか仕事に支障が出るのに遊びに行ってたらマズいのではないですか？（笑）
電源ですね、私もV可変式のDCDCコンバーターを使って少し実験をしようと思っていたんです。
（ハッチの充電コンセントからは無理なんでボディ下からですが。）
と言うのもこの模型、以前のブログにも書いたのですが乾電池が1.45ｖ位を切ると
今回の動画の様にドアが開かないとか色々と妙な動きがあるんですよね。
そこで電圧とドア開閉とかの関連をV可変式DCDCコンバーターを使って探ってみたいと思うんです。
たとえば6.4v～5ｖ～6.4vなんてことを連続的にテストしたらリモコンがどんな具合に反応するのかとか。
あと震災後で乾電池を模型なんかに無駄に使っていいのか？という負い目もあるし、、（汗）
震災後、ホムセンでは未だ単一単二電池は売り切れて手に入らないですﾖ。
それとこの模型、単四電池4本では容量的に絶対に無理がありますよね。
単三に変えてもけっこう頻繁に交換してます。
まあドア開閉でここまで遊んでる人はいないと思いますが、、（爆）
なのでドアが急に開かなくなった人やリモコンで変な動きをするようになったら
真っ先に電池交換をして試したほうがいいかと思いますが
私なら絶対にやらないと思いますです。
ミラー外してタイヤをはずしてひっくり返す、、それでも重くって無理っす。
あっと師匠先のコメント気にしないで下さい。
ではではこれからBenzドアの合皮貼りの続きをします（笑）
セリカ第２号Getしてまいりました。
しかしどうやら…塗装はコスモ並のようです（号泣）
蛍光灯が揺れて映ります…ゆれてあなたのう～での～な～か～（古）
う～ん、今のままではottoさん的にはoutな気もします（-_-）;ドライブアクスルといい、元メーカーはコスモと一緒なんでしょうね。
全国発売までにどうなるか？
３号はタイヤなのでとりあえず買うことにします（＾＾）；；
さっそくのリポートありがとうございます！
やはり塗装がかなりうねっているのでしょうか？（￣□￣;）
コスモはうねりというか殆ど下地が透けて見えていたんですが
さすがにそこまで酷くないのではと思いますけど (￣_￣|||)
それに、ほらタイヤがアシェ独特の光沢があるので (ハコスカみたいな)(=^_^=)コスモとメーカーが違うのではないでしょうか？
売れ行きはどんな感じでしょうか？全国展開に成りそうでしょうか。 いずれにしても私は訳がありポチれないのですけど（；^ω^）
詳しい事情は次回のラフェ更新のときにでも、、。
おっ!?