CAPO スカイラインR34を組み立てる。(デアゴR34エンジンと供に)13

今回はCAPOR34の上シャシのチリ具合の紹介です。

全体の姿。

フロントのチリと素材による色違いを確認して下さい。

上パーツがマグネシウム合金で下がプラスチック。

週刊物と違い素材による色違いまったくありませんでした。

リアも同じく素材による色違いはありません。

ウィングは合金で支柱はプラスチックだったかな？

すいません忘れてしまいました（汗）

ドアとウインドウ。この辺のチリもピッタシです ♪

ウインドウ中開きと全閉でも変化なし。

ちなみに黒い部分は塗装でもちろん塗装済みです。

ドアスイッチ類は一体成形なので少し物足りないかな。

ドアヒンジは2個のアルミブロックを組み合わせています。

ほぼ90度開きます。

バックミラーはプラスチック製で完全固定です。

バックドアも90度近くオープンします。

インパネ。スイッチ類は上下2カ所だけ加工。

上の多目的パネルと下のカーナビも自作印刷。

メインメーターは印刷されている薄いプラスチックから切り取って

メーター基板のプラスチックに貼り付けて裏側からネジ止め

そしてシルバーのエッチングパーツを両面テープ止め。

上シャシの重量です。

1kg弱なので感覚的にRCのポリカとまで言いませんが

持った瞬間、えっ軽～と思ってしまいます。

あっ大事なチリですがオッサンの主観では100％の出来かと思います。

チリ合わせは全くしていませんしほぼ素組みです。

ネジ穴のΦ調整ぐらいと天井の合わせがキツかったのでヤスリ掛けを

したぐらいです。こんな気持ちの良いチリはイーモスの300SL以来ですね。

そもそもこっちは半分はラジコンなんで週刊物しっかりしろっ！と

言いたいです。

今回も短くなりましたがいつもの人の横顔でサイナラです。

CAPO スカイラインR34を組み立てる。(デアゴR34エンジンと供に)12

今回はCAPOR34の上シャシ紹介です。

とその前に下ボディと電装系の話を少しだけ。

下ボディの電池、その他全部乗っけの重量です。

電池やモーターも入れてですから週刊物よりかなり軽いと思います。

怪しげな日本語の説明書ですがこのCAPOに付属している電装品の

説明書で、スキャナーで取り込んでグーグル翻訳をした物です。

これが物です。以前は（Vr.1）は別売りで8千円ほどでしたが

Vr.2からは同梱されています。

絡まってスパゲティー状態です

大きく分けてメイン基板、前部ライト分岐基板、コンソール分岐基板、

後部ライト分岐基板、そしてRCから信号を取る基板となっています。

RCから信号を取る基板は3CHｘ各3本のコネクターが挿せます。

1、スピコン＋アクセルサーボ＋音源モジュール＋ラジエターファン

（ここで多分二股サーボ線が必要です）

2、ハンドリング＋ダミーハンドル

3、ライト類の操作です。

簡単に説明しましたが何度も読み返して結構苦労しました。

肝心のRCですが最低で4ch必要かと思います。

エンコン、ステアリング、シフトチェンジ、ライト操作です。

オッサンは5chを使用してラジエターファンのスピコン同期

のミキシングと単独回転の操作をしています。

少しではなく長々と書いてしまいました (^^;)

さてメインのボディ組み立てですがこの辺で本格的にコンデジの

調子が悪くなり組み立て途中の写真がほぼ撮れてなくて

ほとんど完成後の写真です。

ですので詳細が知りたい方はリンクを張っておきますので

Capo GTR / Nissan SkyLine GT-R R34 - Unboxing & Building

ユーチューブでご覧下さい。

こんな感じで梱包されてました。

ちなみに左のフロントとリアパーツはプラスチック製です。

ボディもマグネシウム合金製なので極薄で超軽いです。

リアウインカー、ストップランプLED

塗装もしました。

後部分岐基板、右LEDがバックライトで左LEDがリアフォグ。

エナメル線が見えるかとおもいますがナンバープレートランプを

追加しました。

これです。ちなみにナンバープレートはワイスピ創刊号です。

前後2枚必要なので創刊号付属パーツで本当に助かりました

室内灯。実は室内灯と左右ドアランプですが、メインスイッチと

連動して他のランプ類と一緒に全点灯する仕様でした。

ちょっとダサいので室内灯と左右ドアランプの基板を切り離して

左右ドアランプが開いた時だけ室内灯が点灯する仕様にしました。

ドアカバー裏側にレバーが押されるとOFFスイッチ取り付けて

（もちろんかなり削ったり穴開け加工をしています）

丸印真ん中のピンがそうです。

このドア突起に当たって電源OFFになります。

ただ「そういう加工をしてね ウフッ♡」てな感じで最初から

出来すぎたような作りになっているんですよね－。

6Vを直に引いてきて左右ドアランプ用のスイッチ配線を

新たに引き込んでここで室内灯と組み合わせています。

う～ん相変わらず汚い基板（汗）

さてこれからスマホで撮った写真の整理をして縮小します

短いですが今日はこのへんで。ではでは。

CAPO スカイラインR34を組み立てる。(デアゴR34エンジンと供に)11

今日はCAPOスカイラインR34の小物の加工紹介です。

タイヤホイールエンブレムの自作。

左はレジン盛り済みで右は切り抜いたシールだけ。

Canonの一番安い最新型のプリンターで印刷したのですが

まったく黒が乗ってくれません。なんか旧型の方が良かったです。

真ん中は2個2千円の純正品です。

もう少しレジンを盛っても良かったかも。

前輪ブレーキブレンボマーク。面倒くさいので

透明シ－ルに印刷して切り取って貼り付けただけ。

後輪ブレーキはR35で自作したデカールシールです。

ワイスピR34のアクセル。酷い・・

バラバラにしました。

アルミ棒で色々と自作しました。

こいつを組み立ててアクセルケーブルも追加。

んでアクセルペダルと連動して動くようにしました。

WAVEスプリングΦ1.0mmに0.5mmの銅線を使用しています。

動画です。

デカい音が出ますのご注意をば。

CAPO-R34 アクセル加工動画-01

CAPO-R34 アクセル加工動画-02

今日はこの辺で。ではでは。

CAPO スカイラインR34を組み立てる。(デアゴR34エンジンと供に)10

CAPO スカイラインR34のシャシ上部を組み立てます。

＊6月4日写真追加。

モーターとサーボの配線を束ねて

プラスチックの運転席土台をフラットブラックに塗装。

で型紙を取っておきます。

その前にオプションパーツのペダルセットを組み込みます。

4.5千円ぐらいでした。

アルミの削り出しです。

このあたりからコンデジの調子が悪くてあまり写真も

撮っていないので分かりにくくなると思います。

急に完成していますが（笑）ペダルセットを取り付けて

ダイソーの布地シートを貼っています。

シートもプラスチック製でフラットブラックに塗装して

土台にネジ止めし、それをシャシにネジ止めしています。

一応前後移動とリクライニングします。

超見にくいですがペダルにはサーボを取り付けているので

RCのアクセルやブレーキと連動して動作します。

ペダルはカムシャフトの原理みたいな感じで動作します。

何処へ引っ張るか不明だったホースも1本追加配管ずみ。

タミヤの透明ソフトプラ材3mm丸棒で作成しました。

これもオプションパーツでエンジン隔壁です。

3Dプリンター製なので4.5千円ぐらいと高めでした。

ブレーキブースター。同じく3Dプリンター製。

強度の関係だと思うのですが上部1/3だけ中空です。

中空造形が出来る。これが3Dプリンターの良いところですね。

クラッチシリンダー。

ワイパーモーターこれは小さいので造形が微妙。

ブレーキ用油圧関係の何か？ポンプかな？全部3Dプリンター製です。

仮組み。これ5点で1.5万ぐらいだったと思います。

で、いつもの配管加工です。

今回の配管はダイソーの被覆付きの針金です。

簡単に曲がって修正が出来るの楽ちんでした♪

クラッチシリンダーは下から完全に中空なので

レジン液を入れておきます。

何となくオイルっぽいでしょう？

余っていたシールを適当に貼ってみましたが

東洋工業ってコスモのシ－ルでした（笑）

少し端折っていますがほぼエンジンルームが完成しました。

今日は時間が無いのでここまでです。ではでは。

CAPO スカイラインR34を組み立てる。(デアゴR34エンジンと供に)09

CAPO スカイラインR34を組み立てるの続きです。

今回は後輪サス＆駆動系統の組み立てです。

前回同様写真がメインです。

おおよそのパーツ。

後輪デフパーツ。

グリスをたっぷり塗って完成。超シンプルデフです。

なんか分からんパーツにデフを取り付けて

咄嗟に名前が出てきません（笑）

左右駆動軸やアーム類を取り付けます。

たくさんのゴムブッシュを使います。

ここもマグネシウム合金と銅合金の組み合わせ。

ブーツカバーは飾りではありません。

たっぷりグリスを充填しています。

ここまで頑張れば1時間ぐらいで完成します。

ボディに取り付ける前にデスクブレーキを取り付けます。

後ろからネジ止め。

完成。

あとはサスを組み込んで何カ所かネジ止めするだけです。

後輪用プロペラシャフトを取り付けます。右の細い部分が伸縮します。

ネジ止め。

完成です。

前輪用プロペラシャフト。

後輪用プロペラシャフト。

お次はマフラの取り付け。元は灰色のプラスチックでしたが

タミヤスプレー缶のシルバーで塗装しました。

裏側。当然肉抜きです。

2～3カ所裏からネジ止めして完成です。

超精密なのでほとんど修正するところはなく

ネジ穴部分に少しバリがあり軽く削る程度でした。

次回はシャシにシートやエンジンルームにCAPO純正

オプションパーツを取り付けたのをアップします。