仕事に行く前にガソリンを入れた。
レギュラーガソリン仕様。エコだね。
運転席のレバーを引いて、左後方の給油口を開いて、給油。
バッテリ充電は、右後方の蓋を押して開いて、充電する。
結局のところ
三菱・アウトランダーＰＨＥＶの燃費は、どれぐらいなのだろうか？
２４１ｋｍ走ってた。
給油は？
１３．４３Ｌ。
単純計算すると
２４１÷１３．４３＝１７．９ｋｍ／Ｌとなった。
借りた時に８割程度バッテリー容量があった。
「急速充電」で５割程度充電できた。
バッテリーだけで、４０ｋｍと２５ｋｍ走ったかな？
（２４１－４０－２５）÷１３．４３＝１３．１ｋｍ／Ｌ。
ガソリンだけの走行（ハイブリッド走行？）で１３．１ｋｍ／Ｌってとこだろうか？
ガンガン走って、１３．１ｋｍ／Ｌならいいじゃないかな？
仕事が終わって、三菱へ行った。
三菱・アウトランダーＰＨＥＶ、名残惜しいよ。
入口で「愛車ＥＫワゴン」が待ってくれた。
愛車ＥＫワゴンで帰る時
サイドブレーキ解除忘れたかと思うぐらい走らんかった。
全然、加速しない。
レギュラーガソリン仕様。エコだね。
運転席のレバーを引いて、左後方の給油口を開いて、給油。
バッテリ充電は、右後方の蓋を押して開いて、充電する。
結局のところ
三菱・アウトランダーＰＨＥＶの燃費は、どれぐらいなのだろうか？
２４１ｋｍ走ってた。
給油は？
１３．４３Ｌ。
単純計算すると
２４１÷１３．４３＝１７．９ｋｍ／Ｌとなった。
借りた時に８割程度バッテリー容量があった。
「急速充電」で５割程度充電できた。
バッテリーだけで、４０ｋｍと２５ｋｍ走ったかな？
（２４１－４０－２５）÷１３．４３＝１３．１ｋｍ／Ｌ。
ガソリンだけの走行（ハイブリッド走行？）で１３．１ｋｍ／Ｌってとこだろうか？
ガンガン走って、１３．１ｋｍ／Ｌならいいじゃないかな？
仕事が終わって、三菱へ行った。
三菱・アウトランダーＰＨＥＶ、名残惜しいよ。
入口で「愛車ＥＫワゴン」が待ってくれた。
愛車ＥＫワゴンで帰る時
サイドブレーキ解除忘れたかと思うぐらい走らんかった。
全然、加速しない。
