ちょくちょく私のブログに登場してますバイク、ＮＳＲ250はかなり古いバイクでして新車で発売されたのが１９８７年…、当時バイクの免許が取れなかった私はこのバイクの記事を食い入るように眺めてた覚えがあります。あまりにも高性能過ぎて事故が多発し保険業界ではブラックリストに挙げられるような車種でした（あくまでウワサですが）
当時の私もバイク事故多発の影響を受けていわゆる『３ナイ』の洗礼を受けてましたので乗りたい盛りの高校時代は乗れず…、大学に入っても事情ありで乗れず…、そして高校卒業してウン年…、ようやく手に入れた夢にまで見たＮＳＲ、今年で所有して10年目となります。
先日縁あってMixiで参加しているコミュ「関西ＮＳＲミーティング」のイベントに参加してきました。
なんせ１９８７年～９５年の間で生産されたバイク、オーナーも僕と同じくらいの年代かな…と思ってたのですが２０代くらいの若者が多いことに驚きました。すごくバイクに愛着があるのがわかるくらいピカピカのＮＳＲ…。
色々情報交換して雑談して記念写真撮って…。２０代からアラフォーまで、ＮＳＲというバイクが世代を超えて愛されていることが分かりました。
若者の二輪離れにより、日本のオートバイメーカーの売り上げは、私が学生の時と比べて半分程度に落ち込んでいます。しかし、実際にはこのようにＮＳＲの若年層ユーザーも存在しますので、日本のオートバイ業界もまだ終わりではなくこれからもいいバイクを作ってほしいですね。。
保険屋さんからブラックリスト指定を受けていたＮＳＲですが、今後はその汚名を返上して、次の若い世代にオートバイの楽しさを教えてくれる存在でいてほしいです。もちろん乗っている若いライダーも安全に気を付けて楽しんでほしいです。
贅沢をいえば、古き良き時代の中型バイクを再生産してほしいのですが…。（4サイクルで16000回転くらいまで回る250バイクとか…）
