懸案事項となってました
ＬＯＴＵＳ ＥＬＩＳＥ ２４０ FINAL EDITION
保安基準適合マフラー ＬＯＴＵＳーＭＦ２１
加速騒音試験を別途受けてリリース予定です。
第三者機関に確認しましたが
型式と原動機の型式は既存の２ＺＲ ＥＬＩＳＥと同じですが
カタログ数値が異なるので加速騒音試験は別途受ける必要があります。
最終的な仕様は既存マフラーと一部変更を検討中ですが
相乗り注文を募集しております。
恐らく保安基準適合にて硬質で乾いたサウンドを
奏でるマフラーは無いのではと思います。
予定販売価格（税込）： ￥２７５，０００
加速騒音認定証明書等申請費用 ￥ ６６，０００
＊梱包送料別途
詳細及び予定納期等ご興味ありましたら
お問い合わせお願い致します。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
Mobile 080-6689-9950
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with ＴＡＮ－ＥＩ－ＳＹＡ
オリジナル裂開鍛造ホイール
ＲＳ２０９Ａ＆Ｂ 新規カラーバリエーション
バイカラー、ブラック＆クリア
クリアとブラックのバイカラー
メリハリの利いたカラーコーディネーションです。
予定納期２月にて製作準備中につき
相乗り注文をお受けしております。
● ＲＳ２０９Ａ１ ＷＹＶＥＲＮ
１６インチ４本set ￥４４６，６００
１６×７Ｊ +33.5 4-98 CB58.1 6.5kg
ツィンバルブ仕様 ブラック＆クリア仕様
● ＲＳ２０９Ａ １７インチ４本set オープン価格
１７×７Ｊ +36 4-98 CB58.1 6.8kg
ツィンバルブ仕様 クリア塗装
ブラック＆クリア仕様
Ｔ６６－Ｆオリジナルスペック 限定カラー登場。
ＦＣＢＬフラットコルサブルー
ＣＢＬコルサブルー
限定カラーをチョイス可能です。
予定納期等はお問い合わせお願い致します。
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クルマを趣味の対象と考え
人生をより豊かにする提案。
『少年』の心を持ち続ける趣味人。
今回はマフラーテールエンドデザインについて・・・
６９５ Biposto
大口径のテールエンドですが
よく見ますとメインマフラーからの２本がテールエンド間際で
大口径シングルとなってます。
可変バルブ付きなのでバルブ開閉により音質も変化。
テールエンド出口で一気に口径が倍位になっており
ターボ車特有の低周波音のサウンド作りにはうってつけです。
一方、現在開発中のアバルトセンター出しマフラーの
テールエンド
オリジナルのスプリントスラッシュテールは
ＬＯＴＵＳ用でも採用してます。
ＬＯＴＵＳ用下だしマフラーの場合は
オーバルテールデザインも選べます。
このテールエンドの僅か１０～１５cmの
形状違いだけでも音質が変わるのですね。
マフラーテールエンド部で一気に広げる場合の膨張音と
メガホン及びオーバルマフラーのように１２～１５度の
広がりでも音質は異なります。
クラシックＭＩＮＩ用の
クーパーズレジェンドマフラー
此方はパイピング口径は変わらず
テールエンドまでシンプル。
此方は特注ＳＡＣＬＡＭ管のメガホン形状。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ的カフェレーサー仕様
マフラーサウンドはあくまでも硬質で乾いた音色
そして高回転へ登りつめていく揺らぎ音と鳴き音
もっとも、マフラーテールエンドのデザインは
見た目も趣味嗜好の世界。
カッコイイ という事も重要な要素と思います。
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ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号のメインテナンスは
これ迄基本的には都築のトライバルオートさんと
港北区のカムテックスさんにお願いしているのですが
地元小田原での対応も必要なので
協力先を色々と探しております。
昨日は小田原からなら比較的近場
秦野のガレージホリノさん訪問。
アポイント無しで伺ったのですが
色々と相談＆井戸端・・・
直ぐに具体的な事は無いのですが
ＬＯＴＵＳに関しては二宮のクイックステア―さんと
ガレージホリノさんが強い味方になってくれそうな気配でした。
シリーズ１
レストアベースになったり（笑
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