クラシック ミニ 徒然草

クラシック ミニ との出会い・・・

今を遡ること ３０年・・・・ うひゃ～ 歳取り過ぎだ～

レナウンに入社して７年目の事、会社経費にて英国留学（遊学）島流し ２年間・・・

千載一遇のチャンスにて 放し飼い状態 の毎日をゲット！

３か月程、ロンドンにいましたがその後オックスフォードに

そしてＢＬ（ブリティッシュレイランド）にお勤めだったエンジニア氏から

 

人生初 Classic ＭＩＮＩを譲り受ける事に

ＭＩＮＩ ＣＬＵＢＭＡＮ １，１００ｃｃ 

角型ミニですね

このＭＩＮＩで北はチェスター～スコットランド、東はケント

そして長らく住んだコーンウォール

１年半の期間で、実に３万マイル以上を走破しました。

お陰様で？！ 今なら笑えるトラブルや英国製アフターパーツのクオリティー等々

貴重な経験もさせて頂いたりと・・・

 

そして帰国後は １，０００ｃｃ のオートマミニを所有。

当時はこのミニ１０００が唯一の愛車でパフォーマンス優先のクーラー取り外し仕様にて

ＡＴミッションにて（所謂ステッキシフトバー）マニュアルシーケンシャルにて

ライバルの赤帽さんと競い合ったりと・・・

 

 

そして、３台目・・・

現在も、秘密倉庫にて冬眠中の ＡＢＩＮＤＯＮ ＳＰＥＣＩＡＬ ８ＰＯＲＴ ＭＩＮＩ

 

 

ヘッドはホモロゲーション用レプリカのアルミ製８ポートヘッドにＡＭＡＬの４連キャブ！

ミッションはジャックナイト製ヘリカルの５速

一応、軸出力１００ｐｓ のおじさん暴走族仕様となってまして・・・

 

えっ？！ それって違法改造ではと思われますので・・・・・

保安基準！！ 昭和４２年１２月31日 

ふっふっふ＾＾；

騒音規制・・・ 無いです   １２０ｄＢ ＝ 合法 ロードリーガルです。

排ガス規制・・・ ありません ＝ 触媒装着必要無し

要するに、エンジンが一番健康的に使い切る事が出来ますﾃﾞｽ

 

 詳細情報はご興味ありましたら

ＭＩＮＩ　Old-fashioned（ミニ・オールドファション）　２００２年２月号を探してみて下さい。

 

少々、こっぱずかしい　若かりし頃が・・・

　　　

 

 

 

 

そこで・・・

クラシック　ミニ、来年生誕６０周年との噂を耳にしたり

ＨＫＳ時代にプロデュースしたＶＡＬＴＡＩＮやＣＯＯＰＥＲＳ　ＬＥＧＥＮＤも

既に１０数年経っているので

 

 

 

ＭＴ-ＤＲＡＣＯとしての新しい提案をしても良いかも・・　と考え始めてます。

既に、ＨＡＹＡＳＨＩＲＡＣＩＮＧ　ＳＴＭ１０６５　＆　ＳＴＭ１０５０

のお取り扱いも始めてますしね。

（一応特約代理店の位置づけです）

 

 

 

クラシック　ミニ　にお乗りの若い世代の方々はどんなアイテムに興味を持っているのでしょうか？

具体的なご要望等ありましたらダメ元にてアピールお願いします。

尤も既存パーツと同等のお安いモノは対応出来ないと思いますが・・

無ければ、何時もの　ＭＴ-ＤＲＡＣＯ　独断と偏見　にて私自身が本当に欲しいモノを

商品企画して猪突猛進モードになりますので

お願いです、誰か止めて～～～

 

 

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