デイトナやセブリングなどで活躍したレースカーが、マイブームになっています。
このシャパラルは２Cというタイプです。
スタイル的には２Hが好きですが、２Aから２Cの時代がシャパラルの黄金時代かと。
MRRCの１/32のスロットカーになります。
コブラ・デイトナクーペはモノグラム製です。
１９６５年のデイトナ仕様と書いてありました。
１３のゼッケンは怖いですねー。
このポルシェ９１７/10は、１９７２年Can-Amのエドモントン仕様になっています。
ドライバーはマーク・ダナヒューですねー。
私の好きなドライバーの一人です。
これは、FLY製です。
ラジコンのF1を今起し中です。
タミヤのF102とF103のニコイチ車です。
人が乗っています。臨場感?でしょうか。
カッコはいいんすけど・・・特にＧＴ－４？
ＧＴ－４０？
さてさて、これからどないしょうかな?
二個一は面白そうです。
私も未組み立てのランチアラリーと９９６GT3を持っています。
またRCもカムバックしようかなー。
F1とオープンカーは、ドライバーが乗っているのが雰囲気でます。
１/20F1ドライバーが６体セットのキットを、フジミから出して欲しいです。
メカニックは要らないので。
コブラやルノー５ターボは２WDなので、フルチューンすると暴れ馬になります。
フォードGTも格好いいですよね。
あのゲームの作者は、白いフォードGTの実車を所有したかと。
PS3は未だに買っていません。
残念です。
また、新しいブログで再出発されたらどうでしょうか。
気分も変わっていいかもしれません。
私も以前やってた随筆場所が、前触れも無く突然閉鎖になり、こちらに移ってきました。
当時はレース中にドライバーがコース脇でタイヤ交換していたらしいですからね。
917/10 のリアウィングが巨大すぎます。
本にも書いてありましたが、あれじゃアンダーステア（米風で云うとプッシュ）が強いのも当たり前です。
今じゃ、考えられない規則です。
９１７スパイダーは、とにかくトラクションがすべてという考えだったのでしょうか。
サイドはポルシェ・プラス・アウディーというステッカーが貼ってあります。
９２４を売るためのプロモーションかなと。