ガソリンコックのピンゲル Oリング交換

２０１９年１０月２日（水曜日）

 

ＨＡＲＲＩＳのアルミタンクに使用している燃料コックは、ピンゲル（アメリカ製）です。

今は、よくわかりませんけど！当時のカスタムバイクの仕様率は高い商品と感じます。

この商品を知ったのは、ドラックレースに関わった時です。

ノーマルの燃料コックよりも、大量に燃料をキャブレターに落とすことができます。

 

このＨＡＲＲＩＳに使用している燃料タンクは、ヨシムラのＧＳＸ－Ｒ系に製作されたアルミタンクなので、アダプターを購入して付けています。

 

元々ついているアルミ製の燃料タンクには、ポン付けでしたけど！

 

実は・・・

ＯＦＦにコックをしていても、燃料がにじみ落ちてきていました～

も～かなり使って長いから、おそらくＯリングの交換が必要かと？

そこで・・・

ネットでＯリングが購入できるところを検索・・・

すると、いくつかのブログにヒット！

ご親切に、皆さん詳細を載せてくれているので！

そのメーカーさんへ、楽天経由で入り、買うことができました～

上記、２種類のＯリング（上の２個・下を１個で１台分）が届きました～

 

多分ですが、メーカーさん経由のパーツ屋さんから購入よりは、絶対に安いと思います。

まず、上記の画像は・・・

コックのＯＮ・ＯＦＦのピンを抜いたところです。

右２枚の画像は・・・

圧入で入っている中心部を、自分は８ｍｍ×１２０ｍｍボルトを画像のように差し込んで、万力でしめ込みながら・・・

抜きました～

はい、こんな感じで抜けました～

で、各パーツの様子を調べますが、Ｏリングが当たる部分の一部にですけど、ザビが出てましたね～

 

そこを、細かいワイヤーブラシで丁寧に処理して・・・対応します。

 

せっかくＯリングを新品に交換しても、またすぐにＯリングに傷が入ったりしては！ですからね～

でも正直、この錆び・・・

気になります・・・？

 

で・・・

これが外したＯリングです。

 

小さい方のＯリングの２ヵ所に、一部切れいているような状態でした～

また、も～１個もペッチャンコに変形してます！

これじゃ～燃料は、ちゃ～んと止まるわけないですよね～！

 

やはり錆びたシャフト部分が悪さをして、Ｏリングにも傷が入ったのでしょうか？

ま～１０年どころじゃ～ないパーツですからね～

 

バラシタ順とは逆に、組み直します。

 

シールテープをしっかり巻いてから、元通りに・・・

これで完成で～す。

さ～燃料を入れて・・・

念のためにチェック・・・

 

すると・・・

 

直ってない？

ＯＮからＯＦＦにすると！

これが・・・・・・止まりません？

 

え～～～～～マジかよ～～～～～？

 

続く・・・