ZIPAIR（ジップエア）習熟飛行で、成田⇄関空・成田⇄中部 実施中だ‼️

12月23日　関空へ　　湿度が高い予想なので視界が如何かなア・・・心配です

今日のお目当てのZIPAIR 。

ベテラン氏と談笑　今日ZIP am9:00発、10時着で来る筈との事。フライト情報確認するも出発していないので諦めていたら

am11:13 Bランに来た‼️　知り合いが教えてくれた!垂直尾翼確認。お目当てでしたので知り合いと安堵のため息でした。

出発は約1時間後位でしょうか？

pm12:10 機首が現れた。逆光気味だけど・・そして・・・燃料も少なく、客もいないので機体が軽く飛び出しはどうかなぁ？

成田へ

シンプルな機体だけど、順光での機体は綺麗だと思う

2019.12.23

習熟飛行は12月19日から実施している。中部へも19日から22日迄飛行しているが、今日は行っていない。

✳️余談

JAL傘下の新LCCのZIPAIR（ジップエア）、コールサインは『ジッピー』、2レター『ZG』、3レター『TZP』 | sky-budget スカイバジェット

2020年5月14日に就航を予定する日本航空傘下の長距離LCC、ZIPAIR/ジップエアの業務上のコールサイン、2レターコード、3レターコードが明らかになりました。

JAL傘下の新LCCのZIPAIR（ジップエア）、コールサインは『ジッピー』、2レター『ZG』、3レター『TZP』 | sky-budget スカイバジェット

★譲渡前 関空にて

日本航空 Boeing 787-8 Dreamliner (JA822J)➡︎ZIPAIR（ジップエア）

✳️余談

◉日本航空（JAL/JL、9201）が100％出資する国際線中長距離LCCのZIPAIR（ジップエア）は10月21日、最初の機体の塗装を終えたことを明らかにした。JALのボーイング787-8型機の導入2号機（登録記号JA822J）で、塗装した中国・福建省南部の厦門（アモイ）から近く日本へ戻る見通し。今冬の機内公開を目指す。

機体デザインを披露するZIPAIRの西田社長＝19年4月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　英語で矢などが素早く飛ぶ様子を表した擬態語「ZIP」を冠するZIPAIRの機体は、JALと同じ白がベース。コーポレートカラーのサブカラー「トラスト・グリーン」のラインを入れ、前方胴体にロゴを大きく描いた。機首のレドームやエンジンカウルなどの交換が発生した際、JALから融通できるようにしている。
　ZIPAIRは成田空港の第1ターミナルを拠点とし、機材はJALからリース導入する2機の787-8でスタートする。座席数は290席で、JALの同型機と比べて約1.5倍となり、2機目はJALの導入初号機（JA825J）を使用する。1年に2機ずつ増やし、就航2年で黒字化を目指す。

　今回塗装を終えた初号機となるJA822Jは、JAL初の787投入路線である2012年4月22日就航の成田－ボストン線初便に使用された機体。就航時の座席数は2クラス186席仕様（ビジネス42席、エコノミー144席）で、JAL便として塗装変更前最後の運航は、9月6日のホーチミン発羽田行きJL70便だった。アモイには翌7日に成田から向かった。

　1路線目の成田－バンコク（スワンナプーム）線を2020年5月14日、2路線目の成田－ソウル（仁川）線を同年7月1日に開設予定。欧米路線の開設を視野に入れており、2021年にも米西海岸就航を目指す。