スマホのアプリで毎日体重を入力し始めて4月末、つまり今日でまる1年が経過した。
月平均体重は開始時68.9ｋｇ、そして今月は70.06kg・・・増えとるやないか？
と言うなかれ。
最軽量の月が68.4kgで昨年7月、最重量の月が今年１月の71.3kg、増え続けていた体重を今年になってから減らす方向に変えた。
問題は、遅くなった夕食でご飯を食べないようにすること。だが、夕食は大事な家族の団欒、1日の食事で一番大事なものに位置づけているので、米飯をお粥にした。
その後、わずかではあるが体重が減り始めてきた。このまま緩やかに体重が減ればいいな～
目標は65kg！
ダイソーの100均カレー
ハウスのベジタブルキーマカレーだ。筆者は辛口、妻は中辛にした。
合わせて216円。レトルトカレーの価格は出た時からほとんど変わっていない。
確か、初代ボンカレーは40年前に80円だったような気がする。
あまり期待せずに食べたが、これが思いのほか旨かった。辛口と言う割には辛くなかったが、甘みと旨みが出ていた。
予想外の旨さだった。
３連休の2日目、やや風が強いが、好天だ！
天気が良いと、はやりオープンが良い。例のごとく病み付きになった1／3オープンだ。
スイスポとの2台持ちの時は、あまり気付かなかったが、130ｉとの2台持ちになり、カプチーノの良さが際立ってきた。
マニュアルの面白さ、オープンの爽やかさ、軽さが、130ｉの分厚い殻に包まれているような感覚との対比で際立ってきたのだろう。
もう1つ130ｉが大食いなのも大きな違いだ。130ｉは６Km／L、カプチーノは計測したことがないが、15km／L位は行っているらしい。カプチーノは思い切りアクセルが踏める。130iは低速の湧き上がるようなトルクとその時のエンジン音がたまらなく良い。
こんな幸せな2台持ちはないだろう・・・つくづく幸せ者だなと思った、連休の2日目だった。
妻がこのブログを見てはまずいが、クルマはお金さえあれば、買い換えることができるが、女はそういう訳にいかない。
現在、筆者はクルマあもを2台所有しているが、人間に置き換えると、一夫多妻制。どちらもカワイイ。
この話題はこれ位にしよう・・・
１３０ｉのルームミラーはＥＴＣ機能が組み込んであるので、分厚く、高さも高い。
スイスポのお古を着せようと思ったら、高さが足りず装着不能だった。
多くのワイドミラーが高さ80mmを上限としており、我が車のルームミラーは実測90mmもあった。
オートバックス、イエローハットも上限80mmしかない。またネットで探すことに・・・・
専用品は6,000円以上する。さらに調べていくと、このブレ防止ミラーが上限80mmにも関わらず、我が車にも着くことが分かった。
昨日到着し、早速取り付けると、まさにギリギリだったが、何とか取り付けることができた。価格も1,000円以内。
後方視界もこれでいつもの見慣れた風景に近づいた。
土曜日に納車された我がbmw130iだが、今日が初めての通勤だ！
事前にネットで買っていたカーボンミラーカバーを装着した。ミラーの大きさに合うか心配だったが、ぴったりだった。両面テープで簡単に取り付けられた。
2日間乗った感想は？やはり「いいもの感」が随所に感じられる。そして何と言っても低くドスの利いたエンジン音だ。出足は意図的に鈍くしてあるようで、アクセルも重い。だが、さらに踏み込むとシューンという感じで吹け上がる。
ただ、助手席のダッシュボードのどこかと、ナビ周りのどこかから、カタカタとビビり音がする。段差を越えた時や、アイドリングの時にこの音がする。この音がやや安っぽい。ディーラーで直してくれるだろうか？
今日は飲み会があるので、帰りは代行運転だ。初日から代行とは申し訳ない・・・
今日BMWの下取りに出したスイスポだが、通算燃費を見てみると？10.7km／だった。
一時12km／Lの時もあったので、随分落ちた。11km／Lを割り込むとは思わなかったが、燃費の表示を消して臨んだのが原因？やはり気持ちよく回して走ると燃費も落ちる。
今日新しい愛車BMW130iが納車された。
国産車と色々操作が違い、戸惑うことがあったが、印象的だったのは、やはりシルキーシックスと言われる直６エンジンのなめらかさだ。
まだ、高回転まで回した訳ではないが、低回転でも低くこもった迫力のあるエンジン音を響かせて、それでも３Lという排気量なので結構な加速をする。エンジン音だけでも買った価値のあるクルマだ。
エンジン以外では、燃費は6.2km／L、悪るー・・・
駐車場対策のために着けてもらったバックアイカメラだが、直後の映像は良いが、中心から離れるにつれて歪んで見にくくなる。
サイドミラーも小さいし、外側には凹面鏡を使ってあり、これもかなり歪んでいる。
よって今のところ苦手科目はバックだ。
最近のトレンドに合わせシャークフィンアンテナを事前に買っておいたのだが、微妙にサイズが合わず断念した。
明日新しく愛車になるBMW130i M-sportが納車される。
今日はスイスポで通勤する最後の日だ（涙
8年弱お世話になった。MTの楽しさ。ＮＡエンジンの楽しさ、そして軽いことの楽しさを味わわせてくれた。
まだ十分愛車にしておいても良いのだが、直６、ＦＲを味わえる、おそらく最後のチャンスに巡り合ったので残念ながら手放すことにした。
スイスポがぐずっているのか？家を出た直後、スマートウォッチがブルンときた。
ブルートゥース圏外の知らせだ。あっ、スマホを忘れた。引き返す。これも何かの知らせか？
愛情を注いだパーツ類は外し、売れるものは売った。
あとは明日の朝、新しい（と言ってもスイスポより1年新しいだけだが・・・）愛車になる130iを取りに行くだけ。
これから少なくとも定年退職までの約7年は、このシルキーシックスに乗り、駆け抜ける歓びを満喫したい。
さらばスイスポ（涙
いよいよ、次期愛車BMW130i M－スポーツが今週土曜日に納車だ！
8年間お世話になったスイスポよ、ありがとう！本当に楽しいクルマだった。
8年前のクルマだが、走行距離も27,000kmしか走っていないし、タイヤは去年の8月に新品に替えたばかり。
第2の人生を新しいオーナーと過ごして欲しい。
土曜日に突然クルマが家に来たら妻が驚くだろうから、昨日それとなく話しておいた。クルマ三昧の生活を戒められると思ったが、予想外に普通の反応だった。ホッ・・・
