筆者のカプチーノも、昨年のクリスマスに購入してから半年たった。
季節もよくなり、天気が良いと乗るにも気持ちいいし、色々弄るにも都合がいい。
さて、シートカバーを新調し、プラグ、プラグコード、圧縮復活処理を終え、さあこれから何しようか？
本当は、フルオープンにして走りたいが、視線と、オープンで駐車するときの屋根をどうするか？
など考えていたら、屋根を付けたまま走る方がいいか、ということになり、未だオープン未経験だ・・・
先日購入したSONYのXperia Z UltraのOSがバージョンアップしていた。
早速アップグレードしようと思うが、なんとファイル容量が600mb以上。旧OSのファイルもそのまま残るだろうから、大変な容量だ。
結果、見た目は多少変更あり。何故かアイコンが大きくなった。高齢者配慮か？全体的に動作が緩慢になったような気がする。
ウィンドウズと同じような道を歩き始めている。バージョンアップのたびに重くなり、ハードがそれに対応する、悪循環・・・
スマホの世界はほどほどで十分だ。
と言っても、載せ変えたわけでもなく、オーバーホールをしたわけでもない。
先週から取り組んだ一連の作業が終了した。
中身は？イリジュームプラグに交換、プラグコードの交換、シリンダー内の気密性を上げる魔法の薬「NUTEC NC-202 コンプブースト」の注入だ。
今朝、プラグコードを交換して一連の作業終了だ！
魔法の薬の効果は１００kmの慣らし運転が必要のようだが、作業完了のインプレを一言。
うーんわからん！
だ。ブラシーボ効果程度の違いしかわからない。若干低速がスムーズになったかな？
外観的にはプラグコードの青が眩しい
せっかくやる気になったのに、結果が思わしくないと、やる気をなくす。
計測をはじめてから最大値を記録した。69.6kg!
アプリに入力しているので、こういうことはすぐわかるのだ。
計測をはじめてから最大値を記録した。69.6kg!
アプリに入力しているので、こういうことはすぐわかるのだ。
ステッパーを踏み始めて1月、体重を測り続けているが、一向に変化がない。
朝食後、排便前、服を着て計測しているが69キロ前後が続く。
いや、むしろ少しづつ太っている。たかが10分間で変化があるはずないかも知れないが、増えるのは心外だ。
対策は簡単、時間を延ばすこと、土日もやることだ。
しかし、この二つとも困難だ。
朝食後、排便前、服を着て計測しているが69キロ前後が続く。
いや、むしろ少しづつ太っている。たかが10分間で変化があるはずないかも知れないが、増えるのは心外だ。
対策は簡単、時間を延ばすこと、土日もやることだ。
しかし、この二つとも困難だ。
１４万キロ走行している我がカプチーノ、プラグを交換しようと、プラグを取り寄せたのは良いが、プラグを外す段階に至らない。
右はカプチーノのエンジンルームの写真だが、suzukiのロゴの入ったプラスチックのカバーの下にプラグがあるので、これをを外さないと何もできない。
８つのビスのうち、３つは色々邪魔になり、なかなか外せない。適当な工具を探してホームセンターとの往復だ。それでもねじ山をなめてしまった。
またまたホームセンターへヘルプ。なんと液体式の滑り止めなるものがあり、それをねじ山にちょいとたらすと、アラ不思議！緩んだ！
やっとのことで、このプラスチックを外すことができた。
あとはとんとん拍子。プラグ交換自体は、バイクで経験済みなので１０分ほどで完了。
いや、ちょっと待て、ネットで買っていた怪しい商品を試す良い機会だ。
「NUTEC NC-202 コンプブースト」という代物。6,000円也。筆者に送って来たのは、説明書もない。スポイドも付いているショップもあるようだが、それもなし。
またまたホームセンターでスポイドを購入。
効能は、エンジンのシリンダーの気密を上げ、性能を復活させようとするもの。パッケージは怪しげだが、効能の評価は高い。プラグを外す必要があったので、ちょうど良い機会なのだ。
スポイドで5CC（計算上1シリンダーあたりこの量になるようだ）を計り、プラグを外したシリンダーに注入していく。カプチーノは３気筒なので3箇所だ。
プラグを装着する前に、セルモーターを２～３回まわす。オイルをなじませるためだ。パンパンと爆発音が鳴ってビックリした。プラグを装着し、15分ほどアイドリング。白煙が出るとネットでは出ていたが、それほどでもない。
そして、その後低回転に抑えながら30分ほど慣らし運転。
ブラシーボ効果とよく言うが、ほとんど違いはわからない。気持ちだけ低速がスムーズになったような気がするが・・・
こうして、プラスチックのエンジンカバーが外れず、先週からにっちもさっちも前に進めなかったが、何とか外れたことにより、とんとん拍子に作業がはかどった。
4月から神戸の大学へ通っている娘の前期分授業料を払った。
27万円也。国公立大学なのでこれで済んでいるが、私立大学ならこんなことでは済まなかっただろう。親孝行だ。
しかし、国公立でも年間60万円だ。筆者が大学生の頃は10万円いかなかったと記憶している。
筆者には子供が2人いるが、年が離れているので、大学がだぶらなかったし、2人とも国公立大学だし、妻も働いているので恵まれていると思うが、それでも毎月かなりまとまったお金が出ていく。
娘関係の出費では、家賃、電気代、水道代、NHK受信料、携帯料金が全て筆者の通帳から引き落とされるようになっている。生活費も送ってやらねばならぬ。
娘は神戸であまりお金のことは意識せず、伸び伸びと大学生活を送る。これでいいのだ（涙
カプチーノを色々弄ろうと思った時に、最初にぶち当たる壁が、その狭さだ。
居住空間だけでなく、作業空間も狭い。シートの脱着にも工具を買った。
そして、プラグを交換しようと、まずエンジンカバーを外そうと思うのだが、ドライバーが届かない。そこでまたドライバーを購入。
でも、よく考えると、肝心のプラグの調達がまだだった。
ねっとでイリジウムプラグを購入、作業は来週か？
昨日も朝と夕方の体重差が1.5kgもあった。
計測してから初めて67k台の67.6kgだった。スマホのアプリに体重を記録しておくのがあったので、これからこれに記録しておく。でも一日二回の記録はできない。
計測してから初めて67k台の67.6kgだった。スマホのアプリに体重を記録しておくのがあったので、これからこれに記録しておく。でも一日二回の記録はできない。
