ハセツネ2023（スタート～浅間峠）

ハセツネは、2012年からずっと出ているけど
その時から変わらないのが、受付時間、コース
月夜見の水分1.5L。変わらないってすごいかも。
そして、今回変わったのがスタート整列位置。
去年までは、完走時間を自己予想しての整列
だったので、走力のない選手の渋滞が問題だった。
それが、今回はITRAポイント順で区分された。
これなら、渋滞に変化があるのでは？
そんな期待をしながら、13時にスタート。

ハセツネのオープニングは、いつも全力疾走。
秋川を下って、登りの未舗装路に入ってもまだ
走れる。トレイル入口に入っても止まらない。
これは今までと違う。渋滞解消か？と思ったら
今まで渋滞のなかった変電所手前で止まった。
あらら、でもITRAポイント順スタートは効果大！
２分ほど止まってから、再スタート。ここから
ほとんど渋滞に合わなかった。渋滞に合わないと
いうことは、休み時間があまりない？ということ。
入山峠から、市道山の間でハセツネ初のロストを食らった。

前の人について行ったけど、雑草だらけの道が続いた。
「これ外れたな・・・」折り返して戻った。ら、沢山の
選手が本コースを走っていた。（ロスト100ｍ位かな）
順調ペースだったので、少し残念。まだまだ先は長い。
気持ちを切り替えて、醍醐丸を通過。この下りで
捻挫を食らった・・・　これで、下りを攻められない。
食べ物も、これまた入らない。毎度のマグワンも４個で
胃が受け付けなくなってしまった・・・

多分、序盤の渋滞解消によるオーバーペースが影響しているのかも？
でも大丈夫。今回は、ストックを持ってきているから。浅間峠まで
行けば、状況は変わるはず。それを励みに、何とか進んで3時間59分で
第一関門の浅間峠（22.6km）に到着。さあ、ここからストック突いて
進むはず・・・