都市計画道路3・4・30号「藤塚米島線」の部分供用が
平成24年7月2日より始まりました。
新しい道路だけあって、歩道・自転車道・車道とが分かれており
路面も滑らかで走り易いので、旧庄和町方面へ行く際には度々利用しております。
このような道路が今後増える事は我々自転車にとって歓迎すべきことですが
現在は過渡期なので新道と在来道路との結合部分は特に難解です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/89/78ca3ec53ec15fef609f5e4a633031eb.jpg)
ここまでは自転車道で、ここから先は自転車歩行者道となります。
新道「藤塚米島線」の終わる次の交差点からは車道を走りましたが、
交通法規に法って走れたか自信はありません。
最近はスポーツ車に対する風当たりが強いので、なるべく交通法規に法って走りたく思っていますが
道路交通法においての自転車の扱いが曖昧な事もあり法規の解釈が難解で困ります。
本日の走行距離 00.00 km
08月積算距離 DE ROSA 063.46 km
カローラ 000.0km