京都で楽しみたい純喫茶＆レトロ喫茶6選〜 202301

京都で楽しみたい純喫茶＆レトロ喫茶6選〜クラシカルな老舗からほっこり町家まで〜
　コトリップ　より　230131

　美味しいコーヒーや食事、スイーツはもちろん、そこで過ごす時間も楽しみな純喫茶やレトロ喫茶。

　今回は京都市内各所から、すてきな店構えの喫茶店をまとめてご紹介します。

　京都の喫茶文化を豊かにしてきた重厚な雰囲気漂う老舗から、昭和レトロな空間に心が和む小さなお店、路地の町家まで、気分に合わせてぜひおでかけくださいね。

☕️【烏丸御池】どの席か迷うのも楽しい「イノダコーヒ本店」
　ここを目当てに訪れる人もいるという旧館テラス席。ギンガムチェックのクロスがキュート
　市営地下鉄烏丸御池駅から徒歩10分ほど、街並みに溶け込む町家造りの「イノダコーヒ本店」。

　京都で80年以上も愛され続ける老舗です。店内はとても広々。吹き抜けが心地よい本館のホール席、創業当時の面影を残すメモリアル席、大きな窓が人気の旧館テラス席、緑に癒やされるガーデン席など、趣の異なる4つの空間があります。
「ケテル」のレシピで作るプリンは、オーブンで蒸し焼きするなめらかな食感。プリンパフェもある
　メニューは、イノダの代名詞でもあるコーヒー「アラビアの真珠」をはじめ、正統派のモーニングやスイーツ、軽食まで勢揃い。

　かつて東京・銀座で愛されたドイツ料理レストラン「ケテル」のレシピを受けついだ懐かしくも洗練された味わいも楽しめます。

☕️【今出川】昭和レトロ純喫茶にほっこり♪「喫茶ゾウ」
　40年続いた地元の喫茶店を受け継いでオープン。店頭の食品サンプルもキュート
　地下鉄今出川駅から徒歩10分ほど、京都御苑や晴明神社にも近い御所西エリアにある「喫茶ゾウ」。

　愛知県の味噌店「今井醸造」が手がけるカフェです。店内の家具や照明などは以前ここにあった喫茶店から受け継いだもの。昭和の純喫茶のような雰囲気と、お店のシンボルであるかわいいゾウがモチーフのグッズに心が和みます。
　心ときめくカラフルなクリームソーダ。トッピングのクッキーは自家製
　クリームソーダや懐かしいババロア、固めプリン、サンドイッチなど喫茶店らしいメニューにまじって、味噌煮込みうどんなどの“名古屋めし”も。味噌屋さんらしく、卵サンドやタコライス、カレーなどに味噌を使ったユニークな味わいも楽しみです。

☕️【三条】心ときめく元ギャラリー「喫茶ガボール」
　階段を下りたガラス扉の向こうに広がる空間は“パリのキャバレーの楽屋”をイメージ
京都の市街地の中でもにぎわう通りのひとつ、三条通に面した雑居ビルの地下にある「喫茶ガボール」。

　京都でも屈指の人気喫茶「マドラグ」のオーナーが、「古きよき場所を残したい」とギャラリーだった場所を受け継いでオープンしたマドラグの姉妹店です。ボールライトが光る赤が基調の空間は、妖艶なのにほっと落ち着ける雰囲気です。
　卵の食感やソースの甘さなどを忠実に再現した「コロナのサンドイッチ・元味」
　メニューはドリンクからスイーツ、軽食まで豊富。6種類もあるプリンアラモードなど、個性豊かに揃います。マドラグと同じく洋食の名店「コロナ」から受け継ぎ、進化させたマドラグとは異なり忠実に再現した「コロナのサンドイッチ・元味」にも注目です。

☕️【京都河原町】特別な時間が流れる「フランソア喫茶室」
　京都の文化人の集いの場ともなってきた場所。2003年には国の登録有形文化財に

　昭和初期の1934年、高瀬川のほとりで創業した「フランソア喫茶室」。船頭さんの住まいだった町家を改装したお店です。豪華客船をイメージした店構えは、漆喰の壁に名画の複製やステンドグラスが彩りを添える、華やかでクラシカルな雰囲気。蓄音機や、創業時から張り替えて使い続けているという赤のビロード張りの椅子も非日常感たっぷりです。
「特製プリン」は苦めのカラメルソースと自家製のオレンジコンフィで大人の味わい
　メニューは喫茶店の定番がずらり。変わらぬ姿で人気のレアチーズケーキや、地元の老舗ベーカリー「進々堂」の食パンを使ったトースト、一度は姿を消していたのが2021年に復活した特製プリン（写真）など、ゆっくりと大切に味わいたい逸品が揃います。

☕️【東山】祇園・白川のほとりでのんびり♪「やまもと喫茶」
　通りの向こうには白川。入口のテントは人気の「焼たまごサンド」と同じ色
　市バスの「知恩院前」停留所からすぐ、白川沿いにある「やまもと喫茶」。地元の常連さんから観光客まで幅広いお客に愛されています。オープンは10年ほど前ですが、温かな老舗のような雰囲気。ギンガムチェックの壁とコーヒーグッズが店内のアクセントです。
　2021年に登場した「あんこトーストセット」。アイスには八ッ橋が添えられている
　メニューは最新の機器で自家焙煎する深煎りコーヒーをはじめ、大人気のたまごサンドやクリームソーダ、季節限定の“レスカ”ことレモンスカッシュ、軽食まで。「あんこトースト」など新しいメニューも楽しみです。知恩院はもちろん八坂神社や平安神宮など有名スポットも近く。朝食メニューもあるので、一日のスタートにもぴったりです。

☕️【清水五条】町家が並ぶ路地の小さな喫茶店「喫茶文六」
　帽子やアート、食料品、オーダー家具などの店が並び、さんぽも楽しい
　京阪清水五条駅から徒歩5分、築100年以上の町家が並ぶ「あじき路地」。大家である安食弘子(あじきひろこ)さんが、ものづくりを行う若者を応援しようと入居者を募り、現在は13のショップや工房などが入っている京町家の長屋です。「喫茶文六(ぶんろく)」もそのひとつ。7席ほどのこぢんまりとした空間で靴を脱いでくつろげます。
　旬の野菜がたっぷりの「季節のナポリタン」ナポリタンやサンドウィッチなど喫茶店らしいメニューが揃いますが、手間や食材を惜しまず手作りしているのが特徴。ケチャップから自家製の「季節のナポリタン」や、サクサクに焼き上げたホットサンドなど、ほっとする味わいも魅力です。


いかがでしたか？
今回は、過去に「ことりっぷWEB」で紹介したお店の中から、レトロな空間がすてきな京都の純喫茶や喫茶店をまとめてご紹介しました。メニューや営業時間、定休日、感染対策などは最新の情報をご確認のうえ、おでかけくださいね。

※掲載の内容は、記事公開時点のものです。変更される場合がありますのでご利用の際は事前にご確認ください。
文：高柳涼子

三輪山のふもとに広がる日本の原風景。日本国発祥の地（？）を走る「JR桜井線」 202211

三輪山のふもとに広がる日本の原風景。

　日本国発祥の地（？）を走る「JR桜井線」

　【関西鉄道路線周辺曼荼羅＃18「桜井線」】歯黒猛夫
　　TABILISTA より　　歯黒猛夫

【sakurai_train】 巻向駅～三輪駅間の田園地帯を走る桜井線の車両。
　日本の原風景といえば、山があって田畑のひろがる景色を思い浮かべる人が多いのではないだろうか。そんな風景を堪能できるのが奈良駅と大和高田市の高田駅を結ぶJR桜井線、通称「万葉まほろば線」界隈の三輪地区だ。

関連：【画像】JR桜井線沿線、三輪山のふもとに広がる日本の原風景。

　この三輪地区の景色をあえて原風景というのは、ほかにもわけがある。いまから約2600年前、日向国（現宮崎県）から東征してきた神武天皇は、奈良県の畝傍の地で即位し王朝を築いたとされてきた。ただし、これはあくまでも伝説であり、初代神武天皇とそれに続く９代開化天皇までは実在しなかったというのが考古学では定説となっている。

　ならば初代天皇はだれなのか。重視されている１人が第10代崇神天皇だ。崇神天皇は「ハツクニシラススメラミコト」とも呼ばれ、これは神武天皇も同じである。これにより、崇神天皇を初代だとする説を唱える考古学者もいる。そんな崇神天皇が皇居を構えたとされるのが磯城瑞籬宮（しきのみずかきのみや）で、伝承地は桜井市金屋の神社。陵墓も天理市の行燈山古墳に治定されている。

　ただ、古代の天皇については実在や即位について諸説があり、また皇居の位置や陵墓の埋葬者に関しても確定はされていないものが多い。そのため、崇神天皇が実在し、また現在までの皇統とつながりがあるのかは明らかでない。
　とはいえ、桜井沿線には行燈山古墳の属する柳本古墳群や大和古墳群、纏向古墳群があり、いずれも古墳時代前期（３世紀後半～４世紀前半）の古墳群だ。ちなみに世界遺産に登録されている百舌鳥・古市古墳群は、４世紀後半から５世紀後半に築造された古墳が多い。さらに桜井線巻向駅に近い纏向遺跡は２世紀末ごろから３世紀にはじまる遺跡であり、この地が邪馬台国だったとする説もある。
　つまり三輪地区は、その後のヤマト王権とのかかわりが深い土地だと考えられ、ひょっとしたら王権の発祥の地かもしれない。大神神社や大和神社、石上神宮といった日本最古級の神社が鎮座することでも、そのことをうかがい知ることができる。すなわち、桜井沿線は日本国発祥の地であり、その風景こそが日本の原風景といえなくもないのだ。

　そんな景色を楽しむのには、山の辺の道がうってつけだ。山の辺の道は桜井線の桜井駅から三輪山のふもとを通り奈良市内へ至る、記録上は日本最古とされる道だ。全行程は約16キロ。その間には古墳群をはじめ、仏教公伝の地といった史跡や神社仏閣が点在。とくに神社は大きなものから小さなものまで数多く鎮座し、お賽銭で小銭がなくなってしまう可能性も大だ。
　さらに、春にはサクラやモモ、ウメ、フジの花が咲き、初夏にはミカンの花がジャスミンのような香りを漂わせる。イチゴのハウス栽培もおこなわれていて、実のなる季節はビニールハウスから甘い香りを運んでくれる。

　夏の深緑、秋の稲穂。歴史に信仰、自然も満喫でき、まさに「日本」を感じ取ることの出来るのが桜井沿線なのである。

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　巻向駅～三輪駅間の田園地帯を走る桜井線の車両。ワンマン運行でダイヤもほとんどが１時間に１本だけ。桜井線は1893年に私鉄の大阪鉄道が高田駅～桜井駅間を開業させ、京終駅～桜井駅間は1898年に、やはり私鉄の奈良鉄道によって開業。奈良駅～桜井駅の全線開通は1899年で、やがて大阪鉄道と奈良鉄道は関西鉄道に路線を譲渡する。

　1907年には関西鉄道が国有化され、1909年に桜井線という路線名となる。万葉まほろば線の愛称は、2010年に「平城遷都1300年祭」や「奈良デスティネーションキャンペーン」といったイベントが開催されることから愛称名が公募されて採用された。

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　崇神天皇の皇居、磯城瑞籬宮の跡とされる志貴御縣坐神社(しきみあがたにますじんじゃ)の境内。三輪駅から徒歩約10分の位置にあり、大正時代に「崇神天皇磯城瑞籬宮跡」の石碑が建てられた。

　だが、場所の比定はあくまでも「古事記」「日本書紀」の記載にもとづく推定であり、皇居の存在を示す遺跡や遺物は発見されていない。

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　大和国一宮である大神神社の拝殿。大神神社には本殿がなく、神体山である三輪山を望拝する形となっていて、周辺には岩を信仰対象とする「磐座」も点在。そんな自然物を崇拝する原始神道の形が残されていることから、日本でもっとも古い神社ともいわれている。

　三輪駅から近く、周辺は門前町の街並みが整えられ、地域の名産である「三輪そうめん」の店も多い。

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　長柄駅から徒歩約５分の位置にある大和神社。創建は崇神天皇６年（紀元前90年頃？）と伝わり、主祭神は日本大国魂大神（やまとおおくにたまのおおかみ）。太平洋戦争中は戦艦大和の守護神とされ、祭神の分霊が艦内神社として祀られていた。

　現在、大和の沈没で戦死した第二艦隊司令長官伊藤整一中将以下2717名が末社や祖霊社に合祀され、1969年には「戦艦大和記念塔」を建立。1972年には軽巡洋艦矢矧と駆逐艦８隻の戦没者も合祀し、3721柱が国家鎭護の神として祀られている。また戦艦大和の模型や精密画などが展示された「戦艦大和展示館」も境内に設けられている。

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　石上神宮の楼門。神社は山の辺の道の途中にあり、最寄りの駅は天理駅だが徒歩で約30分の山中に鎮座する。創建は伝承によれば崇神天皇７年。楼門は国の重要文化財で、拝殿と摂社の出雲建雄神社の拝殿は国宝に指定。また古墳時代の作である国宝の「七支刀」など、貴重な文化財も多い。

　ヤマト王権の軍事を担った物部氏が管理していたことから、武器庫としての役割もあったとも考えられている。また記録のうえでは、伊勢神宮とともに「神宮号」をもっとも古くから称していたとされる。

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　纏向遺跡エリアに位置する箸墓古墳。３世紀後半の築造と考えられる日本最古級の前方後円墳であり、その規模は全長約278メートルと全国で11位。宮内庁によって第7代孝霊天皇の皇女、倭迹迹日百襲姫命(やまとととひももそひめのみこと)の墓に治定されているが、卑弥呼の墓だとする専門家もいる。

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　桜井線畝傍駅の駅舎。1940年に昭和天皇の橿原神宮行幸に際して建築され、寺社風の木造駅舎は当時のまま。橿原神宮や神武天皇陵への最寄り駅だったため、参拝する皇族のために駅舎内には貴賓室が設けられている。

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　天理市にある天理教本部の神殿。一部をのぞいてはだれでも入ることができ、画像の南礼拝場は24時間開かれている。

　天理教は教祖の中山みき1838年に創設。所在地の天理市は1954年に丹波市町、朝和村、福住村、二階堂村、櫟本町、柳本町が合併して成立したもので、奈良県で４番目の市であり、全国で唯一、宗教名が使われた市でもある。

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　天理駅前の商店街の様子。老若男女に関わらず、普段から天理教のはっぴを着ている人が多い。

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まさに日本の原風景といえる山の辺の道の風景。撮影は５月の新緑がまぶしい季節。気候も良いので散策にはうってつけだ。

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　山の辺の道の道沿いにある無人の生産者直売所。道沿いには、このように家屋を活用したものや、スタンド形式のものが数多くみられる。また山の辺の道は飲食店こそ少ないもののトイレや休憩所の設備は整っているので、弁当の持参をオススメしたい。

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　三輪駅付近から臨む、夕刻の三輪山。懐かしさの感じられる牧歌的な風景がひろがる。

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　三輪駅付近から西側を見わたした夕焼けの風景。遠くにそびえる鳥居は大神神社の大鳥居で、1986年に建立。高さ32.3メートル、柱間23メートル。車道をまたぐ鳥居としては日本一で、耐候性剛板を材質としているため、耐久年数1300年といわれている。

💋山の辺の道は数度🚶‍♂️、散策いい雰囲気。大神神社、石上神宮　いい。古墳群多数。

　　交通の便が難点。

京都駅前地下街と駅ビル専門店街が2023年3月統合へ、新名称は「京都ポルタ」 202209

京都駅前地下街と駅ビル専門店街が2023年3月統合へ、新名称は「京都ポルタ」

　財経新聞　より　220916

　JR西日本グループのJR西日本京都SC開発は、京都駅前地下街「ポルタ」と京都駅ビル専門店街「ザ・キューブ」を2023年3月1日で統合することを決めた。

　新名称は「京都ポルタ」。同じ京都駅に存在し、地下で連続していながら、別々の施設であるために観光客への案内が分かりにくくなっているのを解消することが狙いで、将来のコロナ禍終息も視野に入れている。

【こちらも】京都駅前地下街、ポルタ西エリア飲食ゾーンが8月26日リニューアルオープンへ>

　施設が統合されたあとも、ポルタの「ポルタダイニング」、「きょうこのみ」、「西エリア」、「東エリア」、ザ・キューブの「おみやげ小路　京小町」、「京名菓・名菜処　京」、「おみやげ街道」など両施設内のゾーン名称は、原則としてそのまま使用する。

　ザ・キューブ地下2階のファッション・コスメ専門店街はポルタとの連続性を考えて「南エリア」、ザ・キューブ11階のグルメ街は「ポルタスカイダイニング」と改称する。

　新名称は駅前地下街の名称であるポルタが1980年、一般公募で選ばれてから40年が経過し、市民や観光客になじみがあることから、これを生かすことにした。

　ポルタがイタリア語で門や入口を意味し、駅の商業施設としてふさわしいことも考慮している。ロゴはポルタのものを踏襲し、下部に「KYOTO」の文字を配した。

　統合に伴い,両施設のポイントカードも統合し,新たに「ポルタクラブカード」を創設する。

　2023年春には統合を記念したキャンペーンやイベントを計画している。

　京都駅前地下街ポルタは1980年の開業。京都駅烏丸口の地下1、2階に128店が入居し、約1万平方メートルの売り場面積がある。

　京都駅ビル専門店街ザ・キューブは1997年の開業。京都駅ビルの地下2階から地上2階までと11階に95店が入居している。売り場面積は約5,300平方メートル。

大阪経済の中心地だった「船場」の真ん中を縦断！ 大大阪時代の名残をいまに伝える「大阪メトロ堺筋線」 202209

大阪経済の中心地だった「船場」の真ん中を縦断！　大大阪時代の名残をいまに伝える「大阪メトロ堺筋線」【関西鉄道路線沿線曼荼羅＃】歯黒猛夫
　Futaba Net Potal より　220912 歯黒猛夫

大大阪時代の名残をいまに伝える「大阪メトロ堺筋線」

　99年前の1923年、関東をマグニチュード7.9とされる地震が襲う。「関東大震災」である。この地震によって東京は壊滅的な被害を受け、多くの人が地方へと避難した。文豪の谷崎潤一郎も、横浜を離れて関西に移住している。

関連：大大阪時代の名残をいまに伝える「大阪メトロ堺筋線」沿線

　いっぽう被害のなかった大阪は、そんな被災者を受け入れたこともあって人口が爆発的に増加。それまでにも「東洋のマンチェスター」と呼ばれるほど重工業が隆盛したこと、市域を拡張したことも要因となり、東京市（現・東京都23区）を上回る大都市へとのぼりつめた。いわゆる「大大阪時代」である。そんな時代の面影を多く残すのが、大阪メトロ堺筋線界隈だ。

　＃13の谷町線では、沿線に史跡が多いと紹介した。たしかに大阪市内の古代から中世にかけての遺跡は、上町台地に集中している。ただ近代以降となると、堺筋沿線に多く見られるのだ。

　堺筋線は、天神橋筋六丁目駅から天下茶屋駅までをつなぎ、位置としては谷町線と御堂筋線の間となる。そんな堺筋沿線の特徴といえるのが、金融や薬品、繊維産業など、大阪経済の中心地を走るという点だ。

　江戸時代における大阪の商業の中心地は「船場」であり、堺筋線はその中央を通る。現在も北浜駅や堺筋本町駅の界隈は高層ビルが立ち並ぶビジネス街で、大阪商工会議所も大阪取引所（旧大阪証券取引所）もエリア内にあり、かつては伊藤忠商事の大阪本社や丸紅の本店も堺筋本町駅の近くにあった。

　とくに沿線の道修町は古くからの薬の町として名高く、武田薬品工業、塩野義製薬、小林製薬、扶桑薬品工業、田辺三菱製薬などが本社を置いている。

　そして、堺筋沿線の見どころといえるのが近代建築の多さだ。太平洋戦争時には堺筋界隈も空襲の被害を受けたものの、明治時代から昭和初期に建てられた建築物が奇跡的に残されているのだ。

　北浜駅と御堂筋線淀屋橋の間に位置する中之島には、大阪市中央公会堂や大阪府立図書館があり、堺筋本町駅と北浜駅の周辺エリアには大正時代から昭和初期に建てられた綿業会館、船場ビルディング、北浜レトロビル、生駒ビルヂングなどが現存。

　さらには、福沢諭吉が学んだとされる「適塾」や明治時代に建てられた商家「旧小西家」も北浜に残されている。

　東京への一極集中が著しい昨今、大阪は後塵を拝しているといっても過言ではない。しかし、堺筋沿線には経済の中心地として栄え、「大大阪」と呼ばれた時代の名残を、いまに伝えているのだ。

⚫︎大阪メトロ堺筋線の車両。

　画像は66系だが阪急電鉄の車両も多くみられる。堺筋線の開業は1969年で、南北を走る４路線の中ではもっとも新しい。路線距離は8.5キロと、地下鉄全線の中で南港ポートタウン線を除けば最短。ただし、阪急電鉄との相互乗り入れにより、高槻市や京都河原町への直通が可能となっている。路線のカラーは阪急に合わせた茶色（ビビッドブラウン）であるが阪急マルーンとは別だとする。

⚫︎堺筋本町駅より徒歩で約６分の位置にある綿業会館。

　1931年に日本綿業倶楽部の施設として建設。1932年にはリットン調査団が来館するなど、戦前の日本外交の舞台にもなった。大阪大空襲では各部屋の窓にワイヤー入り耐火ガラスを使用していたため、窓ガラス1枚とカーテン1枚に被害を受けただけでほとんど無傷。2003年に国の重要文化財に指定され、2007年には近代化産業遺産に認定された。

⚫︎堺筋本町駅か北浜駅から徒歩約７分の場所に位置する船場ビルディング。

　外観はタイル張りだが内部は細長いパティオ風の吹き抜けとなっている。各階は回廊が巡らされ、竣工直後は住宅も存在。玄関ホールはスロープ状で、建築当時トラックや荷馬車を引き込むのに便利な設計となっていた。1925年の建築で、2000年 に国の登録有形文化財に登録されている。

⚫︎北浜駅から徒歩約４分で到着する元適塾の建物。

　適塾は1838年に緒方洪庵が開いた蘭学塾で、現存の建物は1792年ごろに建てられたと推測され、1845年に洪庵が購入して塾を移転。1942 年に大阪帝国大学（現大阪大学）に移管されて以後、同大学が管理と保全を行っている。1964年、国の重要文化財に指定。

⚫︎北浜駅の近くにある大阪取引所のビル。

　大阪取引所は1878年に設立された大阪株式取引所を前身とし、1949年には大阪証券取引所として東京証券取引所（東証）とともに日本の株式市場の一翼を担う。2011年に東証と統合。４年後に現社名へ変更されたがビルの名前は大阪証券取引所ビルのままとなっている。大阪証券取引所ビルは1935年の竣工で、2004年に新ビルが建てられた際も円形のエントランスホールの外観のみ存続。前に立つ銅像は、大阪株式取引所の創設者・五代友厚。

⚫︎北浜駅の出口を出てすぐに位置し、大川にかかる難波橋。

　高欄には向かって右に吽形、左に阿形のライオン像があるため「ライオン橋」とも呼ばれる。

⚫︎北浜駅から徒歩約４分、中之島にある大阪市中央公会堂。

「北浜の風雲児」と呼ばれていた相場師・岩本栄之助の寄付によって建設。設計は東京駅も手がけた辰野金吾らで、1918年に完成。2002年には国の重要文化財に指定される。なお、岩本は第一次大戦による株式相場の大変動で大きな損失を出し、1916年にピストルで自殺。享年39。

👄結構、見所多数で歩きごたえ有り！

【関西鉄道路線周辺曼荼羅＃13「谷町線」（大阪メトロ）】 202208

大阪の地下鉄の中で最長路線！　沿線には歴史を物語る史跡も多く、特徴的な長い駅名も！【関西鉄道路線周辺曼荼羅＃13「谷町線」（大阪メトロ）】歯黒猛夫
　TABILISTA  より　220808   歯黒猛夫

　東京メトロの丸ノ内線は新宿と池袋を結んでいる――と書くと、東京近辺の人なら当たり前、都内の地理に詳しくない地方の人は「へ～」と思ってしまうだろう。しかし、位置関係を少しかじった程度の人なら、「え！」と驚いてしまうかもしれない。

　山手線なら、池袋駅の次は目白駅、そして高田馬場駅、新大久保駅、新宿駅の順だ。つまり、池袋駅と新宿駅は４駅しか離れていない。にもかかわらず丸ノ内線は、新宿を出発して銀座駅、東京駅、御茶ノ水駅などを経由して池袋駅に到着する（17駅）。

　これは皇居を囲むようにして「コ」の字型に路線が敷かれているからだが、「新宿方面やから池袋も経由するやろ」と思い込んでいる関西人などは、大あわてしてしまうこともありうる。

　その点、大阪の地下鉄なら、そのような間違いを犯すことはない。路線は基本的に、東西南北の碁盤目状になっているからだ。そんな大阪地下鉄（大阪メトロ）の中で、最長路線なのが谷町線である。

　大日駅から八尾南駅まで、守口市、大阪市旭区、都島区、北区、中央区、天王寺区、阿倍野区、東住吉区、平野区、八尾市を結び、その営業キロ数は28.3キロ。そして、大阪で地下鉄の大動脈といえば御堂筋線だが、沿線の特徴でいえば谷町線のほうが上回っているといっても過言ではない。

　そもそも現在の大阪の街並みは、豊臣秀吉が大坂城を築城した際に整えられたものだ。現在の大阪城があるのは「上町台地」と呼ばれる高台で、５世紀ごろまで西側は海、東側は河内湖と呼ばれる湖。そんな土地が治水事業や開拓で陸地化され、さらに秀吉が城下町として整備したのだ。

　谷町線は南北を走る４路線のなかでもっとも東側にあり、上町台地を縦断する。大阪城にほど近く、６世紀末ごろに建立されたとされる四天王寺にも近い。したがって、大阪市内で最古の歴史を誇るエリアといえるのだ。

　そのため史跡や神社仏閣も多く、四天王寺はもちろん、生國魂神社や高津宮、「大坂（大阪）」という地名のルーツとされる「天王寺七坂」も谷町沿線。飛鳥時代と奈良時代の首都であった難波宮跡や大阪城にも近いのは谷町四丁目駅で、大阪天満宮は南森町駅が最寄りであり、天満橋のすぐ近くには淀川舟運の要衝だった八軒家船着場がある。

　このような「歴史」に関するものだけでなく、谷町線には「大阪名物」「大阪唯一」と呼ばれる特徴も備わっている。それは「長い駅名」だ。

　大阪府下でもっとも長い駅名が「四天王寺前夕陽ヶ丘」。1968年に開業される際、夕陽丘町に位置することから当初は「夕陽ヶ丘駅」と命名される予定だったが、駅からほど近い四天王寺を駅名にするべきではないかという意見が浮上。しかし、夕陽丘は鎌倉時代から続く由緒ある地名だったため、住民は地名を無視した駅名に反発し、苦肉の策として「四天王寺前(夕陽ヶ丘)」と表記することに決定する。そして1999年にカッコが外されたというエピソードがある。

　このほかにも太子橋今市、千林大宮、野江内代、駒川中野、喜連瓜破と26駅中4文字以上が11駅。谷町〇丁目や天神橋筋六丁目という「丁目駅」を除けば、２つの地名を合わせた駅名だ。路線は２つの地域の微妙な位置を通るため、住民感情を考慮した結果、命名されたのが理由だが、特徴的であることは間違いない。

　八尾南駅に停車中の谷町線車両。八尾南駅は谷町線唯一の地上駅であり、車庫も隣接。車体には谷町線路線カラーである紫のラインが描かれている。

　大阪メトロの単独駅としては最大規模を誇る八尾南駅。近くには定期就航便のない八尾空港やミキハウス本社、工業団地も立地しているが、駅前には飲食店なども少なく閑散としている。

　谷町九丁目駅に近接する複合型商業施設「うえほんまちハイハイタウン」。居酒屋や焼き肉店などの飲食店も多く、地下１階の「ハイハイ横丁」は「日本一長い直線カウンターの居酒屋」ともいわれている。谷町九丁目駅は近鉄の大阪上本町駅の乗換駅になっていて、大阪にはJRの大阪駅と地下鉄・私鉄の梅田駅、JR・南海の新今宮駅と地下鉄の動物園前駅のように、近くにありながら名前の違う駅がいくつかあるので要注意。
　初代神武天皇がヤマトへの東征の際、創建したとの伝承が残る生國魂神社。最寄り駅は谷町九丁目で、近くには仁徳天皇の難波高津宮の跡地付近とされる神社、高津宮も鎮座。神社近くにある府立高津高校の敷地内には、高津宮址の石碑が建立されている。

　谷町六丁目駅近くにある空堀商店街。上町台地の西端に位置し、起伏の富んだ地形が特徴。空堀の名は大坂城三の丸にあった水のない「空の堀」が由来。奇跡的にも太平洋戦争の空襲被害を免れたため、商店街付近には路地や古い民家が多い。また、それらをリノベーションしたショップも多く、独特の街並みを形成。同じく空襲のなかった中崎町駅近辺も、新しい文化の発信地となっている。

　言わずと知れた大阪のシンボル大阪城。秀吉が建立した天守は1615年の大坂夏の陣で焼失。その後、何度か再建と消失がくり返され、現在の天守は1931年に建てられた鉄筋コンクリート製。天守を中心とした大阪城公園は敷地面積が広大なため、最寄り駅は谷町四丁目のほかに、地下鉄・京阪の天満橋駅、地下鉄長堀鶴見緑地線の大阪ビジネスパーク駅、JR環状線の大阪城公園駅、地下鉄中央線・長堀鶴見緑地線、JR環状線の森ノ宮駅がある。

　日本三大祭りの一つ、天神祭で有名な大阪天満宮。創建は949年だが、650年に孝徳天皇が難波長柄豊崎宮を造営した際、守護神として大将軍社を創建したのがはじまりともいわれている。境内近くには上方落語の定席寄席「天満天神繁盛亭」があり、近辺の天神橋筋商店街は日本一の長さを誇るアーケード商店街ともいわれている。

　守口市にある大日駅。開業は1983年。谷町線の終着駅で、大阪モノレールとの乗換駅でもある。写真右が谷町線の地下駅への入り口。左が地上３階にあるモノレールホームへの改札となっている。

　大日駅にある駅名看板。長い名前の駅の多さが一目で分かる。