高師駅 豊橋鉄道渥美線

1800系に揺られながら前面展望を楽しんでいると、ふいに名前を呼ばれたような気がした

ここで降りろということだろうか

どこといって変わったところのないローカル線の駅だ

しいて変わったところをあげれば、自分の大好きな構内踏切があるということぐらいか


高師駅は渥美線の主要駅のひとつで、車両区・乗務区などがあり乗務員交代や車両交換は当駅で行われるそうだが、それほど大きな印象はない


ホーム北端に何やら電車が留置されているようだ


ウィキさんによれば当駅からユニチカ豊橋工場まで貨物引込み線が敷設されていたが用途廃止、線路は高師駅寄りの数十メートルを除き撤去され、残された線路は、車両置き場となっているとのことなので、これがそうなのだろう


青い空が印象的な駅だ


ここに降りたことで終点に着く時間は遅れたが、この青空のおかげでとても気持ちのよい時間を過ごさせてもらった

感謝している

ところで自分の名前を呼んだのは誰だったのだろう


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新豊橋駅 豊橋鉄道渥美線

腹ごしらえが済んだところで豊橋鉄道渥美線に乗るために新豊橋駅へ移動


駅舎はJR東海・名古屋鉄道の豊橋駅東側および豊橋鉄道東田本線の駅前停留場に隣接している

1927年（昭和2年）に豊橋駅前駅として渥美電鉄が新豊橋駅から延伸して開業したそうな

ここから渥美線の終点三河田原駅を目指す


ホームにはカラフルトレイン(豊橋鉄道1800系電車 )が待っていた


豊橋鉄道のホームページによればカラフルトレインとは咲きほこる渥美半島の花々をデザインした10色のカラフルな電車だそうだ

乗ったのは桜【1809号】

向山緑地（豊橋市）や滝頭公園（田原市）では多くの花見客で賑わうそうだ

車止めは第2種車止め


さてこの路線はどんな風景を見せてくれるだろうか

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