嵐電に乗って帰路へ-京都市右京区：京福電鉄常盤駅

Tokiwa Station, Ukyo Ward, Kyoto City

さてさて、ワタクシ達は京都市右京区にある法金剛院で名残惜しく桜を愛でていました。


この日は早朝の阪急嵐山駅に始まり、嵐山、天龍寺、常寂光寺、二尊院、清涼寺、大覚寺、そして法金剛院と
ワタクシ達は京都の桜を満喫することが出来ました。


毎年、桜の写真を撮りに出かけますが、この日ほど見事な桜を楽しんだ日は記憶にありません。
ワタクシ達は大満足で帰路に着くことにしました。


法金剛院から大阪へはいくつかのルートがあるのですが、ワタクシ達は「せっかく京都に来たんやから、嵐電に乗ろう」と、
京福電鉄北野線の常盤駅へと向かいました。おお、隣の鳴滝駅に停まる列車が見えますな。


「嵐電」と言うのは京福電鉄嵐山本線、北野線の愛称です。京福電鉄はかつて嵐山本線、北野線とともに
比叡山や鞍馬に向かう「叡電」と呼ばれる叡山本線、鞍馬線も運営していました。
しかし、経営悪化に伴い叡山本線、鞍馬線は譲渡したので、現在は嵐山本線、北野線だけを運営しています。


まずは北野線に乗って帷子ノ辻駅（かたびらのつじ）に行きます。そこで嵐山本線に乗り換えるんです。
しかし、帷子ノ辻というのも難読地名ですよねぇ。


帷子ノ辻駅から嵐山本線に乗り、終点の四条大宮駅に着きました。この駅は阪急電車と接続しているので、
ここから阪急電車に乗って大阪に帰ろうと考えたんです。


最近は地方私鉄の車両には、ド派手なラッピング車輌が多いですね。でも、ラッピングをしていない車両はいいなぁと思います。
ちょっと雅な紫色が古都にふさわしいように思うのです。


いい一日でした。この後大阪に戻ったワタクシ達は、飲んで食べて帰ったことは言うまでもありませんな。
この日もよく歩いたなぁと思って、家に帰ってスマホを見たら26832歩になっていました。

使用したカメラ：1、2枚目はFUJIFILM X-Pro2、他はFUJIFILM X-T30


かつて京都市内には路面電車（京都市電）が走っていました。ちなみに日本で最初に路面電車が走ったのが京都です。
高度経済成長期に自動車の邪魔になるということで、次々に廃線になってしまったのですが、
もし、今も路面電車が残っていたら、大きな観光資源になったと思うんですよねぇ。


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