今日は県外出張だった

昨日移動して、今日帰ってきた。

福岡県から広島県だから、車使って一人で移動するよりＪＲ。
作業内容聞いて、必要工具も「要らない」と言うから。
（結局は足りない物ばかり）

たまに公共交通機関使うと面白い。
移動したのは、北九州の南小倉駅から広島県の海田市駅まで。

まずは行きで、最初に（たまたま）乗った列車がディーゼル車。
日田彦山線（給電設備が無い）からの列車。
加速は緩やかｗ。
交差点とか信号無いから、一度加速してしまうと　次の駅まで半惰性で。

鉄道にディーゼルは有効だと思った。

小倉からは新幹線。
タイミング的に東京行の１６両編成に乗ることはできたけど
５分待てば鹿児島からの８両編成が来る。

自由席利用だから、１６両だと　３号車がと～～い。

この世の中だからか、自由席でも余裕で座ることができて
寝る暇なく広島到着。

広島駅に着いて（何年かぶり）、さて　どっち？

列車の行先は表示されてるけど
「「広って？どっち行く？」」

上り車線に有るから方向は間違ってないだろうけど。

動き出して、車内アナウンスが「この列車は快速です」　あらら。
海田市は分岐点だから大丈夫だとは思ったけど。

昨日は、こんな感じ。


今日の帰りは、完ぺきだった。
海田市駅まで送ってもらって
ホームに入って、広島行きを探す。
（これは簡単）

五分待たずに広島行き。

広島駅に着いて、新幹線乗り場へ。
「「なんか、この掲示板見ずらいな～」」と思いながら。
（横文字と日本語が交互に表示されてて。掲示板増やしたほうがよくないか？）

広島駅は（降りる時には気づかなかったけど）、乗降口にゲートが有る。
「「なんとま～維持費が掛かりそうな構造」」

それってのは、例えば二号機と三号機の搭乗口の幅分を
左右から片持ちでゲートがスライドする構造。

「「なんで、先端近くに下から支えるフリーローラーとか無いのだろ？」」
てこの原理知らないのか？

それとも、業者がＪＲの兼職者と癒着してて
維持費を稼がせるためなのか？
ま、それなりの人がいつか気づくことだろうけど。


新幹線ホームに着くと、次は鹿児島行きの８両編成。（ラッキー）
１６両だと、自由席はと～い。

２号車の後ろから乗車。理由は
３号車の２号車側に　喫煙室が有るから。

ホームに入ってくる列車の１号車・２号車を見ると
「「席は空いてる」」

喫煙者が乗車して、席を確保したら　喫煙ｗ
なので、わたしは席に着く前に喫煙室。

「「勝った」」とは言わないけどｗ

鹿児島行きってのも有って、次は小倉。
「「このまま乗ってたら鹿児島か～。明日休みだったら、それも有りだよな～」」
と思いながら。
小倉で下車。

小倉駅を改札の内側から見るの久しぶりだったので
「「日豊線はどっちだ？」」

「「Ｇ？そんなの有りか？」」
（小倉駅は分かる人にしか分からない）
表示板は同じく横文字だし。
（これはたまたまだと思うけど）

「「たしか一番ホームだった」」

その列車の行先が、日田彦山線の　しんどうじ（漢字は勘弁）
「「これって城野まで日豊線だよな」」

ホームに行くとなんとディーゼル。

行きとは違って、運転席のそば。


始めて知ったけど、ワンマン車両には
バスと同じく　駅ごとの料金表示が有り
降り口は、運転席の横に有る。

ワンマン列車の運転者は
一人で何役もしてる。


いつもは車で移動してるけど
いい経験しました。

ちゃんと仕事してきた　ご褒美だったのかも。