卒業１０周年・２０周年・３０周年・４０周年記念

酒は時として ・・。

魂を燃やす燃料である。
５年後、１０年後はもっと熟成も進み美味しくなる。

人も年を重ねることによって味が出る。

追撃

慣らし運転が終わり、レッドサンズのホームコースへ。
この場所は、旧有料の南の料金所です。

ピストンは鋳造アルミ合金製、クランクシャフトもタフトライド処理
を施して強度を高めている。
シリンダーブロックはセミクローズドデッキ構造として巨大なトルクにも
充分な耐久性を確保。

大型インタークーラーは低くレイアウトされた水平対向エンジンと縦置き
トランスミッションのメリットを生かし、オーバーハング重量を増大させない
エンジン上部後方に搭載。

STIエンジン

上置きインタークラーのＳＴＩのロゴがカッコいい。
インタークラーＷＡＴＥＲスプレーも標準。
タワーバーはＧＣ８ではカーボンですが、ＧＤはチタンで標準装備。

軽量・コンパクト・低重心のエンジンはコーナーで振り幅が小さい。
クランクシャフトを中心に１８０度左右対称にピストンを動かす
ＢＯＸＥＲエンジン。
ピストンが互いの慣性力を打ち消しあうので振動が少ない。

お写真お願いします

素晴らしい講演会により、先生が歩くところでは捕まえられる（笑）
呼び止めてみました。

WRX STI

エンジン　２．０ＤＯＨＣ１６バルブ
　　　　　ＡＶＣＳツインスクロールターボ

トランスミッション・駆動方式　　６ＭＴ・ＡＷＤ

最高出力　２８０ｐｓ/６４００rpm

最大トルク　４３．０/４４００rpm

色　プレミアムシルバー・メタリック

若い人と話す機会

若かりし頃の自分を取り戻す

当時のＴＩＵやクラブに馳せる想い。
あの頃の風を感じる。

会社人間になると引き換えに「若さ」を失う。
しかもタチの悪いことに技術が身につくと、決して昔には
後戻り出来ない。

あの頃はいつも笑ってたな。
人にどう見られようと気にならなかった。
いつしか世間の目に媚びるようになってしまったのかナ？

オレはホレ込んでいたものを思い出した気がする。
同窓会って目上の人とも話せるから学べるネ。
あの頃の輝きよ、ＣＯＭＥ　ＢＡＣＫ！

乾杯

リラックスモードＯＮ！
早く食べ物を取りに行きましょう。
デザートも人気あるから早めにね。

グローバライゼイションと国際大学

副題「大学における安全保障貿易管理の必要性について」
講師は渡邊敏夫氏です。
ＴＩＵ３期です。

アメフトＯＢであり、同窓会会長の東村さんと同期である。

危機管理のお話。

同窓会 講演会

パレスホテルにて開催。
１４：００～１５：００。
事務局で受付してくださ～い。

GDBGを買いました！

ＷＲＣのパフォーマンスを受け継ぐ。
公道で勝つために生まれ、ＷＲＣへの挑戦と共に進化し続けるインプレッサＳＴＩ。
走りを極めると安全になるというスバルの信念。
走りを心から愛する人にお奨めです。