ちょっと用事があり、
カブを買ったお店に行ってきました。（MASAKIさん）
すると、またまたカブMD50がありました！
一応おやっさんに聞いてみる。
「写真撮っても良いですか？」
お「あぁ、別にかまんよ」
僕「ブログに載せてもいいですか？」
お「かまんでぇ」
この前の店では許可は下りませんでしたが、
今回はOKです！
遠慮なく撮らせていただきました。
なんか変わった位置にヘルメットホルダーが有りますね。
ここって、エアフィルターが有る場所なんじゃないですか？
これ、何の部品でしょう？
最新型なのでよく分かりません。
エンジンヘッドもだいぶ変わってますね。
ヘッドが妙に短いような・・・
どんな構造になってるんでしょう？ かなり変わってます。
キャブレターが無いとなんか変な感じですね～。
最後に前から♪
まあ、毎日仕事で乗られてる方からしたら、
こんなの見たくも無いかもしれませんが、
一般の１カブファンとしては興味はあります。
所有したいとはそんなに思っていませんが（そのままでは出来ません）。
さて、そのちょっと用事というのは・・・
また今度にでもお話しします。
カブを買ったお店に行ってきました。（MASAKIさん）
すると、またまたカブMD50がありました！
一応おやっさんに聞いてみる。
「写真撮っても良いですか？」
お「あぁ、別にかまんよ」
僕「ブログに載せてもいいですか？」
お「かまんでぇ」
この前の店では許可は下りませんでしたが、
今回はOKです！
遠慮なく撮らせていただきました。
なんか変わった位置にヘルメットホルダーが有りますね。
ここって、エアフィルターが有る場所なんじゃないですか？
これ、何の部品でしょう？
最新型なのでよく分かりません。
エンジンヘッドもだいぶ変わってますね。
ヘッドが妙に短いような・・・
どんな構造になってるんでしょう？ かなり変わってます。
キャブレターが無いとなんか変な感じですね～。
最後に前から♪
まあ、毎日仕事で乗られてる方からしたら、
こんなの見たくも無いかもしれませんが、
一般の１カブファンとしては興味はあります。
所有したいとはそんなに思っていませんが（そのままでは出来ません）。
さて、そのちょっと用事というのは・・・
また今度にでもお話しします。
思った以上にカッコ良くハイテク化されてますね!!
ホント!!
面白いところにヘルメットホルダーがついていますね!!
エアクリーナの所についているのは・・・？何かレギュレターぽい？
吸気の風の流れを利用してレギュレターを冷す仕組みなのかな？わからん・・・。
エンジンヘッドにボルトが無いのも気になります。どう固定しているんだろ？
確かにキャブもないしエキゾーストも何かすごい事になってます・・・・。
このヘッドの上にあるメカがインジェクションですか・・・。
ウムム・・・カッチョいい。
本当、ハイテク化って感じですね！
ヘルメットホルダーの位置は、MD特有のようですね。
レギュレターですかね？ PGM-FIになって、どんな部品が必要なのか、分からないのでなんともいえないですね～。
ヘッドのボルトも二本しかないですね。
？？・・・
分からないとこだらけです・・・。
分解図を見てみたいです。
確かにこれはこれでカッコ良さはありますね。
まだ慣れないですが・・・。
余談ですが、最近のチェンソーも、環境配慮が進んでいるようで、キャブがかなり複雑になっているらしいです。
そのうち２スト農機もインジェクションになったりして！
でも、店頭にあるというのは一般用に売られてるんでしょうか？
欲しいような気がしてきた。
確かに言われてみると、こうして店頭に並んでるって、不思議ですよね。
この前、近所の修理屋さんで見かけた（撮らせてもらえなかった時）時は、見るからに、郵便屋さんに頼まれて取り寄せたって感じでしたが、今回のは、店の商品みたいに並んでますよね～。
郵便屋さんに頼まれた時、すぐ対応できるように、在庫しているのでしょうかね。
まあ、一般には売ってくれないとは思いますが・・・。
＞欲しいような気がしてきた。
交渉されてみますか？（笑）
私もまだ現物は見てないんですわ～
フムフム、ナルホドね～
どうやら、今回の郵便カブのエアクリーナーの位置は、普通のカブと同じ位置になったみたいですね。
んで、郵便カブのエアクリーナー位置にあるのが、たぶんＰＧＭの制御ユニットかしら？
マフラーがシリンダーの下で膨らんでいるのは、キャタライザーと言って、排気ガスを綺麗にする装置でございますね。
どうやら、５０ccのＭＤは、普通のカブエンジンをそのままＭＤの車体へ移植したみたいに思いますね～。
って、妙に詳しい私の正体はナイショです（笑）
あ、ちなみに、店頭に並んでいるように見えますけど、たぶん、がしらくんがこのお店に行ったのが、トラックから新車を降ろしたすぐだったのでは？
まだ、レッグシールドも付けて無いし、横のバイクも全てナイロンが被ったままの新車ばかりやし。
＞エアクリーナーの位置は、普通のカブと同じ位置に
はい。そうなってました。
＞ＰＧＭの制御ユニット
そうかもしれませんね。でもそれを、あの整備しやすい位置に取り付ける必要があったんですかね？
キャタライザー、今回、かなり環境配慮がされてますね。
キャブのままでも、かなり環境に優しい乗り物だと思ってたんですけど・・・。
＞普通のカブエンジンをそのままＭＤの車体へ移植
そのような感じですね。普通のカブも、エンジン本体（クランクケース？）が黒くなってるみたいですし。
今までは、MD特別仕様エンジンだったんですよね。
最近、妙にMDカブに縁があります。
毎日走りまわっている郵便カブですから、メンテナンスも頻繁にしてやる必要があるんでしょうね。
ちなみに、配達員さんが使うカブというのは、それぞれ個人個人で決まっているそうです。（場所にもよりますが）
そのほうが、壊れ難いそうです。
決まっていないと、愛着が沸かないのか、壊れ易いそうです。
ガーン!!
しらなかった…。
こんな形してるんだ…。
＞これPGMなんですか!?
半田さんの話によると、どうもそうらしいですね。
でもそれをあの蓋の下に設置したと言う事は、頻繁に調整してやる必要でもあるのでしょうかね？
僕も知りませんでした…。
もっと店員さんに詳しく教えてもらっといたら良かったです。
PS
gooホーム（SNS)からメッセージを送らせていただいたのですが、届いておりますでしょうか？