スケール運転を楽しもう

Ｎゲージ鉄道模型 ダイヤ作成　スケール運転を楽しもう

　畳一枚分のスペースで線路を敷いた時の 運転ダイヤを作成します。
　時速１００ｋｍ/ｈで走る列車をＮゲージで再現すると 秒速２０ｃｍ/ｓになります。　これでは、体感速度はすごく遅いです。
　模型の世界では 秒速４０ｃｍ/ｓくらいが妥当と思われます。
　これを一周４ｍのエンドレスで走らせると １０秒ほどになります。

　　　定義　「 一周あたりの所要時間 」 を決めておきます。
・ 通過 → 通過 ・・・ １０秒 （ 電車 ）、１５秒 （ 客車 ）
・ 発車 → 通過 ・・・ ２０秒 （ 電車 ）、２５秒 （ 客車 ）
・ 通過 → 停車 ・・・ ２０秒 （ 電車 ）、２５秒 （ 客車 ）
・ 発車 → 停車 ・・・ ３０秒 （ 電車 ）、３５秒 （ 客車 ）

　上越新幹線が開業する前の 国鉄 高崎線 ・ 上越線 をモデルに、時刻表を書いてみました。　画質が悪いので、下に拡大図を示します。




　国鉄時代なので、さいたま新都心駅、北上尾駅、北鴻巣駅などは誕生していません。
　急行 佐渡号は 深谷駅、本庄駅は停車していませんでした。　誤記入です。　列車コード番号も間違ってます。
　特急、急行など 停車駅の少ない列車は、途中駅の通過時刻を記入しておくと良いです。




　数字を並べただけの時刻表では、特急や急行の追い抜き劇をイメージし難いですが、イメージ図を描いてみると分かりやすいです。
　特急 とき号は 先行する１０５Ｍ、１０３Ｍを途中駅で追い抜いている事が分かります。

　　　定義　「 列車コード番号 」 を勝手に決めました。　
１ ・・・ 普通、　２ ・・・ 快速、　３ ・・・ 急行、　４ ・・・ 寝台急行、　５ ・・・ 特急、
６ ・・・ 寝台特急、　７ ・・・ 団体・臨時、　８ ・・・ 貨物、　９ ・・・ 試験・回送・工事




　エクセルシートを使って ダイヤグラム を書いてみました。　画質が悪いので、下に拡大図を示します。




　下り列車だけでなく 上り列車のダイヤも書き込めば、さらに楽しいものになります。
　単線の路線なら、どこですれ違うか、どこで追い越すのか ・・・。　頭を悩ませてしまいます。
　一本の列車の遅れは、全体のダイヤの乱れにつながります。　時刻表を書くことで、そんな臨場感を持って運転することが出来ます。
　時計の秒針をひたすら睨みながらの運転ではありますが。。。