KATO カーブ鉄橋セット

　ＫＡＴＯ製 カーブ鉄橋セット Ｒ４４８ を入手しました。　デッキガーダー、橋脚、架線柱 は単品売りもしていますが、セットでの購入が割安です。

　架線柱は ２種類入っており、内軌側 と 外軌側 どちらにも設置可能です。
　橋脚には 点検台 を付けられます。　デザインは簡素ですが、あまり目立たない位置なので 妥当とも言えます。




　鉄骨と枕木とレールの位置 ・・・、なかなか攻めてます！　実際にはこれほどの急カーブの鉄橋は存在しません。
　メーカーは ＪＲ飯田線 第６水窪川橋梁 （ 通称 ： 渡らずの鉄橋 ） をイメージしています。　この鉄橋の曲線半径は ２５０ｍ。　それをＮゲージで再現すると Ｒ１６６７ｍｍ。　円を組むだけで ８畳間が一杯になる計算です。
　それを理解しておけば、この製品は 渡らずの鉄橋を的確に再現していると言えます。

　余談ですが、在来線の設計基準　を調べてみました。
　　時速 １１０キロ超　・・・　半径 ６００ｍ　（ Ｎゲージ換算 Ｒ４０００ｍｍ ）
　　９０～１１０キロ　・・・・・　半径 ４００ｍ　（ Ｎゲージ換算 Ｒ２６６７ｍｍ ）
　　７０～９０キロ　・・・・・・　半径 ２５０ｍ　（ Ｎゲージ換算 Ｒ１６６７ｍｍ ）
　　７０キロ以下　・・・・・・・　半径 １６０ｍ　（ Ｎゲージ換算 Ｒ１０６７ｍｍ ）




　手持ちの 直線デッキガーダー （ 赤 ） を組み込んでみました。




　手すりの位置、架線柱の位置。　ちゃんと合っています。

　架線柱のパーツを並べただけのイメージ写真です。　片持ち架線柱を 両支持タイプに改造できそうなので、提案しておきます。。。