9501F マイトレインの特急サザン

オレンジの帯が目を引く9501Fマイトレイン。
この外観になって暫くの間は、4両編成のまま主に普通列車として運用されていた。
しかし、6月3日からは12000系サザンプレミアムとペアを組み、現在は特急サザンとして運用されている。
今後、どちらを主とした運用に就くのかは定かではないが、どちらにせよ早めに撮っておくに越した事はないだろう。

と言う訳で、朝から好天となった一昨日の13日。
マイトレイン編成を先頭とした難波行きを撮るべく、朝の今宮戎駅へ行って来た。

南海今宮戎駅。
2015年の夏に旧色7000系狙いで何度か訪れて以来なので、この駅に降り立つのは4年ぶりとなる。
あの時は早朝からたくさんのファンが訪れていたが、さすがにマイトレイン程度でそうはならないのか。
結局その日、私以外は誰も来なかった。

南海本線と高野線。
双方が並走するこの区間だ。
新今宮駅からの同時発車あり。背後からのすれ違いあり。
カブリの確率がかなり高い撮影地なので、識者はあえて避けているのかも知れないが・・・　

そんな撮影地ながら、当日運良く撮れたのがTOPの画像。
この日のマイトレイン充当列車は難波8時36分着と、光線条件が一番悪い列車だった。
面への陽当たりが少し薄いが、まあこんなもんだろう。

今後、もう少し早い列車で撮る機会があるなら、もう一度くらい行ってみても良いかな、などと考えている。

やっと撮れたよ。青雲塗装の352号

昨日、阪堺電車のあびこ道車庫で開催された『路面電車まつり』にチョコっとだけ行って来た。
目的は、青雲塗装のまま休車状態となっている352号を撮影するためである。

当日朝は、雨が降ってきそうな曇り空だった。
この天気の中を電車で行くのも億劫だし、かと言って車で行けば駐車場に苦労する。
あびこ道駅近くにコインパーキングは少ない上に、イベントの当日だ。
余程でない限り、タイミング良く駐車スペースが空いている事はないだろう。

まあ、朝一から行く必要もない訳だし、出掛けるタイミングをずらして少し様子を見てみよう。
そんな感じで家でグダグダしながらSNSで現地情報を漁っていた。
すると、少し気になる画像が出てきたのだ。
青雲塗装の352号である。

この352号。
2016年9月に住吉で脱線事故を起こして以来、ずっと休車のままで動いていない。
動かない車両の車体広告をそのままにしておく訳にいかなかったのだろう。
しばらくしてから青雲に塗り直されはしたものの、一度も本線走行をする事なく現在に至っている。

とにかく本線に出て来ないのだ。
当然ながらこの塗装の352号など撮った事はなく、一度撮ってみたいと思っていた。
しかし、撮ろうと思えば車庫内に限られる訳で、そんな機会は滅多にない。
貴重な機会だったイベント撮影会の時には撮れない所に止まっていたし。
そんな352号が今回の「路面電車まつり」では、かなり撮影しやすい所に止まっているらしいのだ。

これは行かねば！
と、大急ぎで支度をし、行って来た次第である。

ジックリと見る352号。
所々にサビが出ているが、一見綺麗な状態だ。
しかし、屋根上の冷房ユニットが外されており、やはりこれは廃車前提の休車なのだろうか。

もし、このまま廃車されてしまうとしても、せっかく青雲に塗り直したのだ。
今年も企画されるであろう撮影会では、是非同じ青雲塗装の164号と並べて頂きたいものである。

明日で引退！ 大阪環状線のオレンジ電車

形式こそ変われど、子供の頃から慣れ親しんできたJR大阪環状線のオレンジ色の電車。
2017年10月に引退したの103系に続き、最後まで残っていた201系が、明日の運用をもって大阪環状線から姿を消してしまうのである。


何時でも当たり前の様に環状線を走っていたオレンジ色の電車。
と言うか、それが当たり前だったのだ。
しかし今、その当たり前だった光景が消えようとしている。


今思えば、あえて201系を狙いに行った事なんてほとんど無かったなぁ。
とりあえず撮ってはいるが、どれも何かのついでに撮ったものばかりだ。
でも大阪人の私にとって、環状線のオレンジ電車なんてそんなものだったのだ。
わざわざカメラを向ける程のものではなかったのである。（ちょっと負け惜しみ入ってる・・・　）

明日の引退を前にして、駅ホームなどでは多数のファンがカメラを構えているそうだ。
それでもマナーを守っておとなしく撮っている分にはまだいい。
しかし先日、注意した駅員に暴言を吐いただのと言いがかりを付けて揉めた輩が出たらしい。
駅員の注意を暴言だとか、どれだけ常識が無いんだよ・・・　

とにかく、残すはあと一日。
何事も無く、最後は静かに引退させてあげましょうよ。