トミックスの新製品です。
出来はよいですが穴あけが面倒です。最初からあけて欲しいものです。
私は仙台シティラビットを再現する予定です。
出来はよいですが穴あけが面倒です。最初からあけて欲しいものです。
私は仙台シティラビットを再現する予定です。
熊本駅からは寝台特急はやぶさに乗車して東京駅を目指します。
熊本駅は新幹線対応工事で高架駅化が予定されており、工事が進められています。
昔からのホームの屋根と寝台特急はやぶさの組み合わせもあとわずかです。
この日の編成は開放ハネ全車両が洗面所窓埋め込み車でした。
富士編成も同様です。
熊本駅は新幹線対応工事で高架駅化が予定されており、工事が進められています。
昔からのホームの屋根と寝台特急はやぶさの組み合わせもあとわずかです。
この日の編成は開放ハネ全車両が洗面所窓埋め込み車でした。
富士編成も同様です。
3日目夜は疲れたので急遽長崎駅前のビジネスホテルに宿泊。
4日目は長崎本線旧線経由で諫早まで行き、その後シーサイドライナーで佐世保
に。
キハ６７はかなりカッコイイです。
佐世保をぶらつき、特急みどりの展望席で博多駅に向かった後、特急リレーつばめで熊本駅を目指しました。
4日目は長崎本線旧線経由で諫早まで行き、その後シーサイドライナーで佐世保
に。
キハ６７はかなりカッコイイです。
佐世保をぶらつき、特急みどりの展望席で博多駅に向かった後、特急リレーつばめで熊本駅を目指しました。
小倉駅で購入しためんたい弁当です。
珍しい明太子天ぷらがタップリ載ってます！
これだけでも十分満足なのですが、ご飯は焼いた明太子を混ぜてあるものでした。
まさに明太子尽くし。博多駅のめんたい弁当も美味ですが、小倉駅も負けていないようです。
珍しい明太子天ぷらがタップリ載ってます！
これだけでも十分満足なのですが、ご飯は焼いた明太子を混ぜてあるものでした。
まさに明太子尽くし。博多駅のめんたい弁当も美味ですが、小倉駅も負けていないようです。
若松駅では立ち食いうどんを賞味しました。
かしわめしの業者さんと同じ経営で、うどんに入るかしわも、かしわめしのと同じようです。かしわおにぎりと一緒に頂きました。
かしわめしの業者さんと同じ経営で、うどんに入るかしわも、かしわめしのと同じようです。かしわおにぎりと一緒に頂きました。
今更ですが3月九州旅行の記録の続きです。
九州2日目夜にドリームにちりんに乗車して、折尾駅で下車。
その後は筑豊地区のJR線乗りつぶしを行いました。
特急列車は、かいおう、有明、ソニック、かもめに乗車しました。
特急に気軽に乗れるのも周遊きっぷの魅力です。
夜は博多駅から特急かもめ号に乗って長崎に向かいましたが、人身事故の影響で若干出発が遅れました。
九州2日目夜にドリームにちりんに乗車して、折尾駅で下車。
その後は筑豊地区のJR線乗りつぶしを行いました。
特急列車は、かいおう、有明、ソニック、かもめに乗車しました。
特急に気軽に乗れるのも周遊きっぷの魅力です。
夜は博多駅から特急かもめ号に乗って長崎に向かいましたが、人身事故の影響で若干出発が遅れました。
新潟県に赴任して約2週間、ネット回線が繋がったのでブログ更新を再開します。
まず、今回掲載するのは4月5日に運転開始となったばんえつ物語の写真を載せます。4月5日に新潟駅で様子を見た後、キハ１１０で移動し、駅で撮影。傾いたり色々おかしいのでトリミング加工しています。
まず、今回掲載するのは4月5日に運転開始となったばんえつ物語の写真を載せます。4月5日に新潟駅で様子を見た後、キハ１１０で移動し、駅で撮影。傾いたり色々おかしいのでトリミング加工しています。
