XD700 コンパクトクランク

ギアクランクを交換しました。
スギノXD700　コンパクトクランク
  シマノ10スピード対応のリーズナブルなコンパクトクランクです。
※MTBフレーム設計の為、左側のペダルが、右側のペダルに比べてフレームセンターよりかなり外側になります。もともとそのような仕様となっておりますので、あらかじめご了承ください。

上記のような注意書きがあったのですがじっさい装着してみると２ミリ程度外に出ただけで殆どかわりませんでした。
これだったら１６０ミリのショートクランクでも良かったかなと思います。

 

上の工具はスクエアテーパーのクランクをBBから取り外す際に使用します。

下の工具はチェーンカッター、
前後ギヤが決定したのでチェーンの長さを調整してクランクを回転させてチェック。

ところがフロントアウター×インナーローで異常発生！
リアディレーラーの下のプーリーにチェーンが上手く噛んでくれない。
よく見るとかなり斜めになっている。
倉庫で長く眠っていたフレーム、置き方が悪くエンド部分が変形したか？
それともリレーラーがねじれているか？
最初エンドをモンキーレンチではさみ曲げてみるが、硬くて全然ダメ。
リレーラーの上プーリと下プーリの間にドライバーを入れて強引に曲げて荒療治。
結果、スムーズにチェーンは回り結果オーライでした。

 

ロードレーサー冬のモガキ

冬のトレーニング天気の悪い日は３本ローラーでの高回転トレーニング。
１４０rpm以上になるとお尻が跳ねてしまいます。
ドロップバーの下を持てばお尻は少し安定するのだが、ハンドルがブレ落車寸前になってしまった。アッブネー！
ローラーでもヘルメットは必需品である。

150ｒｐｍでも安定して足が回せるようにならなければ。まだまだである。

一月のトレーニング記録

...................近庄トンネル前........ゴール...............平均スピード
1.......................40.00.....................1.01.20
2......................42.20......................1.03.30.....................25.5ｋｍ/ｈ
3......................38.08......................1.0340......................25.3
4......................36.12.......................1.00.06....................26.9
5......................34.15.........................57.28.....................28.1
6......................35.07.........................59.02.....................27.4

滑りやすい路面なので低めの空気圧での走行。
そのため１時間以上の時間がかかってしまう。
月の最後は空気圧を上げての走行で比較的好タイムがでた。

                                              

 

 

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ランドナー作成6 リアディレイラー シマノ[105]RD-5600GS

旧式のRX100から105RD-5600GSに交換ワイドキャパシティー仕様なので アームが長くなった分 チェーンが短くなってしまった。後々フロントスプロケットもギヤ数の少ないのに交換予定なので最終調整はその時にしようと思う。

 

 

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パールイズミ 7955 ウィンドブレークロードハーフシューズカバー パールイズミ このアイテムの詳細を見る 今年に入ってからもあまり雪が降らないので外を走れる日も多く、気持ちよく走れて楽しい。 しかし、やっぱり冬は寒い！足先がとっても冷たい！ シューズカバーが欲しい!!