無量大数　－　１０の６８乗の世界

個人用ストレージもテラバイトオーダーに到達した昨今、世界に散らばるさまざまなジャンルのトピックを拾います。

なぜ成田はヒースローの半分しか飛べないのか？

2009-10-15 23:17:19 | 交通問題
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20080526/158814/


この連載はいろいろな問題を浮き彫りにしてくれたが、特に羽田・成田のボトルネック解消は重要であることを教えてくれる。


インチョンなかりせば、などと言うつもりは毛頭ないが、少なくとも地方空港からの需要がそれなりにきちんとあれば旧JASの経営改善にはつながっていたはずである。加えてJALの殿様＆親方日の丸体質が加わったのが昨今の経営危機の根本だろう。


海外LCCの国内参入や、オペレーション改善など、大騒ぎをする前にやるべき政策はいっぱいあるはず。

50年後の世界を考える

2009-10-15 23:04:11 | 環境
最終処分場もなく、中間貯蔵施設もなく、再処理工場も稼働せず、もんじゅも動かないでプルトニウムは溜まる一方のに、原発推進ってバカなの？　＞直嶋


で、石油だけど、あとどのくらい持つかな？


http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1212999592?fr=rcmd_chie_detail


可採年数だから、採掘コストはバンバン跳ね上がる。１バレルがン千ドルなんて時代もくるだろう。当然ガソリン車をはじめ内燃機関で動く交通機関その他はぜんぶ没。


航空も、引退したコンコルドみたいに全席ファーストクラスの運賃になって、外国へ行ける人はほんのわずかになり、グローバルな経済活動は大きく停滞する。内国を含めた海運も同じ。空港も港湾もいまの規模で十分という結論になっちゃう。


結果、やはり再生可能エネルギーだけが唯一の頼り、ということになってしまうのだろうか。先行して再生可能エネルギーを活用する方針にした国は大きなアドバンテージを得るか。


風力・太陽光その他の再生可能エネルギーを水の電気分解などで水素エネルギーとして貯蔵、不足時に燃料電池で発電、とか。あるいはゴビ砂漠、サハラ砂漠などに大規模太陽光発電所を作るか。

面従背反の愚か者たち

2009-10-15 21:52:20 | 政治・行政
会派の分裂じゃないだろう。次回の統一地方選挙で公認されなければオマンマ食い上げだもの。党の看板がなければ落選もありうる連中なんだろう。


1年半後の選挙では神杉は絶対に落選させますよ。この手で。



2009年10月15日付読売新聞埼玉版記事より引用

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　群馬県の八ッ場(やんば)ダム建設推進派の民主党県議７人が１４日、超党派の推進議連から脱退することを決めた。会派の分裂を避けるために一本化を図った格好だが、一部県議は「処分や公認見送りの可能性が取りざたされたためだ」と証言している。

　民主系会派「民主党・無所属の会」（１８人）では、党本部の方針と異なり、無所属２人を含む９人が推進議連に参加していた。

　この日の団会議で、民主党籍を持つ７人が１５日に推進議連を脱退することを表明。自民党が９月定例会最終日の１５日に提案する建設推進を求める意見書については、民主党籍の全員が反対することを申し合わせた。無所属の２人は推進議連にとどまり、意見書にも賛成する見通し。

　団会議後、推進派の矢部節団長は「会派分裂は避けなければならない」、松本佳和県議も「ダムだけが県議会の課題ではない。会派が割れることは政策を進める上で不利だ」と語った。

　しかし、ある推進派県議によると、会議前に行われた推進派の会合で「党の有力国会議員が、推進派の処分や次期県議選での公認見送りを示唆している」との発言があったという。

　会派は推進派に配慮し、政府に対して事業の検証と県への説明を求める声明文を提出する方針だが、神杉一彦県議は「推進議連をやめるのは最大の妥協案だが、ここまで来て中止する必要はないという考えは変わらない」と強調。別の推進派県議も「公認外しをちらつかせるやり方は汚い」と反発しており、すんなりと中止で一本化するかどうかは微妙だ。