VRT型１２気筒エンジン！

ニッサンがＦ１とグループＣのエンジン統一化構想の
中で開発されたのが、３.５Ｌ自然吸気Ｖバンク７０度、
１２気筒のＶＲＴ３５型！

まぁ～コリは、９１年に３.５Ｌ自然吸気に対応したもので、
今のＦ１の規格だとＶ６で回生エネルギーの利用とターボなんだけど
やっぱりスーパーカーやレーシングマシンには、Ｖ１２型が合うでつ！

そのＶＲＴ３５型を載せたスポーツプロトタイプが、ＮＰ３５！




バンク角度は、フリークション低減のための手段として、次数成分を
うまく利用すれば６０度以外でもなんとかなるでつ！

燃料を確実に燃やすため、１気筒当たり、５００Ｌ
一番いいみたいでつなぁ～

う～ん、やっぱりＶ１２は迫力あるでつなぁ～
Ｆ１もＶ６に限定せず、Ｖ１２ターボもいいんじゃ～ないのかなぁ～

Ｆ１は、やっぱり究極のマシンで競うスポーツだと思うでつ！

奈良に居ると花粉症が凄い
タケスィがＨＰ更新したでつ！
http://yumingtakecy.jimdo.com/