国指定重要文化財 ー旧魚梁瀬森林鉄道施設ー
まんぷく交流会（オフ会）実施しました・・・23 中芸地区森林鉄道遺産を保存・活用する会
まんぷく交流会（オフ会）開催のお知らせ6 「中芸地区森林鉄道遺産を保存・活用する会」の取組み
イラストで訪ねる懐かしの魚梁瀬森林鉄道
魚梁瀬森林鉄道遺産 重要文化財指定記念のシンポ開催
ひろめ市場 "ふるさとふれあいギャラリー"で魚梁瀬森林鉄道の企画展
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・加茂（かも）隧道
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・長山橋脚
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑱法恩寺跨線橋（ほうおんじこせんきょう）
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑰八幡山跨線橋（はちまんやまこせんきょう）
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑯立岡（たちおか）2号桟道
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑮小島橋
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑭二股（ふたまた）橋
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑬堀ケ生(ほりがお)橋
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑫井ノ谷橋
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑪犬吠（いぬぼう）橋
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑩河口（こうぐち）隧道
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑨落合橋
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑧五味（ごみ）隧道
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・安田川線 ⑦平瀬隧道
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・安田川線 ⑥釜ケ谷橋と島石ピクニック広場
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・安田川線 ⑤釜ケ谷桟道
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・安田川線 バンダ島隧道
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・安田川線 エヤ隧道
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・本線（安田川線）の敷設について
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・中芸地区の概要
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・保存・活用する会の清岡会長と探訪取材に！
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・全体 に関する記事
魚梁瀬森林鉄道遺産 に関する記事
さがす！ 高知ファンクラブへ サイトマップ
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魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑯立岡（たちおか）2号桟道
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑮小島橋
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑭二股（ふたまた）橋
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑬堀ケ生(ほりがお)橋
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑫井ノ谷橋
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑪犬吠（いぬぼう）橋
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑩河口（こうぐち）隧道
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑨落合橋
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑧五味（ごみ）隧道
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・安田川線 ⑦平瀬隧道
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・安田川線 ⑥釜ケ谷橋と島石ピクニック広場
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・安田川線 ⑤釜ケ谷桟道
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・安田川線 バンダ島隧道
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・安田川線 エヤ隧道
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・本線（安田川線）の敷設について
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・中芸地区の概要
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・保存・活用する会の清岡会長と探訪取材に！
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・全体 に関する記事
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さがす！ 高知ファンクラブへ サイトマップ
２０１０年４月２４日（土）１１時３０分～高知工科大学食堂で、
「奥ものべを楽しむ会」の人達が造る、美味しい地元料理でまんぷくになったお腹を抱えながら、
県下各地の"高知を元気にする"取り組みの交流を目的に、まんぷく交流会（オフ会）を実施しました。
「高知ファンクラブ」まんぷく交流会（オフ会） に関する記事
心を込めて料理を作っていただいた「奥ものべを楽しむ会」の皆さんや、朝早くからお手伝いに参加したスタッフの高知工科大学生に感謝の意を表しながら、第２部のコーナーに移動しました。
美味しい料理でまんぷくになった"オハラ"をかかえて、
地域の活性化を応援する活動のプレゼンテーションが、坂本耕平・「高知ファンクラブ」事務局長の司会で進められました。
「中芸地区森林鉄道遺産を保存・活用する会」の取組み
井上真共さん
「中芸地区森林鉄道遺産を保存・活用する会」会長の清岡博基さんは、当日現地案内が入って参加できず、
また同会を中心的に支援しており、今回の紹介用のパワーポイントを作成してくださった地域支援企画員の依光さんも他の研修会参加のため、
馬路村教育委員会の井上真共さんに報告をお願いしました。
まんぷく交流会（オフ会）開催のお知らせ6 「中芸地区森林鉄道遺産を保存・活用する会」の取組み
以下は、地域支援企画員・依光さんが今回の紹介用にパワーポイントを作成してくださったものです。
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魚梁瀬森林鉄道遺産ファンクラブ
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「高知ファンクラブ」運営事務局
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地域の活性化を応援する活動のプレゼンテーションが、坂本耕平・「高知ファンクラブ」事務局長の司会で進められました。
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井上真共さん
「中芸地区森林鉄道遺産を保存・活用する会」会長の清岡博基さんは、当日現地案内が入って参加できず、
また同会を中心的に支援しており、今回の紹介用のパワーポイントを作成してくださった地域支援企画員の依光さんも他の研修会参加のため、
馬路村教育委員会の井上真共さんに報告をお願いしました。
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以下は、地域支援企画員・依光さんが今回の紹介用にパワーポイントを作成してくださったものです。
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「中芸地区森林鉄道遺産を保存・活用する会」
お問い合わせ
奈半利町教育委員会 TEL：0887-38-8188
北川村教育委員会 TEL：0887-32-1223
田野町教育委員会 TEL：0887-38-2511
馬路村教育委員会 TEL：0887-44-2216
安田町教育委員会 TEL：0887-38-5711
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「旧魚梁瀬森林鉄道施設 重要文化財指定記念シンポジウム＆見学会」のご案内
国指定重要文化財 ー旧魚梁瀬森林鉄道施設ー
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魚梁瀬森林鉄道遺産・・・本線（安田川線）の敷設について
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・保存・活用する会の清岡会長と探訪取材に！
①魚梁瀬森林鉄道遺産・・・安田川線 エヤ隧道
②魚梁瀬森林鉄道遺産・・・②バンダ島隧道 に関する記事
③④旧魚梁瀬森林鉄道施設・・・④明神口橋と③オオムカエ隧道
⑤魚梁瀬森林鉄道遺産・・・安田川線 ⑤釜ケ谷桟道 に関する記事
⑥魚梁瀬森林鉄道遺産・・・安田川線 ⑥釜ケ谷橋と島石ピクニック広場 に関する記事
⑦魚梁瀬森林鉄道遺産・・・安田川線 ⑦平瀬隧道 に関する記事
⑧魚梁瀬森林鉄道遺産 ⑧五味（ごみ）隧道
⑨魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑨落合橋 に関する記事
⑩魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑩河口（こうぐち）隧道 に関する記事
⑪魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑪犬吠（いぬぼう）橋 に関する記事
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⑬魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑬堀ケ生(ほりがお)橋 に関する記事
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⑮魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑮小島橋 に関する記事
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馬路村の見所・ウオッチング
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「中芸地区森林鉄道遺産を保存・活用する会」
お問い合わせ
奈半利町教育委員会 TEL：0887-38-8188
北川村教育委員会 TEL：0887-32-1223
田野町教育委員会 TEL：0887-38-2511
馬路村教育委員会 TEL：0887-44-2216
安田町教育委員会 TEL：0887-38-5711
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国指定重要文化財 ー旧魚梁瀬森林鉄道施設ー
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魚梁瀬森林鉄道遺産・・・本線（安田川線）の敷設について
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①魚梁瀬森林鉄道遺産・・・安田川線 エヤ隧道
②魚梁瀬森林鉄道遺産・・・②バンダ島隧道 に関する記事
③④旧魚梁瀬森林鉄道施設・・・④明神口橋と③オオムカエ隧道
⑤魚梁瀬森林鉄道遺産・・・安田川線 ⑤釜ケ谷桟道 に関する記事
⑥魚梁瀬森林鉄道遺産・・・安田川線 ⑥釜ケ谷橋と島石ピクニック広場 に関する記事
⑦魚梁瀬森林鉄道遺産・・・安田川線 ⑦平瀬隧道 に関する記事
⑧魚梁瀬森林鉄道遺産 ⑧五味（ごみ）隧道
⑨魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑨落合橋 に関する記事
⑩魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑩河口（こうぐち）隧道 に関する記事
⑪魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑪犬吠（いぬぼう）橋 に関する記事
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⑬魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑬堀ケ生(ほりがお)橋 に関する記事
⑭魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑭二股（ふたまた）橋 に関する記事
⑮魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑮小島橋 に関する記事
⑯魚梁瀬森林鉄道遺産・・・⑯立岡（たちおか）2号桟道 に関する記事
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馬路村の見所・ウオッチング
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魚梁瀬森林鉄道遺産・・・中芸地区の概要
「中芸地区森林鉄道遺産を保存・活用する会」の清岡博基会長（馬路村村議会議長）が作成中の、魚梁瀬森林鉄道「観光ガイド説明資料」（案）から紹介させていただきます。
中芸地区の概要について
l 中芸地区は、海岸部の3町と山間部の2村の5つの町村からなる地区である。
l 人口は5カ町村の総人口が1万3千人前後である。
l 産業は農林水産業が主産業で、農業では、平野部では施設園芸等の野菜栽培が盛んである。また山間部では、ゆずの栽培が盛んである。近年はユズの加工製品が大きな産業となっている。
l 林業については、温暖多雨の気候が、樹木の生育に大変適し地方で「ヤナセ杉」に代表される良材が産出され、林業がこの地区の主産業であった。
しかし林業の衰退によって、現在はその地位を明け渡している状況にある。
l 馬路村、北川村の90％以上が山林で、その中でも国有林の占める割合が非常に高い。
l 馬路村では96％が山林で、そのうち75％が国有林である。
山内家の藩有林であったヤナセ諸山19,400町歩が明治2年に版籍奉還によって国有林となり、この山の木を搬出するため、国の直轄事業で森林鉄道が敷設された。
魚梁瀬森林鉄道の距離はどれくらいあったのか。
・ 総延長は（支線を合わす）約２５０キロメートル近くあった。
・ 本線総延長８４キロメートル
・ 田野～馬路21.234ｋｍ
・ 馬路～魚梁瀬16.755ｋｍ
・ 魚梁瀬～石仙3.601ｋｍ
・ 立岡～奈半利3.007ｋｍ
・ 田野～二股24.309ｋｍ
二股～釈迦ケ生14.490ｋｍ
HN：お宝探検隊
魚梁瀬森林鉄道遺産・・・全体 に関する記事
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中芸地区の概要について
l 中芸地区は、海岸部の3町と山間部の2村の5つの町村からなる地区である。
l 人口は5カ町村の総人口が1万3千人前後である。
l 産業は農林水産業が主産業で、農業では、平野部では施設園芸等の野菜栽培が盛んである。また山間部では、ゆずの栽培が盛んである。近年はユズの加工製品が大きな産業となっている。
l 林業については、温暖多雨の気候が、樹木の生育に大変適し地方で「ヤナセ杉」に代表される良材が産出され、林業がこの地区の主産業であった。
しかし林業の衰退によって、現在はその地位を明け渡している状況にある。
l 馬路村、北川村の90％以上が山林で、その中でも国有林の占める割合が非常に高い。
l 馬路村では96％が山林で、そのうち75％が国有林である。
山内家の藩有林であったヤナセ諸山19,400町歩が明治2年に版籍奉還によって国有林となり、この山の木を搬出するため、国の直轄事業で森林鉄道が敷設された。
魚梁瀬森林鉄道の距離はどれくらいあったのか。
・ 総延長は（支線を合わす）約２５０キロメートル近くあった。
・ 本線総延長８４キロメートル
・ 田野～馬路21.234ｋｍ
・ 馬路～魚梁瀬16.755ｋｍ
・ 魚梁瀬～石仙3.601ｋｍ
・ 立岡～奈半利3.007ｋｍ
・ 田野～二股24.309ｋｍ
二股～釈迦ケ生14.490ｋｍ
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