シンガポール航空、売り上は5.6％乗増収、純利も前期の特別利益はないが、2億sg$超、純利益率6％、

　シンガポール航空（ＳＩＡ）が27日発表した17年４～６月期（第１四半期）連結決算の純利益は２億3,510万Ｓドル（約191億6,700万円）となり、前年同期から8.4％減少した。本業は好調で、売上高は5.6％増の38億6,420万Ｓドルだったものの、前年同期に多額の特別利益を計上していた影響で減益となった。純利益率は6％、減益は前期の特別利益の消失、燃料費の高騰だが、純利益率は6％、航空業派寡占業態であり、まずまず、
　収益悪化は、航空機整備子会社ＳＩＡエンジニアリングによる合弁会社ホンコン・エアロ・エンジン・サービシズ（ＨＡＥＳＬ）の株式売却などで前年同期に利益が一時的に膨らんでいた反動のほか、燃料などコストの増大が理由。
　部門別の営業利益は、本体のＳＩＡが２億4,100万Ｓドルで、前年同期の１億9,700万Ｓドルから22.3％増加した。貨物子会社ＳＩＡカーゴは600万Ｓドル、ＳＩＡエンジニアリングは1,800万Ｓドルとなり、前年同期のそれぞれ3,400万Ｓドル、200万Ｓドルの赤字から黒字に転じた。短・中距離路線の子会社シルクエアーは700万Ｓドル、格安航空（ＬＣＣ）子会社のスクートとタイガー・エアウェイズを統括する持ち株会社バジェット・アビエーション・ホールディングス（ＢＡＨ、現スクート・タイガーエア）は300万Ｓドルの黒字で、黒字幅はそれぞれ前年同期の2,700万Ｓドル、900万Ｓドルから縮小した。