19502、米、フォード、HV「C-MaxHV」発売、トヨタ自と昨年提携したが、激チャレンジ？

＊フォードはマツダ買収以降、日本の車生産のシステムはマスターしたとは思うが、プリウスは日本国内でタクシー車として、10万km以上、走行してなお乗り心地、ドライバビリティが変わらない、ボクはプリウスタクシーに2桁回数乗っているが、とてもフォードのHVがそこまで来るには時間が必要なはず？

＊プリウスの12年目標台数、22万台は達成の見込み、上回る？

米フォードの「Ｃ─Ｍａｘハイブリッド」、燃費でプリウス上回る
2012年 08月 8日 11:07 
［７日　ロイター］　米フォード・モーター(F.N: 株価, 企業情報, レポート)は７日、クロスオーバー車「Ｃ─Ｍａｘハイブリッド」２０１３年モデルの燃費がトヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の「プリウス」を超えたと発表した。

米環境保護局（ＥＰＡ）の評価で、「Ｃ─Ｍａｘハイブリッド」の燃費は、一般道、高速道路走行時でともにガロン当たり４７マイル（ｍｐｇ）。トヨタの「プリウス　Ｖ」は一般道で４４ｍｐｇ、高速道路で４０ｍｐｇという。

フォードは、「Ｃ─Ｍａｘハイブリッド」のプラグイン・バージョン「Ｃ─Ｍａｘエナジー」を今秋、米１６州の１９都市で発売すると発表した。２０１３年初頭には全米の認定ディーラーで販売する予定。

「Ｃ─Ｍａｘエナジー」はフォード初のプラグインハイブリッド車となる。今後、セダンの「フージョン」や「リンカーン　ＭＫＺ」でもハイブリッド車を投入する予定。

「Ｃ─Ｍａｘハイブリッド」２０１３年モデルの価格は、運送料込みで２万５９９５ドルから。トヨタの「プリウス　Ｖ」２０１２年モデル（運送料込みで２万７３９５ドルから）より低く抑えた。

「Ｃ─Ｍａｘエナジー」は、ガソリンを使用しないＥＶモードでの最高速度が時速８５マイル。「プリウス」のプラグインハイブリッド車を２０マイル上回るとしている。

「Ｃ─Ｍａｘエナジー」の価格は、運送料・インセンティブ込みで２万９９９５ドルからとなる予定。

 

【ワシントン＝柿内公輔】米国の自動車市場でハイブリッド車（ＨＶ）の販売競争が激化する。欧米メーカーが相次ぎ新型車を投入するほか、開発・生産態勢を拡充する予定で、独走するトヨタ自動車の「プリウス」を猛追する。

 

米フォード・モーターが、今秋発売するＨＶ「Ｃ－ＭＡＸハイブリッド」、燃費は１ガロン（約３・８リットル）当たり４７マイル（約７５・６キロ）で、１リットル当たりに換算すると約２０キロ。トヨタの「プリウスＶ」を２キロ程度上回る。価格もプリウスＶより若干安く設定し、米国のＨＶ市場の６割以上を占めるプリウスのシェア切り崩しを狙う。

 

　ドイツのＶＷも、米市場向け主力車「ジェッタ」で今秋にもＨＶを投入する。同社はカリフォルニア州に２７００万ドルを投じて研究拠点を今年新設し、開発面でもエコカー戦略を加速する。

 

　一方、最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は、電池発火問題で立ち上がりからつまずいたＰＨＶ「シボレー・ボルト」が、12/７月の販売実績でプリウスのＰＨＶを上回った。１月には高級車「ビュイック」のＨＶも初公開して話題を集めた。

【トヨタ・フォード提携】SUV・小型トラック用ハイブリッド開発で協力

2011年8月23日(火) 00時45分

  トヨタ自動車と米フォードモーターは22日、SUVおよびライトトラック向けのハイブリッド車（HV）技術とカーテレマティクスの共同開発について基本合意し、覚書に調印したと発表した。

 両社は具体的な開発案件についてフィージビリティ・スタディ（FS）を開始し、来年末の正式合意を目指す。トヨタの内山田竹志副社長とフォードのデレック・キューザック副社長が同日、デトロイトでインターネットで中継する記者会見を行った。会見で内山田社長は、「SUVとライトトラックはアメリカのお客様にとって、なくてはならない存在。われわれは共同開発により、それらの車の省エネと地球温暖化ガスの低減をサポートする」と述べた。

 

またテレマティクスについては「情報技術は自動車が価値あるものに変化する基本技術」と位置づけ、「われわれのノウハウと経験を分かち合いながらテレマティクス技術を前進させたい」と語った。
《池原照雄》