まさか2週連続でこんな量の雪が降るとは思ってもいませんでした…
しかも、前回の雪よりも重い…雪かきが進まないです…
列車の方も運休が続き、まさに「雪害」！
まずは運転再開がなされた高崎線を、熊谷駅周辺で見てみます。
下りの寝台特急あけぼのが鴻巣で抑止されたようで、除雪がままなら買った様子がうかがえます。
下り線側。こちらは何とか除雪されているようです。
しかし、上り1番線は埋もれたまま。。。
制限表記が…どれだけ降ったかがよくわかります。。。
上野⇔籠原のみで運転再開された高崎線。ピストン輸送に近い形で運転されていました。87?M（E233系L06）
下り列車。まさかの3番線に入線。855M(E231系U513)
熊谷駅前のようす。バスがバス停に停まれていません。バス会社の方はバス停前を雪かきしないのでしょうか？人任せな感じがしますが…
駅前には見慣れないバスが2台。
1台は、相模ナンバーの「カミコウバス」とある会社の労組がチャータしてました。
もう1台は、はるばる秋田からの「秋田中央バス」！
高速路線バスのようですが「回送」です。どこからどのように来たのでしょうか？
バス停。雪の重みで撓んでいます…コワイ
降車場には 国際十王のバスが1台留置中（社2138）
つづいて翌日。この日は熊谷タのほうへ。
まずは、雪の重みに耐えきれず崩落してしまった、くまがやドーム広範囲にわたって割けてしまってます…
一気に飛んで、熊谷タ。EF65-2070が停車中。
籠原方には数本が。
4073レと思われる貨物が。その奥にEF64＋コキも停車中でした。
普電をここら辺で撮ろうと思って立っていたら・・・
入換用の DE101513が動き出し！
除雪を始めました！！！スノープロウが無いため、ゆっくりと先軸で雪を押し出すようにしていました。
職員の方たちも！
停車。
アイドル音が響き渡ってました。そしてラジエータからは陽炎も＾＾
下り普電。
最後に、羽生⇔寄居で再開した秩父鉄道。
どんな車が来ても良いように、半地下の部分で待っていたら1000系以外では唯一の幕車5000系が来て唖…
撮影中に知人に偶然会って「こんなとこで撮ってるんだね」って言われて…（←焦
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