JR東日本 新型式電車誕生！！E235系配給＆ロクヨン重連回送

　JR東日本が開発した、新型式電車「E235系」が完成し、
　山手線向けへと配給輸送されるということで沿線へ。


　3月26日（木）撮影分

　14時～重要な所要があるにもかかわらず撮影に行く弾丸さ…


　やっぱり新型式1本目は撮っておきたい！ということで。


　ラインカラーがドア部縦ラインへと変わりシュッとした印象。
　JRマークも右上へと移りました＾＾


　シカクイお顔。


　これもなれれば都心の顔となります。


　3月31日（火）撮影分
　中央本線から、EF64が重連で高崎方面へやってきてるそうなので沿線へ。


　ダイヤ改正後初の貨物撮影でもあります。配6795レ（EWF210-134+コキ5両）
　この辺はあまりダイヤ変わってないようです。


　そのあとに来た、配9883レ（EF64-39+EF64-38）いったいどうしたのでしょう？
　故障修理のためなのか、廃車のためなのか・・・


　2085レ。EH200にふたたび替わりました。19Bの新塗装への変りも見られます。


　8876レも未だ残ってます。この日は、「カラシ機」こと2127号機の牽引。


　設定ミスって暗かったのを、編集で明るく…




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秩父鉄道【SLパレオエクスプレス】2015年度の運行開始！

　さて、今年もパレオエクスプレスの運行が開始しました！

　まずは、運行開始前に「見学会」がありましたのでその様子を。


　3/14(土)撮影分
　JRグループのダイヤ改正で湧くなか、秩鉄もファンを逃すまい?と運行開始前の特別「撮影会」が広瀬川原車両基地で行われました。
　イベントは、「午前の部」「午後の部」と別れていて、午前は親子抽選、午後は一般開放でしたのでそちらへ。


　13時開始より見た様子。「おぉ～少ない」。5月のイベントと比べ物にならんですね。　


　機関車3両が並べてありました。


　公式では、運用離脱するデキ107とC58と書かれていましたが、サプライズ?でデキ104も展示！
　デキ104も長らく運用離脱が続いているのでなかなか。


　デキ107号機は岩手県の「松尾鉱業鉄道のED501号機」として1951年に製造された機関車で、
　運転室窓上のつらら切りや警笛カバーをなど、積雪地帯を走るための装備が特徴です。
　松尾工業鉄道の廃止後、1973年から秩父鉄道のデキ107号機として活躍してきました。約40年の秩父路への長い奮闘でした。（秩鉄HPより改）


　13時半～は、C58に「あの花HM」が装着。日章旗とのコラボはこの日だけ！





　めんまのレイヤーさんと。


　無架線地帯。唯一1000系の「荒川カラー」を保持しているアント


　メインは撮影会だけなので一通り撮ったら終わりっていう感じ。「あの花記念乗車券」を買って帰路へ。
　菜の花も咲き出し、春はもう桜が咲くまで目の前です。


　3月21日（土）撮影分
　ファーストランの日です。


　SL直前電。「みなのバースデー1th」HM車かな？なんてことはありませんでした。1519レ（7000系7002F）


　Ｆａｒｓｔらしい出発です。


　この時間帯のタキ貨物。ロクゴに替わりました！まさかの2119.


　返しは石原で。急行秩父路8号。リバイバルは熊駅で寝てるみたいで。


　返しは返し。広瀬へです。復路はダメだったので。デキがいる感じがｇｏｏｄ！


　3/22（日）撮影分
　「あの花ＨＭ」を付けたパレオの日です。


　この日は石原駅端で。人っ子一人おらず自分だけでした。


　復路は、石原の№2で。縦アンが良い感じ。


　後追い。車販のお姉さんがチラ見えしてます(笑)。


　かみくまへ移動。安中貨物はキンタ5号機。

　
　ＡＴ入場スジがちょい遅く…EF81-81が通過していきました！
　お召し塗装初撮影ですが、守りに入って暗くなりました。。。



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3月11日【ロマンスカー往復！はこね旅】

　1月は北斗星。2月は京都。そして3月も旅行と、3か月連続で旅行に行くという非常にアクティブに行動しています(笑)

　そんな3月の旅行先は「箱根」！！埼玉からは、日帰りで行けますがこれが地味に遠い…
　自分もかれこれ10年ぶりくらいです。しかも今回も友人同士。もちろん鉄道を使っていくのですが、
　行きも帰りも「小田急ロマンスカー」という豪華っぷり！！めっっちゃ鉄しとるるなぁ～



　はい。いきなりですがもう箱根湯本駅です。
　行きに乗ってのは、北千住発の「メトロ箱根21号」！！【60000形MSE】です！一か月前に十時打ちして1号車の1A～Dを確保。
　まぁまぁな前面展望を堪能しました。C席が貫通扉からの窓越しで見やすいかな？


　お昼ご飯を手早く済ませ他の参加者さんたちと集合。強羅方面へ登山電車乗りです。
　最近新型車3000形「アレグラ」がデビューし見れたらいいなくらいに思っていたら、乗れましたｗ


　縦長フェイス。登山電車の社員さんで有名なウテシさん（見習い中）も見てしまいした。


　強羅駅に到着～。
　駅には、モハ1型のモックアップが。

　皆さんケーブルカーへと乗り換えが多いです。
　が私たちは、周遊バスへ。


　シックなカラーリングのバスがやってきました！「SkyLight号」です。
　張り上げた展望窓が付いた改造エルガミオです！1度乗ってみたかったのでヨカッタ！

　強羅駅を出発すると、乗りバスにはたまらないハイライト！！すぐに右へ折れるのですが、その道がかなりの急勾配！！
　登山電車もビックリなほどにMT1速で噴かさずには登れません！！
　ウテシさんは若く、車内注意喚起アナウンスもしっかり行うイケメンさん！しかも運転も上手い！乗ってて興奮しまくりです。


　ラリック美術館前で下車。発車の様子を動画で撮影してたら、「プッ」とクラクションと敬礼のあいさつをしてくれました！
　箱根登山バスかなりすきになりました！！

　さてラリック美術館に入館。正直、美術にトキメクほどまだ心が出来てません。館内を見てもまったく良さがワカラン…
　しかしお土産品に可愛らしい音楽柄のメッセージカードがあったのでそれを一つお土産に買いました。安かったしね。



　さて、そんなとこ「興味ないなら行くなや」と言われそうですが、まだとんでもないものがあるんです。


　日本で20年ほど前に走った「オリエント急行」の客車の展示です！やっぱりか…
　車内では、予約制ですが「ティータイム」のひとときを過ごせるようですが、その料金にびっくり！！


　予約受付のところにKATOのNゲージが！いやだって、ティータイムの料金庫の模型とおんなじくらいするんだもん！（言っちゃった


　さて、私たちは日帰り組なのでラリック美術館をでたらほぼ解散でした。
　こっから湯本駅までバスで山道攻略を楽しみたかったのですが、モハ1型にも乗りたい…そして帰りのロマンスカーまでまだ時間が…


　結局、強羅駅まで「Sky Light号」で帰ってきました。が、車両が2つ目レインボーⅡ！
　2011年式でしたので、「PDG-234J2」です。


　登山電車といえば「スイッチバック」一目見ようと時間もあったので大平台駅で下車です。


　強羅駅～大平台までモハ1型！！汽車製造のS25年製…


　次電車を待っていると、交換の無い強羅行電車が。「金太郎塗装」のモハ108号車！！カッコイイですねぃ！


　さて、湯本駅に戻ってきました。新塗装の登山バスエアロスターMP35かな？
　しかし丁度この時期にモデルチェンジした エアロスターが入ったみたいです。今度見よう。


　さて、お土産品も買いつつ時間まで湯本駅の構内にあるカフェで一息。
　窓際の席からは、ロマンスカーの入線が見られました！調べたら「鉄道BIG4（TV笑神様は突然に）」もきていたそうで。


　で乗車電の入線をカフェから覗きホームへ。帰りは、19:00丁度の最終の「VSE」で帰ります。
　しかも個室！4人ならば割り勘でお得に乗れるので便利です＾＾


　なかなか関東私鉄の特急ほど乗る機会が少ないので、こんな旅もなかなか貴重だと思います＾＾
　お勧めです。



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2015年ダイヤ改正目前！定期運用をなくす寝台特急「北斗星」を撮る

　1月に惜別乗車で来た、寝台特急「北斗星」。やはり撮り鉄としては乗っただけでは済まされず、
　良いカットで1枚でもなくなる列車を残しておきたいものです。

　なので、晴天に恵まれそうな2月の最後の休日に東十条界隈で撮ることにしました＾＾


　2月28日（土）撮影分
　で、狙いの北斗星は黒磯付近を約1時間半ほど遅れていると、事前につぶやきを得ていたので8時頃に外出。

　・・・が、大宮で京浜東北線に乗り換えた瞬間、宇都宮線が人身事故で運転見合わせ！！！
　北斗星は抑止を食らうことに…そして遅れ2時間コース・…


　川口駅でのカット。ケト線の撮れそうな駅をひととおり見ていきました。
　が川口はアウトカーブなのであきらめ。


　結局、初めてですが有名な東十条のストレートで狙ってみます。人もそんなにいませんでしたし。
　651系の回送


　後追い。が、やはり東北線が停まっているためか、電車がなかなか来ません。退屈です。
　なかなか再開しないために諦めて退散してく人たちも…自分はおじさんと話しながら待ってましたが。


　あかぎ8号。185系（A2）踊り子湘南色を維持している車が来ました＾＾


　後追いは、再開した宇都宮線との離合。


　スペーシアが来ました！


　上野方は大きな弧を描いてやってくるので、そちらも絵になります。


　E231系同士のすれ違い。こうしてみるとE231系もカッコよく見えるものです＾＾
　

　宇都宮線運用のE233

　



　185系の回送が。


　お顔を縦アンカットで。


　草津3号。


　運転席ヨコの窓があいています。





　ちろグロいですが、宇都宮線の人身当該編成。1160Y（U530+U60）スカートに・…


　そして遅れ2レ！！


　良い天気で、良いカット！


　広角で。


　後追い。遅2レ（EF510-514+24系12両）


　推進回送を鴬谷で。


　テールライトが印象的です。


　3月8日（日）撮影分
　近日、EF510の車両が検査・離脱などで、不足しているようでEF81の代走が続いている「カシオペア」2日前に上野を出たカシオペアが、
　ローズピンクのEF81-81が牽引していったとのことで、今後も撮れ路ことが期待されてますが、どうせなら「北斗星」をもう一度という思いも含め出撃。


　先週と同じところですが、同じ位置はすでに人が…ちょい赤羽よりへ行ったのですが本番は何か終わった・…


　後追い。





　とりあえず、推回を動画のキャプで。
　まぁ記録程度つうことで。また撮影機会ありそうですし。


　で、北斗星狙いへ気持ちを切り替えて王子駅へ。草津3号


　飛鳥山公園から俯瞰して撮ろうかとも思いましたが、HMが金縁とのことでホームから撮ることに。





　後追い。なんかこっちもピン外した感ありましたが…



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国際十王交通【KJK】2014年度新車導入！！

　年度末に近くなった2月中旬、毎年この時期になると地元バス会社（国際十王や川越観光、朝日バス、矢島タクシー）は、
　新車導入のシーズンとなっています。
　昨年、一昨年とまとまった数の新車を導入しているので、今年は無いかな？
　なんて思いましたが、入った模様です！例年より、少し（10日程度）遅めの納車でした。


　2月19日 撮影分
　つぶやきなどから、川観に新車納入の様子がうかがえたので,国際十王もそろそろかなと思い熊谷（営）へ。


　すると、いました！！新車のHINOレインボーⅡです！J-BUSボディなのでエルガミオと見分けがつきにくいですが、
　リアウィンドウにある「HINO」の文字がレインボーⅡのキメてです！
　社番が【2186】となっているので、少なくとも【社2185】もいると思われ2台は確実に納車されています！


　バックして入ってキタ――!!!【社2185】です。後面LED表示機が何気に「国際十王交通」になっとりますねぃ。


　と思ったら、社2186がすぐさまエンジン始動→発進。変な位置に停まってドア開。
　入口ドアのスロープを出して…したら職員さんの撮影の餌食に・・・

　この日は、これでおしまい。あ、型式は【SDG-KR234J1】だと思われます。


　2月25日　撮影分
　新車が納車され1っ週間が過ぎました。そろそろ機器整備とか終って運用入りするかなと思い、駅周辺をぶらぶら。
　ノンステ車なので、松山線か籠原線・あるいは立正線かと思いましたが新車が入っている様子がない。

　仕方なく帰り道の方向へ歩いていると…キタ――！まさかの「犬塚線運用」！！！灯台下暗しとはこういうことでしょうか？
　初運用なのでしょうか？【１ダイヤ】へきっちり入れてきやがりました…


　↑の熊谷駅行きの後は1時間の休息が入っているので、次は夕方の1往復をねらうしか…
　ライトの全灯をねらって、行ってみたらものの見事あたりましたｗ


　が！向かって一番右のフォグランプが滅灯…対象側は点いていたので、整備不良やんけ。
　↑コーナリングランプだそうで、方向指示器と連動して点灯するようです…知りませんでした（ご指摘ありがとうございます。
　まさか、テラ地元路線に初っ端からブッコンで来るとは思いませんでした()


　3月6日　撮影分
　その後も狙いますが、なかなかうまくめぐり合いません。やっとこの日、駅前のバスプールにいるのを確認。


　社2185のリア。従来車と大きく変わっている点がいくつか。まずはリアナンバーの取付位置。


　従来車の「社2154」と比較してわかるとおり、右端へ移っています。
　これは、国際十王からのオーダーなのか、はたまたこれがメーカからの標準装備となったのかはわかりませんが。


　1番乗り場へやってきました。


　入り口ドア付近。路肩灯は昨年導入車からの薄型高輝度LED標準装備。側面行先表示器も最新の薄型のもののようです。


　そして注目なのが、入口ドア鴨居部の照射灯。昨年車はレシップ社製のLED車外灯（蛍光灯）式だったものが、
　鴨居部へビルトインされたタイプのものを装備！メーカがまだわかりませんが、これは結構大きなニュースです！


　背面。「乗降中」表示灯は特に変わったところ（昨年と同等品）はないです。
　




　各カットを。

　噂によると、車内の運賃表示器が「液晶式」になったといわれてるようですが確認してません。

　本年度導入者は、かなり外装を買えた仕様になっています。
　とりあえず2台は確認しているのですが、まだ導入台数が確定していません。
　確認次第、またご報告ということで。

　-おまけ-


　某日、熊谷駅前バスプールに停まっていた【社1171】エルガ。
　LED行先表示が「葛和田」となっているのにビックリして撮影。土手のあんな方に入れるのでしょうか？


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