萎えた

正真正銘メンタルヘルスである。
まあ　３ヶ月更新の契約社員の派遣であったので　いつ派遣先から切られるかもわからず切られたら　そのまま契約満了で退社になるのはわかっていたのだが　仕事自体あたしがいなきゃ回らんぞという自負もあったので切られるわけは無いとたかをくくっていた面もあった。確かに障害者雇用枠に入れられてるから多少のお目こぼし（出社できない日）はあったと思うのだが　それでもあんまり穴をあけずに頑張ってきたと思うと　すごく悔しい。もうあたしはいらない人なのかなぁ・・と思うと　行ってどうなる・と思うので今日はさすがにダメである。残り１週間を切ったわけで　明日は産業医の面談なので明日は行って挨拶だけはしてこようと思うのだが　とにかく今日はダメ。生活の方は失業保険と障害年金があるのでなんとかなるのだが　実質無職になるのは怖い。といううか無職という立場がすごく嫌なのである。社会の役に立ってない存在　それが無職なのだから。これまで公共インフラ関係の仕事をしていたので自分の仕事がどこかで誰かの役に立ってると思えたからやれたのだが　何の役にも立たない人は　社会にとってもいらない人なのである。もう仕事をリタイアした人ならいざ知らず　まだやれる・・という自負があるだけに余計そう思う。この鬱々とした気持ちをどうすればいいのだろう。行ってももう残務整理しか残ってない。会社員と言うのは本当につまらないものである。

みんな

メンタルヘルスである。
チャットのメンバーみんなが調子が悪い。あたしは悪いのは仕方ないとして、他のメンバーまで不安定で出入りが激しい。おまけにあたしはお腹の調子が悪くてトイレに通い詰め。なんか　あのピザ食べ放題行くと調子を崩すようである。まあ　食べすぎもあるのだが　どうも食材が怪しいような気がする。チーズじゃなくてチーズフード（類似品ね）を使ってる気がするし。まあそれはどうでもいい。今日は朝のうちに図書館行って　終電ご飯　これならわかるＬｉｎｕｘ入門講座と片岡義男を４冊（真夜中はセロリの茎、ミッキーは谷中で６時３０分、短編を７つ書いた順、　アメリカに生きる彼女たち）と上野千鶴子の近代家族の成立と終焉の７冊借りてきて　もう２冊（終電とアメリカ）は読んじゃった。うちの図書館　意外と片岡義男の品揃えがいいので嬉しい。問題はＬｉｎｕｘなんである。わかりやすくていいのだが　お値段が２７００円近い。昔少しＵＮＩＸをいじってた時代があるので　理解はスムーズというか　まんんまＵＮＩＸなんだが　これのサーバー構築版を併せてamazonで頼んでしまった。お金無いのにどうしようか？とは思うものの　すでにＸｅｏｎのサーバは買ってあるのでいたしかたあるまい。これでＷｅｂデザインとｅコマースを立ち上げようと思っているので多少の出費は仕方あるまい。休眠状態の会社をもう一度起こしてビジネスにしようと思ってる。まあとりあえずは主夫してＬｉｎｕｘで遊ぶわけだがｗ　今年の夏にスレッショルド（windows10）が出ると言うのに　いろんな意味から鯖はＬｉｎｕｘにするしかあるまい。図書館行く帰り道にモクレンの花が咲いてる。もう春なんだなぁ・・と思う。Ｔシャツとフリースだけで図書館行けるんだからね。まだダウン着てる人もいるのだけれど。

食べた

メンタルヘルスなわけないｗ
今日はビッツェリア馬車道ってピザの食べ放題の店に行って来た。１２４０円でサラダにメインのパスタにドリンクバーがついて　焼きあがったピザを配りにきて食べ放題なんである。さすがにちゃんとしたチーズではなくチーズフード（６割がチーズであと増量してあるやつね）ぽいのだが　まあお安くお腹一杯になるので　月に１度は行く。いつも開店と同時くらいに入るので駐車場がらがらなんだけど　今日は祝日ってこともありお客が多かったせいか　なかなか配りに来ない。だらだらと１時半まで食べてたら３０ピース近く食べてるｗ　１２インチの１／８カットだからＭを３枚以上と言えばわかりやすいｗどう考えても食べすぎだｗ　支払い済ませて出たら駐車場渋滞してるし・・でジャガーのＸＪ－Ｓのクーペに中年のおっさんが乗って出てたったが　程度良かったなぁ　大事にされてるんだろうね。オレンジぽいブラウンで　まあ好みは緑なんだけど　あんだけ綺麗ならいいかなーという感じ。初期のＸＪ－Ｓだったからもう３０年くらいはたってるはずだが　ただでさえＸＪ－Ｓは故障が多くて敬遠されるのに　ちゃんと乗ってるのは好きだから以外ではあり得んｗＶ１２は魅力だ　ＸＪ－ＳのＤＨＣでいいのがあれば欲しいくらい。ま　そんなこんなで　帰りにディスカウントよって偽ビールを２箱買い込んで　野菜をちょろっと買ったら　今月の食費の残りが３００円になっちゃったｗ　どーすんだ？と思うものの　もうしゃーない。冷凍庫の２キロのブラジル産チキンで乗り切るのである。帰ってきたら図書館に本返しに行って何か借りようと思ってたのだが　お腹が重いｗ　なのでそれは明日にしてとりあえず寝てさっき起きたところだ。今日はデュラララの２期とアルドノア・ゼロの２期　ＤＯＧＤＡＹＳの３期があるので１時までは眠れないｗ　帰りにふと見たら八重が咲いてる。トップをあけてててもフリース１枚で快適なのである。しばらくはオープンの季節なんである。花粉症の友人はリアシートで辛そうにしてたけどｗ　なので　サンルーフ状態で開けてた。ミニのコンバーチブルは半分ぐらいまではスライドしてサンルーフ状態で止まるのである。スイッチ話せば任意の位置で止まる。半分まで開いてると一度離して押しなおすとロックが外れて全開になるのだが。こういう時はなかなか便利なのである。

またも

メンタルヘルスではなく車ネタである。
最近では電動でメタルトップが開閉するオープンが多いのだが　これは荷物の安全性なんかと引き換えに　トランクに収納するのでどうしてもトランクスペースが犠牲になる。ほとんどのは荷物が入らない。なので一人以上で旅行に行きオープンで走ろうと思うと　車を降りる時は毎回トップを閉めるか持って歩く必要がある。つまりバイクと同じなんである。最近流行のＣＣ（クーペカブリオレ）なんかの場合だと　先にも書いたがリアシートは使い物にならないので２人しか乗れない。なので　二人乗りと割り切ればいいのだが１台しか持てない場合はそれは辛い。更にはこのタイプ　ルーフの面積を少なくする為にフロントウィンドウが寝ている。なので前席でもあまり開放感がない。４人乗れるオープンの場合は　ゴルフかミニのような幌をトランクに収納しないタイプのオープンがいいってことになる。ただソフトトップなので車内に荷物を残すとどうなっても知らないのでご用心。電動ソフトトップの交換は４０万くらいかかるので　かなりの痛手になろう。幸いゴルフやミニは小さいながらもトランクがあるのでいいのだが。ここで問題がある。電動のトップは信号待ちの間の２０秒くらいでスイッチ一つで開閉できるのだが　これがいたるところにセンサーがついていて　これが１個でもずれたり壊れたりするとトップが閉まらないという大惨事にになるのである。いきなりの雨で閉めようとしてもしても閉まらないことを考えると　ソフトトップは面倒でも手動が一番いいのである。というわけで４人乗りたければミニかゴルフ　二人と割り切れればロードスターがベスト。コペンなんかトップ格納するとトランクが使えないのでご用心。ロードスターは手動なので多少はめんどくさいものの手で閉められるので問題はない。ＲＨＴはトランクスペースを犠牲にしないのでこれもありだ。ロードスターの場合はＮＡ（初代）はリアウィンドウがビニールなので経年変化でくすんで見えなくなる。この場合はＮＢ（２代目）の幌（リアウィンドウが熱線入りのガラス）と交換できるので　これは好みの問題だ。あたしはプレーンなＮＡの方が好きなのでＮＡのＶスペ＋ＮＢの幌ってのが好きだが。と　とかくオープンはめんどくさい。特に女性を乗せると二度とオープンでは乗ってくれなくなるｗ埃で服が汚れるのと髪がくしゃくしゃになるのであるｗ　やっぱりオープンは男のロマンなんであるｗ

見た

もちろんメンタルヘルスではない。変な車の話だ。
３代目のＫ１２型マーチには電動メタルトップのマイクラＣ＋Ｃってのがあった。こいつは英国日産で製造されて限定１５００台で輸入されたれっきとした日産車である。こいつが走っているのを今日初めて見た。色は黒。昔通勤経路の鰻やの駐車場にブルーメタのがいつも止まってるのをみて知ってはいたのだが　走ってるのを見たのは初めてである。信号で右折待ちをしてたんで追いつけるかと必死に自転車でおっかけたのだが　さすがに無理である。・・と思ったら目の前のセブンイレブンの駐車場に止まってるのである。興味津々で覗いてみるとインパネはまんまマーチ　リアシートは中型犬がきっちりはまるくらいのサイズしかない。いくら幼児でもこりゃ無理だろう・・という２＋２。興味があったのは　ルーフを閉めててもガラスルーフで・・という説明があったので覗き込んだら　これもサンルーフくらいの大きさで　ルノーのメガーヌには到底及ばない。で　ただでさえコンパクトなマーチのシャーシにルーフを格納するトランクがついてるわけだから格好悪い。２０６ＣＣって同じようなクーペカブリオレがあるのだが　これの方が多少大きいので大人３人ならなんとかなる。いずれもルーフを格納してオープンにするとトランクスペースはほぼゼロに近いので二人で旅行に行くとしたらリアシートに乗せるか　クローズドのまま行くしかないのである。使えない・・・・どうも日産の作るオープンは変なのが多い。ＳＵＶのムラーノのオープンのクロスカブリオレ（国内販売はないので　全部並行輸入）なんか　一度オープンにして得意そうに乗ってるのを見たけど　まるでトラクターであるｗ（車高が高いし大径タイヤの４ＷＤなので）　それにしても英国ってオープンが好きな国なんである。あたしの愛車もペラペラのビニールの幌でそもそも非常用くらいの感覚でしかないようである。セヴンに至ってはもう隙間だらけで傘さすのと変わらない（上からは濡れないけどｗ）　愛車が古いので良く壊れるわけで　軽整備なら自分でするのだが重整備は工場に入場となる。以前は遠出もしたのだが　マフラー落ちたりブレーキ抜けたりで　必然的に足車が必要になる。最初の足はドアがべっこり凹んだタダのミニカ　次もタダでもらったサンタナ（取りに行ったら蟻の巣ができてたｗ）　次が２０万のサニーカリフォルニア４ＷＤである。で　うちの車屋に友人の車の相談に行ったら　アストロＡＷＤのコンバージョンがある。前から欲しかった車だったので１日考えて契約　これには１４年ぐらい乗ったが　さすがに塗装が怪しい。見積もり取ったら３０万と言われて足だからいいか・・と車検出しに行ったら　今度は緑のミニコンバーチブル　それもＭＴがあると言う。ストックヤードがちょいと離れてるので　ちょっと見せてね・・と見に行ったら好みドンピシャのクーパーなんである。店に戻ってきたら店長がもう契約書書いてるｗ　はめられたーというわけで今の足はＲ５２ミニのカブリオレなんである　小さいながらもトランクあるし　夏場はどれだけ効くかしらんがエアコンもついてる。もうサインするしかないでしょｗ　でローン会社とごにょごにょ電話して納車されたのが１年半前。今年車検なのに失業しちゃってどーすんだ？なんだけど　かわいい奴なのであるｗ　ちなみにミニはきちんと４人乗れるｗ