タイヤ交換とハイトダウンサポーター取り付け

もう12月も半ば、天気予報で東京は晴れが続く様ですがそろそろ雪が降りそうな気温になってきました。

そこでスタッドレスタイヤに履き替えました。

ついでに買っておいたGenbのハイトダウンサポーターなるものを取り付けました。

これは、ハイエースの後タイヤのサスペンションである板バネに付いている固いゴムを薄くて柔らかいものに交換することで空荷状態での突き上げを軽減するもの

らしい

YouTubeなんかを見ると、かなり効果があり乗り心地が良くなるらしいが・・・。

 

ん～～～ん　少し変わった様な気がするが？？？

 

微妙だ（笑）

 

ちなみに　この黒くて硬いゴム部品を

 

この青いゴムに変えるわけです。

純正部品と比べるとかなり柔らかいので耐久性は低いでしょうね。

どの程度もつのか？

たまにチェックしないと。

 

ハイエース修理完了

ちょうど1か月前に追突事故にあい修理に出ていたハイエースが戻ってきました。

リアドア等の交換との事でしたが、板金修理にしたみたい。

綺麗に直って帰ってきました。

私が払った訳じゃないけど修理費用は68万だって。

ハイエース ベッコリ

半年ほど前に買ったハイエース

かなり大事に乗ってます。　特に内装にこだわりのパーツを付けて自己満足にひたっております（笑）

外見はあまりこだわらないのですが、アルミホイールも組みました。

ちょいオシャレになったと思ったら・・・。

 

 

追突事故にあいました！！！

 

 

 

左　後ろ　ベッコリ

 

 

リアドア・バンパー・サイドの後半分　再生不可能　新品に交換です。フレームまでいっちゃいました。

フレーム修正、リア左の足回り部品もほとんど交換です。

修理完了まで1か月は掛かる　との事。

 

信号待ちで停車中に　追突　　　悲し～い

 

只、身体に不調なし！！　

凄い衝撃でしたがムチ打ちにもならず・・・。

頑丈な身体に産んでくれた親に感謝か（笑）

 

 

しばらくは代車の業務用ハイエースに乗ります。

 

この車、同じハイエースだけどグレードの低いDX

superGLと比べると乗り心地が若干悪いんだよね～。

荷物運搬が主になるからサスが硬いのかな？　シートのホールドも悪い。　

 

 

しばらくの　我慢

 

ハイエース オイル交換

前車のステップワゴンからハイエースに乗り換えてそろそろ半年　オイル交換の時期になりました。

最近の車の取説では1年　1万キロ位のサイクルでオイル交換をすれば良いらしいのですが、私は距離関係なく半年に1回のオイル交換、1年に1回のエレメント交換を続けております。

1年の走行距離は1～1.5万ｋｍなのでこの位が丁度良いのでは。

これまでは結構簡単な道具でオイル交換をしておりましたが、重量のあるハイエースに乗り換えたのでいろいろと不都合が出てきました。

 

 

まずはオイル　オイル交換のみの時は4.9L　エレメント交換時は5.3Lも必要。

普通に販売している4L缶では足りないのでコスパの良い一斗缶に。

オイル添加剤も買ってみました。効果の程は？　若干エンジンノイズが少なくなる気がしますが？

それと、オイルジョッキも必要。エンジンが運転席の下にあるので注ぐ時にこぼしたら一大事。

オイル受け、一旦ここに溜めてから小分けして捨てます。

パーツクリーナーは以前　自分でエレメント交換をして、垂れたオイルを拭きとっただけで整備に出したらオイル漏れと間違われたのでちゃんと綺麗にしないと・・・。

ここまでは、まぁ安価なものですが

 

高かったのがジャッキとジャッキスタンド　

これまで使っていたホームセンターで買った2ｔジャッキでは車重が重いので上がりません。

途端に高価になる3ｔジャッキを買い、安全の為にジャッキスタンドも購入。以前は自作の木製でしたが・・・。

 

あ～～～　何年経てばもとが取れるのか？　タイヤ交換にも使えるから3～4年かな？

 

初期投資ってやつですね。

 

以前も書きましたが、わたくし　整備が好きって訳ではなく　整備工場やカーショップでオイル交換の時に待つ時間が嫌なのです。

早くて30分　混雑してたら1～2時間待たされた事があります。

イライラして待ちながら考えたのですが、この時間で自分でやった方がよくね？

時間と共に作業工賃の節約にもなるし自分の車のコンディションを知ることになるからね。

ただ面倒なだけで難しい作業じゃないし。

そん感じで、数年前から自分でやってます。

 

ハイエース あれこれ

先月に納車されたハイエースですが、ちょこちょこと使いやすくカスタムしております。

ハイエースはいろんな社外パーツがあるので便利だし、山ほどYouTobeで取り付け方法の解説動画が出てきます。

カーショップに依頼しなくても大丈夫。

 

まずは専用のダストボックス兼ドリンクホルダーの設置。

ダッシュボードにある収納式のドリンクホルダーは位置が悪くてジュースを置くとナビが見えなくなってしまい、極めて使い勝手が悪いのでこの製品を購入しました。

ダストボックスの上に光っているのが『USB電源2個口とシガーソケット』　これは、灰皿を抜いてそこに入れるだけ。

簡単で便利です。

次は室内灯を全てLEDに交換。

それと、写真を撮ってないけどバックランプとスモールランプも明るいLEDに交換してあります。

その他に肘掛けを付けたり、後席の室内灯のON／OFFスイッチを運転席に付けたりしましたが、一番面倒だったのがドライブレコーダーの取り付けでした。

いろいろと調べて、そこそこのお値段で高性能な物を選びました。

重視したのがカメラ性能で後ろも綺麗に映る機種。どうせならバックモニターも兼ねる ミラー型ドライブレコーダー にしてみました。

最初の取り付けは1時間ちょっとで終わったのですが、どうも 電波干渉 があるみたい！！

 

FMにノイズが入ります。

 

感度も落ちてしまいます。

そこで、フェライトコアと言う対策部品を買って電源コードに取り付けましたが、若干の改善はみられたがダメ。 

 

メーカーに問い合わせた所、まれに電波干渉があるらしく、シガーソケット電源の対策済みコードを送ってくれました。

 

でもダメ　

 

他のメーカーの物を購入してもダメ

 

仕方ないのでヒューズから直接電源を取ることにしました。

Amazonで部品注文したけどハイエースに合わないヒューズなのでカーショップで部品買ってきたり・・・　2時間近く格闘して何とか取り付けが終わりました。

ノイズの原因ですが、どうもドラレコが悪いのではなく 格安のナビゲーション に 問題 があるみたい。

 

 

地図情報はすごく粗いし操作性もイマイチ、CDの録音機能もない・・・。

本体価格3～4万円なら仕方ないのか？

買い替えも検討しよう。。。

 

 

ステップワゴン → ハイエース

5年落ちのステップワゴンを買って早10年。車税も高くなり、先月オルタネーターの故障もありました。

まだまだ手を加えれば問題なく乗れるのですが、仕事で使うのには少し狭い。

やはり乗用車なんですよね～。3×6版と呼ばれる合板は斜めにすれば積めますが、それ以上は・・・。

長さのある木材　数本なら なんとか。

家具も大物は積めません。

困ったときにはレンタカーを借りていましたが、予約をしないといけないので、面倒です。

 

そこで、オルタネーター（発電機）の故障をきっかけに買い替えを決意！！

 

次の車の候補は トヨタのハイエース か 日産のキャラバンNV350　

ガソリンよりディーゼルエンジンの方が燃費・燃料代両方とも良いので欲しかったのですが、

とにかく高い。予算をはるかに超えるので諦めました。

 

過去2台　購入している中古車屋さんの在庫情報をネットで見てみると、予算内のキャラバンを発見。

私の　第一の（ゆずれない）希望　は『自動ブレーキ装着車』他は　なんでもOK

そんな話を店長さんにしたら、

 

平成28年車6.5万キロ　キャラバン　NV350　プレミアムGX　2.0ガソリン

平成30年車4.5万キロ　ハイエース　スーパーGL　2.0ガソリン

この2台の見積もりを作ってくれました。

 

ハイエースの方が　50万円程高いが　年式、走行距離、リセールバリューを考えると

得なのでは？！　と薦められ　決意しました。　値段は内緒

 

展示車にはETCもナビもバックモニターも付いてませんでしたが、全部オマケで

装備してくれたし、ダークプライムと言う特別装備車でフロントにリップスポイラーも

付いて、ちょっとカッコイイ。

色は 　“汚れが目立つ”  ブラックパールメタリック　仕方ないな。

 

オマケで付いてきたナビ　中古品だと思ってたら新品でした。

でも、まったく聞いた事ないメーカー『SOLING』って何？(笑)

う～～～ん　凄く割り切った機能　一応ワンセグTVは写るけど。

でも、まぁしばらく使おう。

どうしても不満なら買い替えれば良いし。　

いろんなパーツを買って取り付ける予定。

もちろん内装のみ。　

外見にこだわりはありませ～ん。

 

この写真内だけでも3点のパーツを付けてあります。わかるかな？

『ナビバイザー』　『USB増設パーツ』　『ハイエース専用設計のダストBOX＋ドリンクホルダー』

 

明日、ミラー型ドライブレコーダー等々が届く予定。　楽しみだ♪

 

 

 

 

ステップワゴン エアフィルター交換

先日ステップワゴンのエアコンのフィルターを交換したのですが、エアコンだけでなくエンジンの方のエアフィルター

もしばらく換えていなかった事を思い出し、汚れ具合を見ようとボンネットを開けたら途中のゴム部分に亀裂が入って

いるのを発見しました。ここから異物を吸い込んだら大変。

とりあえず穴を塞ぐ為にテープを貼ってホンダに行き、部品を発注。


ここの蛇腹部分が割れました。



ついでにエアフィルターBOXを開けて新しい物に交換



下が新しい部品



エアフィルターは真っ黒　枯葉も付着。



元通りに組み直して完了。



この車2006年の登録なので12歳　距離は15万km走ってます。

ゴムの劣化です。交換しようと触っただけで他の部分も割れました。

この部分だけじゃなく、様々なところの部品の寿命がきているのでしょう。これまでは簡単な車検で済ませてきましたが次の車検はディラーで細かい部分まで点検してもらわないとダメかもしれません。

今回、交換部品が3,520円　エアフィルターが2,132円　合計5,652円也

ステップワゴン エアコンフィルター交換

この夏は猛暑でエアコン フル稼働でした。

あまりにも暑いので後部もマックス送風してたら交差点の真ん中でバッテリー切れで動かなくなるトラブルもあったっけ。

そこで、初めて自分でエアコンのフィルター交換をしてみました。

まずはネットでフィルターを注文。交換方法も写真付きで載ってます。

最初にネジ４箇所外してグローブボックスをガバッと外します。



外したらフィルターケースが見えるので引っ張って外します。こんなに汚れてました。



新品に交換して取りつけ



ほんの10分で完了　子供でも出来る。

カーショップでやってもらったら工賃はいくら位かかるのか？　その前に長い事待つのが嫌なんですよねぇ～。

ネットで送料込　1,850円で済みました。

ステップワゴン バッテリー・オイル交換

毎日毎日　暑い！！　猛暑ですね。

そんな中ステップワゴンのオイル交換をしました。

ジャッキアップして右前タイヤを外さないとエレメントの交換ができません。

かなり面倒ですが1時間半で終了。炎天下の中汗ダクの作業でした。


その前にバッテリー交換もしたのですが、昨日　30年以上車やバイクを運転してきて最悪のトラブルを経験しました。

なんと大きな交差点の真ん中（右折車線）でバッテリー上がりでエンスト！！　

幸か不幸か？　その交差点には交通整理の婦人警官がぁ～～。

あちらも、交差点のど真ん中で停車して動かない車に唖然。　私もパニック。

事情を話したら男性警察官2名を呼んでくれ、押してもらい交差点を脱出。


あとは助けを呼んでバッテリーを繋ぎ帰宅しました。

これまでバッテリー上がりは何度か経験してましたが、走行中にエンストしたことなんてなかった！！

ビックリです。ちょっと前からバッテリーが弱っていたことは解ってましたが、まさかの事態です。

猛暑でエアコンをフルパワーだったのがマズかったのでしょう。

忙しく整備を怠った自分が悪いのは承知していますが・・・・ビックリしたなぁ～～。

オイル交換

自家用・仕事用で使っているステップワゴンですが、ちょっと前から自分でオイル交換をしているのですが、今度はエレメントの交換も自分でやってみようと思い、道具一式を買ってきました。

これまでバイクのオイル交換は自分でやっていたので車も問題ないのですが、どうも下にもぐるのが怖いし面倒なので躊躇していましたが、自分でやれる事は自分でやってみたいので・・・。

なによりも交換作業で何時間も待たされる事がないので時間の節約になる。　こっちの理由が1番かな。

バッテリーの交換

前回のバッテリー交換から2年半。　ちょっと車を動かしキーをＯＮ状態にして2時間ほど忘れていたら、バッテリーが上がりました。完全に死にました。

2ヶ月程前からエンジンの掛かりが悪い感じで少し気になっていたので、あぁ～～やっぱりって感じ。

格安の海外製品なので、まぁこんなもんでしょ。

国産品の1/3のお値段で2/3程度の寿命ならＯＫでしょう。

で、今回もネットで購入。　前回が55Ｂ24Ｌで今回は60Ｂ24Ｌ　少し容量が多いバッテリー。

お値段もちょっと高い物にしてみましたが5,500円　某ホームセンターの半額。

3年頑張ってくれたら嬉しい。

タイヤ交換

四月も、もう終わりですが、やっとタイヤ交換を済ませました。
いつもはウチの親の会社の社用車２～３台と自分のステップワゴンの交換をしてましたが、今年はステップワゴンは交換しなかったので社用車２台のみ。
ジャッキがあるしエアーインパクトもあるので簡単。
トルクレンチがあれば完璧なんだけど、まぁ問題ありません。
２台で１時間ちょっとかな、今回は軽と小型車だったのでタイヤが軽いから楽ですが四駆や大型車は重いので数倍疲れる作業です。

ステップワゴン修理完了

２月の大雪でカーポートの下敷きになったステップワゴン、かなり悩んだのですが、やっぱり修理することに決定。

潰れたのは前のピラーと言うフロントガラスの左右の枠部分と後サイドガラスの枠の左右　計４箇所の板金とフロントガラスの交換。

「これは３０万くらいかな？」　と思って、知り合いの修理屋さんに見積もって貰ったら『概算で３０万』　次に広告に載ってた板金専門業者に見せたら『税込み３０万』との見積もりが・・・。

そこで、最後にネットで検索したら瑞穂町にある格安を売りにする店を発見！！　近所なので軽く見積もりを頼むと　ナント『２０万円』との事。ガラスがホンダ純正品じゃないのでマイナス５万　板金費用も２～３割は他社より安価。

５日ほどで修理完了して納車されました。当たり前ですが、誰が見ても分からない位に綺麗に治ってます。

フロントガラス 破壊

朝、見た時は割れていなかったフロントガラスが割れてました。

カーポートの重みで、上手くバランスを取っていたのが、カーポートを持ち上げたら鉄板の歪みで割れたんでしょうねぇ～～。

車両保険入ってなかったからなぁ～～。修理代もかなり掛かりそうなので、この車とはさよならでしょう。

はぁ～～～～ため息が出ます。　仕事をする気がおきない。。。