日産 リーフ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日産　リーフ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2012年6月15日（金）

　こんな偶然があるものでしょうか。一日に２台も日産のリーフを見ました。「偶然」って、私は広島ではこれまでリーフを一台も見ていなかったのですから・・。

　そのリーフの売れ行きは、さっぱりという状況です。
　確か、ゴーン氏は年20万台売ると言っていたと記憶していますけど・・。

　国沢宏光氏のネット情報を拝借させていただきますと、
　アメリカでは、今年の５月までの販売台数は2,613台！年間目標が2万台ですから、目標の約３割の達成率といったところです。

　日本では、アメリカより多少ましで、3月699台、4月936台となっています。年間１万台程度でしょうか。



　売れ行きがさっぱりなのは理由があり、それは、航続距離が短い（200㎞）、充電スタンドが少ない、高価（3,764,250円、国の補助金で78万円安くなりますけど・・）なこと等でしょうか。

　しかし、私はもっと本質的な問題があって、そんなに思ったほどエコではないということがあると思います。環境派なら多少不便でも高くても買う動機が働くと思いますので・・。


　6月10日の朝日新聞によると、「リーフが100㎞走って排出するＣＯ2は従来の電源構成では5.1㎏だが、火力発電だけなら7.6㎏に増える。それでもプリウス並みだ・・。」そうです。
　注　「従来の電源構成」とは、現在は原発ゼロで火力発電のウエイトが高まっていますが、原発発電をしていた頃の構成です。
　プリウスと対して違わないのなら、安くて電欠の心配のないプリウスにするでしょう。




　日産はリーフを「ゼロエミッション」として売っていますが、充電する電気はＣＯ2を排出しますので、この宣伝は詐欺のようなものです。車体に「ＺＥＲＯ　emission」と大きく書いた車に良識のある人なら恥ずかしくて乗れないでしょう！
　誰が「ゼロエミッション」としたのか、尊顔を拝したいものです。ねぇ、ゴーンさん。

　売れないのは偶然ではなく、必然かも・・。

　










　ＺＥＲＯ　emission　！