欧州自動車大手の7月～9月の業績

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　欧州自動車大手の7月～9月の業績

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2012年11月12日（月）

　最近欧州自動車大手の7月～9月の業績が発表されましたが、日本以上に深刻な状況のようです。

　というより、深刻な自動車メーカーがあります。


　次に列記いたしますと、



　　　　　　　　　　　売上高（対前年同期）　　　　　純利益（対前年同期）　　単位：億ユーロ

・VW　　　　　　　　　　488（385）　　　　　　　　　　112.9（70.4）
・ダイムラー　　　　　　287（264）　　　　　　　　　　12.1（13.6）
・フィアット　　　　　　204（176）　　　　　　　　　　　2.9（1.1）
・BMW　　　　　　　　　　188（165）　　　　　　　　　　12.9（11.1）
・プジョー　　　　　　　129（135）　　　　　　　　　　　未公表
・ルノー　　　　　　　　84（97）　　　　　　　　　　　　未公表


　プジョー、ルノーといったフランス勢が特に深刻なようです。ルノーの売上高にいたっては、84億ユーロを4倍して通期を予想すると336億ユーロ（日本円で3兆3600億円）
　子会社の日産は、通期の売上予想は9兆8150億円ですから、子会社の三分の一！です。ルノーは日産でもっているといっても過言ではありません。　　
　プジョーも深刻です。日産や本田の半分程度の売り上げ規模です。単独での生き残りは困難でしょう。米GMとの資本提携の動きがありますが、うまく行くかどうか。


　一方、VWが絶好調です。売上が前年同期比で26.7％の増、純利益に至っては、60.3％の増！　この期の純利益を4倍すると日本円で約4兆5千億円！　
　　
　この期は何かの特殊要因があったのかも知れませんが、今や最大の自動車市場になった中国で絶好調です。日本車パッシングで今後更にシェァを増やしそうです。

　自動車のプラットフォームのモジュール化に積極的に取り組んでいて、次期ゴルフⅦは約100㎏の軽量化に成功しています。（トヨタも真っ青でしょう。）
　技術、販売量部門で、今最も隙のない自動車メーカーと言えると思います。

　トヨタとVW、この二社が覇を競うなか、合従連衡の渦の中に巻き込まれるメーカー、更には淘汰されるメーカーと、戦国時代の様相を呈しています。