高松から三豊以西に行く場合。 信号番号のメリット

地図を見ればわかりますが、高松から三豊以西に行くのに、国道１１号やさぬき浜街道は、弧のように膨らんでますが、３２号と３７７号を組み合わせると弦のように直線的です。

実際に、高松から観音寺に行くのに、琴平を経由した方が数キロ距離が短いし、信号も３０個ぐらいは少ない。

なのに、高松の人はなじみがないからといって漫然と１１号を通って、観音寺に行く人がけっこういます。
たぶん、香西や郷東のような沿岸部からでも、３２号までいったん南下して琴平を経由するのが一番観音寺に早く着くルートでしょう。

信号番号が付くと、各々の道の信号の数がわかるようになるので、道路利用者がどんどん、時間帯や時期などを勘案しながらも適切な道を選ぶのを助けるでしょう。
三豊・観音寺の方は３７７号通って高松に来る方が多いけど、高松の人はびっくりするほど、琴平以西の３７７号を通ったことのある率が下がります。

昔は、琴平やレオマの近くで、大渋滞ってありましたが、そのイメージが強く残っているんでしょうかね？
今は、２４時間、７日間、３６５日で、１１号を通った方が早いことなんか９０数パーセント以上ないと思います。

こうやって適切な道を道路利用者が選ぶようになると、１１号や浜街道なんかの交通負荷が下がったり、右折ポイントなどでの停止が減るなど、ＮＯＸやＳＯＸの低減にもつながるかもしれません。
ちょっと無理気味に聞こえるかもしれませんが、自動車の走行っておそろしく多いのでほんのわずかな例でも案外効果が大きいかもしれませんし、番号が付く前でもいろいろ思い浮かぶのだから、付いた後ならそれこそ無限にいろんな賢い道路利用者がうまい番号の使い方を考えるでしょう。
携帯電話や携帯メールのように。

ビラは配れるだけ配ってよし。

実は、２月のイルカ月間と、３月の栗林公園月間のビラは、もうずいぶん配りました。

もともとそんなに配るつもりはありませんでした。
当初は数百枚で十分と思ってました。
（！？！？！？いったいどれだけ配ったのでしょう？）
ただ、途中から配ることに使命感のようなものに駆られました。

コトデンのイルカの普及促進が、われわれがいる中心市街地の活性化につながり、エコロジーにも親しむものですし、栗林公園でのお花見のススメが、地域のすばらしさを再確認する機会をつくったり、あまた職場や家庭などでのお花見を通じたコミュニケーションのきっかけになったりすれば、かなり自己満足できます。
実際の効果はあやしいものですが、今の自分にできることとしてはベストに近いものを尽くせたと思えます。

「自分のやってることは良いことだ。」と自分をちょっと熱めに鼓舞できるビラにできたことは、冬にビラ配りを気分良くするのに役立ちました。

実際にビラ配りは、すばらしく営業効果があると思います。
もう、新規のお客さんでビラに反応されて初めて来られたという方は３０人以上いらっしゃると思います。