配達の先輩の正体が解（わか）った。

配達の先輩の正体が解（わか）った。

１　バイク販売及び修理店の事業主。
２　モトクロスのレーサーその後、運転技術の指導者。
３　白バイの運転技術の指導者。
４　元新聞配達員（経歴１５年）、現在は臨時の新聞配達員。
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私： 　　白バイの運転技術の指導者をしているんですか？
先輩：　しています。
先輩：　指導者が警察官で無い。だから、一般のヘルメットで指導すると違和感を感じる。
私： 　　市販のヘルメットが警察官を教えていたらそうかもしれない。
（年齢も考慮すると、一般のおっさんが、警察の制服着た人を教えてる。ふむ、逆な気がする。）
先輩：　運転技術の指導の時は、白バイ用のヘルメットを被って運転技術の指導をしている。

私：　　 どうして新聞配達をしているんですか？
先輩：　モトクロスのレース等の参加費を稼ぐため。

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私の配達時間は、午前３時１５分頃　配達所を出て、午前５時１５分頃　配達所に帰ってきます。
２時間で配達をします。

先輩はどれくらいの時間で同じ場所を配達するんですか？
１時間で配達をします。だった。

この話を、新聞配達をしている学校の講師に話して聞いた。
講師曰く、
　「比べるのが可笑しい。　あの人は例外だ。」と言った。

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しょう‐たい〔シヤウ‐〕【正体】
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《古くは「しょうだい」》
１ 隠されているそのもの本来の姿。本体。「―を現す」「―不明の怪人物」
２ 正常に意識が働いているときのようす。正気。「―もなく眠る」
３ （「御正体」の形で）神仏の本体。神体。「御―をば取りて本宮にゐてたてまつりて」〈今昔・三一・一〉
類語　意識(いしき)　正気(しょうき)　⇒類語辞書で詳しい使い方を調べる
関連語　人心地(ひとごこち)　人心(ひとごころ)
出典：デジタル大辞泉

【新聞配達のカブの乗り方、使い方】 新聞配達の先輩（プロ）聞いた、カブの乗り方、使い方。

【新聞配達のカブの乗り方、使い方】　新聞配達の先輩（プロ）聞いた、カブの運転操作と使い方。

今日、行ってきた。
私より１歳年下の後輩。

【新聞配達時のチェンジの基本概念】：
１　ロー　　新聞配達時の停車は、ローで停止、新聞を配りローで発進する。←（ギアシフトはしない。）
２　セコ　　次の配達場所へ移動時はセコで走行する。　　　　　　←（次の配達場所まで距離は近い。）
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※　トップ　配達区域が離れている移動時はトップで走行する。 ←（次の配達区域まで距離は遠い。）

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●１　停止
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　1) 新聞受けに新聞を入れる為に止まりました。←止まる前のチェンジはセコ。
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基本操作：
　１　ローにする。
　　ア) 左足でペタルを戻してローにする。
　　イ) スタンドを静かに下ろす。
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　２　停止で何をする。
　　ア) 新聞を配る←（乗車のまま配る又は、降車して配る。）
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　３　発進の準備をする。
　　ア) 乗車後にスタンドを静かに上げる。

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●２　発進　←〔カブの支えは、いつも片足に置く事。〕
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　1) 右足を足置きに左足を地面に付け発進する。
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基本操作：
　１　エンジンを負荷す。←（右手のアクセルを手前に回す。）

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●３　Ｕターン又は、回転←（出来るだけ、エンジンは負荷さない。家の人が起きるから。）
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（配達先入口）→（新聞受に新聞を入れる）→（配達先出口）←〔∴スムーズなＵターン。〕
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基本操作：
　１　ハンドルを両手でシッカリ持つ。
　２　両足の操作でバック、前進して出やすい位置にカブの方向を変える。
　３　１回で出来ない時は繰り返して出やすい位置にカブの方向を変える。
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私：　　 「ハンドルをシッカリ持ち、脇を締めカブの車体を倒しエンジンを負荷して回りたい。」
先輩：　「駄目だそれをすると、家の人が起きてしまう。」
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基本は、家の人が起きない事。←（クレームは配達所の人に迷惑が掛かる。）

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●４　走行←短距離
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　1) ローからセコにギアシフト（歯車の切替を。）させる
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基本操作：
　１　少し戻して、チェンジを入れる。

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新聞配達の基本は、家の人が起きない事。←（クレームは配達所の人に迷惑が掛かる。）
新聞配達の基本は、家の人が起きない事。←（クレームは配達所の人に迷惑が掛かる。）
新聞配達の基本は、家の人が起きない事。←（クレームは配達所の人に迷惑が掛かる。）

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●　配達方法：　こんな場所は、どのようにして新聞を配達しますか？
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１　（直線水田のあぜ道５０ｍ）＝〔幅は車輪の輪たち程度〕＝両脇に草が生え、その横は両側に水田。
　〔∴たんぼの中を通る細い道。○操作を誤まると水田の中を走る。○倒れるとカブごと水田に入る。〕
２　家と家との間、ごく極く狭くて細い道＝幅約９０ｃｍ、その細い道に花が植えてあり尚、細い。
３　草むらに入って行くと、玄関に通じる道がある。停車して配達しそのまま直進するが道は狭い。
４　（急な細い登り坂）→（その急な細い坂を登り切って）→（右登り坂）
５　直進し左の急な登り坂。帰りは急な下り坂の途中を右直角より急な元来た右の道。
６　（平坦な道）→（右Ａ角の坂道）
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配達方法の基本：
　１　配達場所で車の有無を調べる。←（朝は車が止まってます。）
　２　車があれば、車が通る道を調べる。
　３　配達は、車が通るルートに変更する。
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１つだけ、教えてもらった運転技術。
前傾姿勢で走行する。

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定義７：　良く知っている人なんだけど、言う事が違う場合がある。専門が違う事で起きます。
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新聞配達のプロの考え方は、「いかに新聞を配達するか。」です。
内燃機関のプロの考え方は、「車に優しい運転操作技術。」です。

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人間は、一人では生きては生けないは、独り暮らしとは違います。
自分で分からない事は、人に聞 かないと、生活の維持が難しい。
〔カブの操作が出来ないと新聞配達を辞める事になる。配達無理。〕
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良く知っている人なんだけど、言う事が違う場合がある。専門が違う事で起きます。

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【 休刊日 】14 【二十日目】 本日は「新聞休刊日」で助かります。←（昨日から引き続きの多めの雨。）

【新聞休刊日】14　【二十日目】　本日は「新聞休刊日」で助かります。←（昨日から引き続きの多めの雨。）

○（二十日目）
　６月13日（月）　多めの雨。
昨日から引き続きの多めの雨だが、本日は「新聞休刊日」で助かります。
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６月１２日の折り込みチラシ。

読者の皆様へ
６月１３日（月）の新聞は
休ませていただきます
日ごろは○○新聞をご購読いただき、誠にありがとうございます。
さて、６月１３日（月）は新聞休刊日のため、○○新聞の発行を休ませていただきます。
読者の皆様には何かとご不便をお掛けいたしますが、ご理解を賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○○新聞社・○○新聞販売所
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本日は「新聞休刊日」で助かります。←（昨日から引き続きの多めの雨。）