編隊は管制塔の北側から回り込み、体育館の裏から
登場する
実に美しい・・・
トムキャットで管制塔をかすめたあのシーンがよみがえりブルーインパルスのあのシーンがさらに重なって見えた日
海上自衛隊小月教育航空群』
コスモスが見ごろを迎えていました
キューピッド』と重なって
雪が降ってるのに一方で南からは
台風が北上と、いったいどうなってんの??
離陸しました。
)
やがて 各機適度な間隔を取り、離陸位置へ
左前方に位置するT-5の左翼端とキャノピーに太陽光がキラリと反射していた
『
エンジンの音 ゴーゴーと T-5はゆーくー雲の果て～』
前方の機体が離陸滑走
を開始していく
離陸していく飛行機の後姿
こんなの見たことない
なんとも言えない光景だ・・・
そして当機の機長が搭乗機のパワーレバーを前方へ押しやると同時に機体は力強く滑走を開始した
65KTあたりで機長が操縦輪を引いたのだろうと思う
そして機体は70KTで機首を持ち上げ、浮揚し始めた
液晶表示の姿勢指示器の針は約１０度のピッチ姿勢となっていることを示していた
続く
体験搭乗の一部始終を公開
搭乗前のブリーフィング風景
隣では
パイロットがエンジンスタート前のC/Kをテキパキとこなしている
そしてフオー、ヒュイーン・・・と
ターボプロップエンジンに
火が入り、プロペラが回転を始めた
うーん、やっぱレシプロのクンクンクン、ブロロッ、ブワーとはあきらかに違う次元の音だ・・・
まさに体験搭乗のためにとっときましたぜだんな!
みたいな
快晴の日であった
フルパワーC/K
いよいよ、飛ぶんだね・・・
こ、これは夢ではない
=Cessna172操縦訓練日記的絵画=
快晴に恵まれたこの日、私の胸の中では若かりし頃に見た、アラン・ドロン主演映画『
太陽がいっぱい』がオーバーラップしていた。
そして私は心の中でこう呟いた
『T-5がいっぱい』と・・・
追伸：
G教官へ。宮崎本校へ転勤のご連絡ありがとうございました。近くなりましたし近いうち、ぜひ会いに参りたいと思いますので宜しくお願い致します。
長かった猛暑もようやく終わり
秋も深まってまいりました。
かんたんサーカスにて今度の日曜はお天気も期待できそうであります
2009年小月航空祭にて
ご期待下さい!
ご無沙汰しておりました
しばらく航空祭がなかったもので投稿の間隔が長くなってましたがまもなく航空祭シーズンに突入しますのでここから先はまた以前のように展開していけるかなと思っています
さて、いいかげん極限にまで達した体重を落とすべく減量に取り組んでから２ケ月半。
ほぼ目標達成までこぎつけたので恥ずかしながら中間発表です。
実はわたくしの体重は、なんと90kgまで到達してしまっていたのでした(身長は172)
『最悪だ・・・
』
会社の口の悪い上司に『おう、横綱。
お早う!』
久し振りに会った友人には『
ど、どしたんか?』
と、言われる始末。
さすがにスイッチが入りましたね。
取り組んできたのは定番の早歩き、水泳、自転車。
運動のメインは早歩きですが食事の量も以前の約８割程度にしてコツコツやってきた結果、本日現在-9.7kg
つまり80.3kg。あとちょっとで念願の70kg台に・・・
ズボンのサイズが１サイズ小さくなりましたよ。おかげで体が軽い、軽い!
それでも依然としておなか周りに贅肉は付きまくりですが１まわり、いや1.5まわりくらいスッキリしたのはしました。
正直、２ケ月ちょっとでわれながらこんなに落とせるとは思わなかった
注目すべきは生来の根性無しなのできついことは一切やってないにもかかわらずうまくいった、ということです!
だって自分には試合前のボクサーがやるような過酷な運動なんか出来るはずもないし、長続きするはずもありませんから
ダイエットに取り組みながらいろいろ勉強しましたけど有酸素運動と呼ばれる(うっすら汗をかく程度の運動強度)
程度でやるのが最も効率的なんだそうであります。
で、その通りやっただけです
最近は体重計に乗るのが楽しみになってきました。
これでやっと、航空身体検査もいけるかな??
だははっ
まもなく航空祭シーズンを迎えます
今年もまた青空のキャンパスにT-4ブルーインパルスが
水を得た
魚たちのように縦横無尽に飛び回る光景が待っている
昨夜は
中秋の名月だった。そして今夜は満月。
ブルーインパルスのシルエット
をその月に重ねてみる
・・・
毎日毎日
雨もようの日が続く、九州地方です
梅雨だから当たり前と言えば当たり前ですが
それにしても今年は雨が多いような・・・
スカッとした青空が恋しい今日この頃
2010 防府北基地航空祭より
