タキ８５００

この三連休の東京は猛暑です。暑過ぎです。

両数の少ないタンク車のご紹介が続きます。
タキ１８７００と同じダイセル化学つながりでタキ８５００です。


(タキ８５００　2007年4月20日　直江津駅にて)

パラアルデヒド専用車で、１形式１車の珍車です。
太めのタンク体にキセ付きとなっていて、図体が大きい印象です。
コタキとなってますが台車は板ばねのＴＲ４１Ｃを履いています。
Ｓ字管が付いていて、カセイソーダ液車のようです。
太い方のＳ字管のフランジ部の下には、液体から台枠を保護するためのベロのような当て板が取り付けられていますね。
タンク体はステンレス製ですが、台枠は鉄製なので、液体が鉄を侵食するのを防止しているようです。

タキ８５００は解体前の半田埠頭でも撮影していますので、こちらもどうぞ。


(タキ８５００　2007年12月16日　半田埠頭駅にて(許可を得て構内にて撮影))

タキ８５００は、昭和３５年(１９６０年)製造で、撮影時点で４７年選手でした。
晩年は出番が少なかったようですが、古い車を大事に使うダイセル化学の鉄道魂を垣間見た気がしました。

次回も１形式１車のご紹介です。