タキ１１２５７０

昨日ニュースを見ていたら、8月11日を「山の日」として祝日にすると報じてました。２年後の施行なので未だ先のことですが、長期夏季休業の無いサラリーマンにとっては少しだけ盆休みを取りやすくなるのかな？？

タキ１９００の１１２５＊＊も、今回でおしまいです。タキ１１２５７０です。


(タキ１１２５７０　2006年5月6日　酒田港駅にて)

ガードレールが邪魔して足回りが映らないので、連結面よりに撮ってます。

重量軽減のためでしょうか？タンク受台は長穴が開けられています。

タンク鏡板には、隣りの車への移動が出来るように踏み板が取り付けられていますが、１枚板を曲げて作られているようですね。裏面(底面)がありません。

良く見ると、端梁部にある製造者銘板は取り外されています。楕円の跡だけが残っています。製造者銘板は、鉄道部品で売買されてますが、貨車の銘板は2～3,000円程度で機関車の製造者銘板と比べると1/10以下で高価なものではありません。

タキ１１２５７０の背後には、ここの解体屋名物のタンクの輪切りが赤茶に錆びて並んでいるのが見えます。内外輸送のタキ７２５０とかの輪切りをたくさん並べて、壁代わりになっています。


次回は、日本セメント車のタキ１９００のアップ画像をお送りします。



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