加太さかな線の撮影（その２）

さて、この次は午前中の「めでたいでんしゃ」の走行シーンを磯ノ浦～加太間での撮影です。


磯ノ浦～加太間
まずは２本目の「めでたいでんしゃ」の復路から。　カーブを曲がってくるところから。


３本目の往路は勾配を駆け上がっていくところ。


３本目の復路は堤防の上から。　「めでたいでんしゃ」の全体のサイドビュー。　結構きれいに撮れたと思います。


午前中最後の運用は堤防の突端から。
ちょっと遠いですが、「めでたいでんしゃ」を海と一緒に絡めての撮影。
磯ノ浦～加太間での撮影はここまで。　昼食をとって休憩した後、西ノ庄へ移動。


加太線で唯一交換不可の駅、西ノ庄駅からの撮影。
午後の「めでたいでんしゃ」の運用が始まるまで、少し加太さかな線の列車を撮影。　最初は７１００系　７１９５Ｆ


今度は縦アングルで。　７１００系　７１６７Ｆ
次は東松江へ移動。


紀ノ川～東松江間
最初は７１００系　７１９５Ｆ　隣に自転車に乗っている人と一緒になってしまった。


７１００系　７１８７Ｆ　「めでたいでんしゃ」　夕方の最初の運用。


７１００系　７１６７Ｆ　
ここでの撮影は終了。　次の電車で和歌山市へ。


南海で唯一の信号場　梶取信号場を通過。
一線スルーの構造になっていますが、信号場内では左側通行です。


和歌山市駅に到着。加太さかな線の撮影はこれで終了。


帰りはサザンプレミアムでなんばへ。　今回はこれで終了です。　

加太さかな線の撮影（その１）

８月１１日に南海本線の支線　加太線（加太さかな線）の撮影に行きました。


朝一番のサザン１号で和歌山市へ。
今回のお目当ての電車、「めでたいでんしゃ」が朝の点検を終えて出区準備をしていました。


違った角度から「めでたいでんしゃ」の全体を撮影。


山側の先頭部分。　乗務員室の扉の後ろの窓には鯛の目が張られています。


一旦上り線まで引き上げてから３番線に入線します。


さあ、「めでたいでんしゃ」が入線してきました。
5615ㇾ 加太行き　７１００系　７１８７Ｆ　加太さかな線　観光列車「めでたいでんしゃ」　まずはこの電車に乗って加太へ向かいます。


出発まで車内を撮影。
木目調の床で、入口ではさかながお出迎えしてくれます。




座席シートは鯛の模様をちりばめたオリジナル柄。　全部で３種類。　一番下の写真は優先座席。


モハ７１８７には「加太の鯛」をイメージした縁起物　＜加太のめで鯛＞が設置。


クハ７９６７には「淡島神社の雛人形」をイメージした縁起物　＜加太のむす雛＞が設置。


車内の全体を撮影。


一旦車内から降りて、和歌山市寄りからの撮影。


「めでたいでんしゃ」のエンブレム。


７１００系のワンマン対応車と２２００系には速度計の上に付いている扉開閉スイッチ。
運転士が駅のホームに設置されているミラーを確認して、座ったまま扉の開閉を操作しますが、真ん中にある扉選択スイッチを「切」の位置にしないとマスコンハンドルは起動しません。
到着したサザン３号の乗り換え客が乗車した後、出発です。　8:51 和歌山市駅を出発。


紀ノ川駅を発車後、列車は加太線（左）へ入ります。


磯ノ浦を出た後、海が見えてきました。
早くからサーフィンをしている人がちらほら見えます。


9:16 加太駅に到着。　「めでたいでんしゃ」の乗車はここまで。


終端部よりから「めでたいでんしゃ」を縦アングルで。



停車中に吊革を撮影。木の素材でできたさかな型。　下の写真は各車両に１つしかないハート型の吊革。


和歌山市寄りの先頭部から。


一旦改札を出て、今度は海側の先頭部分のサイドビュー。
この後、「めでたいでんしゃ」見送ってから、次の電車で磯ノ浦へ移動。

その２に続く。