油面の調整をしました。
サービスデータは、油面139mm
ちょっと固くしたいので、135mmにしました。
調整した道具は、ダイソーの灯油ポンプです。
フォークの上で安定させるのに、板に穴を開けてポンプを通します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/bc/b9cc6627adc28420d4df6c76ae03d1db.jpg)
一度やると慣れたものです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/fe/b54384ffea2ff7782a440c3ceb409fc8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/b5/a2a826ea41bd795b90958028e57db60c.jpg)
吸い上げました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/fe/1ed431ce9c4a927410449e69ca2144db.jpg)
こんなに多く入っていたんですね(汗)
同じ型式(NC39)でも、量と油面が違うので注意ですね。
多い時より、動きます。(あたりまえか)
そうなると、リアサスが気になります(-_-;)
サービスデータは、油面139mm
ちょっと固くしたいので、135mmにしました。
調整した道具は、ダイソーの灯油ポンプです。
フォークの上で安定させるのに、板に穴を開けてポンプを通します。
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一度やると慣れたものです。
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吸い上げました。
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こんなに多く入っていたんですね(汗)
同じ型式(NC39)でも、量と油面が違うので注意ですね。
多い時より、動きます。(あたりまえか)
そうなると、リアサスが気になります(-_-;)
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