エキシージと通信OK...

昨夜クロネコさんがポチッといたのんを持ってきたのんで、今朝早速エキシージとコードで繋いでみてみましたよ。

ＡＢＳ警告灯点灯で怪しいのんは左前の緩いコネクターなんやけど、右前のコードのクリップ壊れでコードぶらぶらちゅうのんもあるしねぇ。

リアもサイドブレーキコードの被膜が剥がれてて、中のとこが錆びたりしてるしで確定は出来てへんのんよね。

ジャッキアップして全てテスター当てたりして潰すのんもしんどいしと思てたら、嫁天使が「ダメ元でＯＤＢ２故障診断機買えばええやん」ちゅうてくれてね。

アルファ１４７の時にディーラーのダイアグで見てもらうだけで、数千円飛んでった経験があるのんでなんやろうけどね。

ロータス乗りのつこてる方のブログみても殆どはエンジンチェックランプ点灯で、ＡＢＳ警告灯点灯でつこてるちゅうのんは見つからずでね。

もっともつこてる機種がＡＢＳ対応ならええのんやけど、調べるとＰコードだけでＣコードが読まれへんのんよね。

一応エリーゼ&エキシージでつこてる方のいるＶｇａｔｅＶＳ-８９０、もう古い機種なんやけどＡＢＳ対応で５０９９円(送料振込手数料込み)でポチですわ。

シリアルナンバーとか貼り付けられてないし、多分バッタもんみたいなんやろうけど使えればね。

アップデートも最初は出来たみたいやけど古い機種なんでＷｉｎｄｏｗｓ１０には対応してへんやろうし、バッタもんでシリアルナンバーもあらへんから無理な相談ですわなぁ。

 

ケーブルの差込口がアルミバスタブの前なんで、潜り込んで差し込んだ後に出るのんが大変やったよぉ。

差し込んだらＯＤＢ２電源やから即起動で、スキャン掛けてみたけど最初の画像ですわ。

カットオフスイッチのダイアル何時も緩めてるのんで、ＣＰＵがリセットされちゃってＡＢＳ警告灯の履歴も消えちゃったちゅうねぇ。

この前ガソリンスタンド行ったときも点かへんかったし、次のＡＢＳ警告灯の点灯までお愉しみはお預けちゅうとこですわなぁ。

ケーブルの抜き差し大変なんで、取り敢えず本体側でケーブル外してね。

あんまり使うことのないかもの故障診断機やけど、なんか警告灯ついてると車検が通らへんちゅうのんじゃねぇ。

昔はＡＢＳ付きの車なんてなかったし、ＡＢＳ効かすようなブレーキングなんてせぇへんしねぇ。

アルファやＭＲ-ＳはよくＡＢＳが介入してきて、かえって違和感あるし危ない時もあるねんけどね。

エキシージの場合サーキットでもＡＢＳ効かしたことはなく、多分そこまで攻めればタイムもでるのんやろうけど他の消耗品が大変やからねぇ。

次回は警告ランプ点灯中に繋いで、ちゃんと解析できるか確認せんとやね...。