私ゃ年金暮らしで３６５日お休みやし、お正月気分ちゅうのん全くなしですわ。
ずっと地デジ難民のままなんで、テレビとかに煽られることもないしね。
大本営発表の怖い世の中になっていきそうやけど、私ゃその都度の小さな幸せで頑張っていきますわ。
しょうもない私ゃのブログに訪問してくれる皆様にとって、２０１４年が素晴らしい年となるように心よりお祈りしてますね。
嫁に正月休みはないしお酒のストックないねんけど、果たして正月にお酒が飲めるという幸せはやってくるのんやろうか...。
以前はサーキット走ってるときのフル加速時だけやったのんやけど、ここ一年くらいは街中走りでも３速シフトアップ普通にしてるとギア鳴りするのんよね。
ダブルクラッチ踏んで何とか凌いでたのんやけど、最近は水温上がるまではダブルで踏んでもギア鳴りしだす始末ですわ。
油温が上がれば何とか繋がるのんで、それまでは３速飛ばしで運転なんよね。
相変わらずエンジン回しててもそうでなくっても、３速へのシフトダウンはすんなり入ってくれるのんでおかしなもんですわなぁ。
今のギアオイルはニューテックのＮＣ７０なんやけど、軟らかくしたり硬くしたり銘柄替えたりしたけどあかんかったわ。
画像の赤丸のとこのクリップが以前緩んでて、差し込み直したら調子が良くなった時があったのんよね。
ふとそれ思い出したのんで、早速点検してみたけど緩みなしですわ。
３速シフトアップは画像の赤丸の方のケーブルが動くのんやけど、クリップの位置がステーの切り欠き部分とずれてたのんよ。(画像は入れ直した後の状態)
一分の望みをかけてクリップ引っこ抜いて差し替えたけど、停止状態で３速シフトアップしてみたけどやっぱりゴクッて引っ掛かりますわ。
１～２～３～４～５とシフトアップを繰り返すと、なんか１速も３速と同じような感じで引っ掛かってるような...。
３速だけでやと１度入れて２度目はすんなり入るのんやけど、また４～５～６～１～２～３ってシフトアップすると引っ掛かるのんよねぇ。
普通に考えれば３速のシンクロ逝っちゃったちゅうとこなんやけど、エキシージ買ってから割と早い時期から出てる症状なんでね。
私ゃのんは２００５年製で当時は新車保証１年やし、症状でたときデイーラー持って行ってもどえらい請求くるだけやしね。
ここにきて段々症状悪化してるさかい、愈々修理を考えなくっちゃですわ。
峠行ってもサーキットでも３速シフトアップが儘ならへんと、折角のエキシージの運転が愉しまれへんからねえ。
ただ問題なんは今ミッションＯＨするのんにバラシても調子の悪いまま乗り続けてるから、多分３速のシンクロ逝ってるから交換とかで終わっちゃうかもしれへんのんよ。
そこがちょっと怖いとこなんで、二の足踏んじゃうのんよね。
Ｃ６０ミッションの出物が有れば交換したいのんやけど、ヤフオクで出てるのんは値段はええのんやけど距離走ってるのんばっかりなんでねぇ。
某ディーラーで売りに出てたロータスから外したのんは、４０万ほどとめっちゃ高いのんで手も足も出ぇへんしね。
年明けにトヨタ行って新品のＣ６０ミッションの値段調べとか、リビルトのんとか解体車のんとか本腰入れて調べますかね。
ミッション交換やＯＨにクラッチ交換はセットみたいなもんやから、来年は車検もあるしでなんか滅茶苦茶金額嵩んでどうなることやらねぇ...。
洗車のたびに新しい傷見つけるのんで嫌なんやけど、小汚い車に乗ってるのんはもっと嫌なんでね。
少し風はあるけど温い風で、歩きリハビリにもええ天気なんやけどねぇ。
車の洗車も立ったり屈んだりと、私ゃの腰部脊柱管狭窄症には丁度ええリハビリになるのんよ。
水掛けながらスポンジ洗いで、あとはタオルで水分拭き取るだけね。
ボンネットとルーフは前後にしかスポンジもタオルは動かさず、フェンダーとドア４枚リアゲートは上から下にだけ動かすようにね。
ダイハツディーラー施工のコーティングしてるし、結構気ぃつこて洗車してるのんやけど磨き傷がつきますわなぁ。
他人様がだまって付けてくれたキズとちごて、自分で付けたのんは浅いし許せるのんやけどね。
今日もロメ君お手伝いに出てきたのんやけど、好きなミライースに乗り込みもせず１５分ほどで帰宅ですわ。
ちょっと経ってから再度出てきたけど、庭で座りもせずぐるっと回って引き返し...。
今日はあんまり気乗りがしなかったようやけど、こっちは構わずリハビリ続けてね。
近くのスマークまでのお買い物快速号なんで、水温上がらず２ＺＺ-ＧＥ５０００回転までやけどね。
それでも年末でおかしな運転する輩が多くって、真っ直ぐの直線道路でも法定速度の１/２程やったりしますわ。
年末やからって朝から酒飲んでるわけやないと思うけど、年末で妙にテンション上がってて車内で盛り上がってるとかねぇ。
本人はええ気持ちで走ってるかもしれへんけど、イライラした他の人が周りで事故を誘発されますわなぁ。
まだガソリンが残ってるのんで、多分今日が今年最後のエキシージですわ。
この前エキシージの維持費で今まで３００万ちょっと掛かったって書いたけど、最初の３年ほどの任意保険と毎年の自動車税とかその他細々した経費は入ってへんのんで多分実際は４００万くらいかと...。
２０１３年度としては、
年間走行距離 ２２２３.３ｋｍ(給油時のトリップの合計)
ガソリン給油量 １７６.７６Ｌ
平均燃費 １２.６ｋｍ/Ｌ(満タン法)
ガソリン平均単価 １５９円/Ｌ
年間ガソリン代 ２８００３円
フューエル１ １５８０円
ブレーキ液エンジンオイル交換 ９７４３円
ＴＣ１０００走行会 １６０００円
任意保険 ９４７８０円
フロントタイヤ交換 １１３７０円
年間総支出 １６１４７６円(自動車税抜き)ちゅうとこですかね。
２００５年９月にエキシージ買ってから、恥ずかしながら初の年間維持費１０万円台ちゅうとこで...。
２０１４年１月１日版の広報が、早々ともう配られてきましたよぉ。
区長代理から渡されたら、班長も各戸に配んなくっちゃやわなぁ。
おまけに初市や公営ギャンブル、市議会報告など余分な配りもんもあるしねぇ。
早速それぞれ１部ずつ１セットで丸めて、郵便ポストへ入れやすいように輪ゴムで留めて下準備ですわ。
夜道は危なないし寒いから、明日の午前中にでも配っちゃいますかね。
年も押し迫った忙しい年末に、今年最後のご奉公ちゅうとこで...。
ミルク切らしたのんで買いに行ったのんやけど、駐車場が車でいっぱいになるほど混んでたよぉ。
何時も飲んでる森永のんがなくって、仕方なく明治のん買ってきちゃいましたわ。
結構メーカーや商品によって味が違うのんで、寒い中買いに行ったけど飲めへんやつやったら銭失いですわなぁ。
チェーン店のドラッグストアとスーパーが道を挟んで隣同士なんで、ミライースで行ってればレジ袋車内に積んどいて別のとこにも行けるのんやけどね。
生憎ガソリン節約で三輪車で行ってるから、よそんちのレジ袋もって店内へ入るちゅうのんもねぇ。
うちの嫁にお正月休みがないのんで年末の大量買いはせぇへんけど、世間様はお正月休みがあるさかい皆さん結構な大量買いですわ。
お餅つきが壊れたのんを機におもちもつかなくなったし、一年に一度しか使わへんおせちの重箱も今年は活躍せぇへんかも...。
鳥の鳴き声に釣られ、ロメ君勝手に外出ですわ。
場所替えたりして待ち構えてるのんやけど、空飛ぶ鳥じゃ相手にならへんわなぁ。
私ゃがお迎えに行くまでもなく、なんかにびっくりして自分から帰宅で...。
風はあるし寒いのんやけど、雨で汚れたエキシージをスポンジ洗いですぅ。
水がとっても冷たくって、流石にワックス掛けるまではできへんわ。
カウルごとにホースで水掛けながら、即タオルで水分拭き取ってね。
拭き取るまでに多少は埃が付くねんけど、よく固形ワックス効いてるのんでＯＫやろ...。
今朝もなかなか血圧下がらず、数度目で１３６－７８ちゅうとこなんよ。
寒い中無理して歩きに行くよりは、趣味の洗車してた方が一石二鳥のええリハビリになるしね。
エキシージきれいに洗車しても、相変わらず行く当てもないねんけどね。
ガソリンもぎりぎりまで減らしてからシェルピューラ入れよう思てるから、ガソリン残量ゲージ１メモリで遠くにも行かれへんのやけど...。
外へ出たけど風ビュービューやし、寒いから即退散しなくっちゃですわ。
エキシージめっちゃ汚れてるけど、天気のええ日にでも洗車しますかね。
暇はたっぷりあるし、逃げては行かへんからね。
キルスイッチのダイヤル回して試しにエンジン掛けてみたけど、キュルッバフォンって２ＺＺ－ＧＥなんなく始動ですわ。
ちょっとアイドリングさせといたのんで、ドライバッテリーにも影響はないやろと...。
冷える室内で暫しエキシージのシートに座り、ブゥブゥブゥブゥちゅう排気音聞きながらウッシッシですわ。
周りが人家なんで五月蠅いから回せへんねんけど、最後に２０００回転程までブゥフォンブゥフォンってね。
アクセル踏み抜く時の排気音には負けるけど、その気にさせるええ音でちょっとストレス解消...。
今朝の冷え込みは大したことなかったのんやけど、昨夜から雨やったし気圧のせいですかねぇ。
深呼吸したりして数度測ったけど、朝の最高血圧が１４０以下にはならへんかったよぉ。
びっしょり濡れたのん２台外にあるねんけど、風も出てきたし暫しこたつ番ちゅうとこですかね。
そういえば昨晩外でクロネコ君と遊んでて、家ん中に入ろうとして立ち上がってサッシ開けて足上げたらめまいしたのんよね。
サッシにつかまったのんで倒れなかったのんやけど、体勢安定すんのんに数秒かかり結構な音たてちゃいましたよ。
昨日の晩のうちから、少しおかしかったのんかもね。
寝る前の血圧は１２０台の８０台で、何時もの寝る前の血圧よりちょい高めやったし...。
年末に来て、外のにゃんこが騒がしいですわ。
今夜は人懐っこいジジ君が、うちのミライースの後ろで鳴いてますわ。
触りに行っても逃げへんから、ゴロンゴロン撫でまわしてやりましたよ。
何時も猫会議に来る隣んちの茶ぁニャ親子は、ずんぐりむっくりがっちりしたオスの真っ黒ジジ君いるのんで来ずですわ。
もしかして家のニャンちゃんメスなんで、外で出てくるのん待ってたりしてね。
人間社会と違い、猫社会じゃ婆さんもモテるのんか...。
セルモーターやマグネットスイッチの接点磨こう思たのんやけど、エキシージのエンジンルームに手を入れる余裕はおまへんわなぁ。
万が一の時にセルモーター叩いてショック与えようにも、２ＺＺ－ＧＥぎっしり詰まってるさかい無理ですわ。
スロットルの前のダクト外せば上からも触れると思うのんやけど、セルモーター見ながら作業するのんには下からですかね。
アンダーカバー外すのんも面倒やし、ＬＯＮＧに付けてるキルスイッチだけにコンタクトスプレーしてね。
うちのエキシージは２０１２年の２月や２０１３年の１月にも、キー捻ってもカチカアチカチちゅうてセル回らへんことがあったのんよね。
何れもその時だけとかちゅう症状なんやけど、そろそろアンダーカバーでも外して見たほうがええですかねぇ。
冬場ばっかりなんで寒さが影響してそうな気がしないでもないのんやけど、夏は比較的乗る機会が多く冬は乗らへんからまだドライバッテリーちゅう可能性もね。
セルモーターがカチカチ状態で不動になっても、用事はないねんからそれからドライバッテリーに充電しますわ。
それで直ればバッテリーの充電不足で、原因も確かなもんになるしね。
ＬＯＮＧのドライバッテリーも４年半以上つこてるのんで、秋月電子に新たに発注しても数日後には送られてくるしで焦ることはないですわなぁ。
２８～２９日と最低気温－２℃最高気温８℃とかなんで、その頃にもう一度エキシージのエンジン掛けてみますかね...。
燃料ゲージがチカチカしだしたのんで、近くのセルフでガソリン入れてきましたよ。
序にＴＣ１０００の走行会のじゃんけん大会で貰ったバーダルの燃料添加剤を、エキシージやのうて給油前のミライースのガソリンタンクにぶち込んでみましたよ。
エネオスのバイオレギュラーガソリン１５１円/Ｌ、会員割引等でマイナス３円なんやけど１４８円と相変わらず高値安定なんでね。
給油時のメーター内平均燃費は１９.２ｋｍ/Ｌ、給油ガンがカチッと止まるとこまでのガソリン給油の手計算では１９.１ｋｍ/Ｌやったよ。
カタログデータ３０ｋｍ/Ｌには程遠いけど、あと少し２０ｋｍ/Ｌ越せば許せる範囲なんやけどねぇ...。