ラッコマン・カーのリニューアル

現在のラッコマン・カー「平成１３年式カムリ２．２Ｌ４ＷＤ」ですが、
本当に壊れない、いい車だと思っています。

ただし、走行性能においては、旧セフィーロに遠く及びません。

ハンドリング、ブレーキ感覚などはアメリカ車を意識しすぎたのか
捕らえどころがなく、妙にフワフワしたもので、楽しい走りなど考える
こと自体が愚かに思えたものでした。

しかし、車検付きで３５万円。
タイミングベルト、サーモスタットまで新品に交換していただいての
価格を考えると「仕方ないや」と諦めていたところでした。。。

今回、清水の舞台から飛び降りるつもりで、ショック・アブゾーバの
交換に踏み切りました。。。。

ショックは、いつもの「カヤバ・ＮＥＷ／ＳＲ」。
純正ショックより２割程度、堅めの設定になっております。

http://www.kybclub.com/street/NewSR/index.html

交換していただいたショップは、これもまた、いつもの
「カーショップ・バンバン」さん。

http://www.vanvan.co.jp/index.html

バンバンさんには、車検やら、こうした整備やらで、いつもお世話に
なっております。。。。

今回はまた、親せき価格以上に格安でショックを交換していただきました。
本当にいつもありがとうございます。。。。

中古車をお探しの方は、予算に応じて、店長さんがオークションでお好み
の車を探し出し、競り落としてくれますから、一度、相談してみるといいですよ。

たいへん親切に対応してくださいますが、ボランティアではなく、あくまで
ご商売ですから、お客さまとしても、無茶な値切りなど、人間性の問われる
ことは、絶対にやめましょうね。

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さて、交換後のインプレを少し。。。。。

ん～～～、これは素晴らしい。。。。。

もっと堅くてもいいかなと思うくらいで、本来はこれが純正値でいいように
思います。
ハンドリングの切れも良くなっていますし、細かなカーブでの揺り戻しのような
挙動もなくなっています。

何よりすごいのは、ブレーキの効きが良くなっていること。

「うそじゃ、ありませんって」

ノーズ・ダイブが無くなった分、ブレーキが直接効くようになります。
タッチも、いい感じですね。。。

娘に運転させて、助手席にも乗ってみました。

ちょっとオーバーな言い方になりますが、
「目をつぶって乗っているとＢＭＷ３１８ｉに乗っている感じ」が味わえます。

たしか友人のＢＭＷ３１８ｉがこんな感じだったかと。。。。

サンタナ・アウトバーンに乗っていた時は、これよりずっとサスが堅かった。
それは、それで楽しい車でしたが、今回のチューンによりカムリは、一歩、
ＢＭＷに近づいたようです。。。

壊れないし、走りも楽しい車なんて、すごいことですよね。。。
今回のチューンアップは、大成功だったと大喜びのラッコマンでした。。。。。

バンバンさん、ありがとうございました。。。

ラッコマン：オリジナルソングス
彼方へ：http://www.youtube.com/watch?v=6Vy1XlLPfos&feature=related