2014/06/22 ダイハツ 新型コペン試乗記 「胴長筆者には厳しい。しかし！」の巻

　6/22（日），が上がったので近所のダイハツに向かった。もちろん試乗目的は新型コペン。

　結論から言えば，サブタイトルの通り「普通の身長の方には使えるクルマ，いや楽しいクルマ。ただし，オズマの体格には制限がある」ということ。


まずは自分の6速MTを確認する。

　釣りから戻って，汗だくだったのにファブリーズしなかったので汗臭い臭いがシートからコンモリときてしまった。

　ファブリーズをして，その足で近所のベリーに行き，スコーピオンXT1001のハンドルノブを4個発注。残念ながらノブがみんなベタベタしてしまって，純正新品交換がもっとも妥当な選択だということになったのだ。

　その戻り，自宅に戻るときにダイハツ店へGO。試乗車があることは確認済みである。CVTだったけどね。


トランクが広い。これは使える。

　いきなりだがトランクから紹介。釣り人なのでトランクスペースがなにより気になったのだ。これでルーフを閉めて走っていれば最高に使えるスポーツカーだ


リアデザインもカッコイイ。


フロントも文句なくカッコイイ。

　ひと通り，試乗する前にグルグル写真撮影。ちまみに，外板がドア以外全部樹脂でできているとのこと。それでも現代の厳しい衝突安全基準を満たしている。そして低燃費。

　ダイハツ独自の素晴らしい，コンパクトカーにかける情熱こもった，世界に誇れる日本の軽自動車。個人的には，年初のスズキハスラーと同点で2014年度カー・オブザ・オズマ受賞決定。

　だがしかし，胴長筆者（座高1mオーバー）には，閉じたルーフではアタマがあたってしまい試乗不可。うううう，幸い天気が晴れてきたから，オープンにして試乗させてもらう。


あっというまのオープン。30秒ぐらいかも。

　これで近所を試乗する。タイトなコクピットは予想通りだが，かつてビートの際に「乗れなかった」のに比べれば，シートの前後幅もあり，そこは大丈夫。

　しかし，胴長筆者が正確なポジションを合わせると，なんとフロントウインドウのTOPが目線に引っかかるのだ。

　新型コペンは，身長170cm程度までの，いわゆる普通の体型の人が乗るものなんですね。ああ，やっぱり自分の体型が「最低も最高もカローラサイズ」であることがまたまた実感。

　クルマの出来はすごくいいというのに，あくまで僕の体格上無理であるという現実をつきつけられたので，今後スズキハスラーを購入することよりも体格上困難になったヨ。


それでもカタログはもらいます。

　ネットで見ていてもわからないものは直接見るに限る。パンフももらったけど「コペンのすべて」も購入する。

　つまり，こんなに支持していても，オズマの体格は，カージナルスに仕込まれてすっかり外人級。

　普通の身長の人，スポーツカーが好きな人は迷わず試乗へ行こう。それだけの価値はある。

　帰宅したオズマは，韓国に行って身長サゲサゲ整形を受けることを決めていた（大嘘）。