【フェアレディZ32】たぶんこれは，1オーナーだろう。

　超久々に，Z32が「かろうじて生きている」姿を発見した。

　もちろんナンバーは伏せてあるが，ナンバーが二桁3ナンバーだった。いまの時代の中古なら異なるはず。トリプルナンバーだったり「ご当地ナンバー」になってしまうからだ。

　なにより，パッと見は不動車に見えるほどの状態。サイドの塗装は剥がれており，天井も焼けていた。

　Z32といえば，R32スカイラインGT-Rとともに，学生時代何かと話題になったものだ。

　隣の大学が歯科大学だったので，ボンボンと思わしき連中が，バブルとはいえ信じられないクルマを乗ってくるのであった。

　それは，R31スカイラインGTS-Rだったり，サファリやランクル。こちとら，中古でカローラ持っていたら「スゲエ」だったのに。軽自動車はいまと違って「使えない」とされていた時代だけど，代わりにマーチなどのリッターカーが元気だったっけ。

　それはそうと，この流麗なデザインはいまでもカッコイイではないか。

　ZといえばS30と子供のときから刷り込まれていたが，いやいやカッコイイ。

　たしか，このZ32がきっかけで280PSの自主規制が出来たんだっけ　R32スカイラインGT-Rなんて簡単なチューンで500PSとか当時の『オプション』に書いてあり，それを学食で読み回したものだ。

　もっとも，個人的には学生時代にすでに「1600ツインカム」へのあこがれが強くなっており，Zなどには手を出さなかった。まあ，お金もなかったけどね。

　そういえば，いまでも日産GT-Rを見ることがあるが「スゲエ」とあまり感じない。高級外車で「塾のお出迎え」を毎晩（20時くらいになるとすごい有様）のように見ているからだろうか。もう，ポルシェ・カイエンが大衆車にさえ見えてくるから「慣れ」とはおそろしい。

　それにしても，こうして屋外駐車でかつアスファルトじゃないって，旧車にはキツイだろうなあ。いかにも「柿本・改」って感じの大口径シングルマフラーが輝いていたが。