高級車に挟まれて・・・

清清しい天候に恵まれた月曜日です。
寒暖の差もありますが体調には気をつけたいものです。
夜は布団を掛けましょう！（笑


秋晴れの中、信号待ちで高級車に挟まれました（笑
痛っっ。。。
左にランボールギーニとポルシェのパラメーラと
前方にポルシェ９９６ターボ右にレクサスＬＳ４６０に
ＢＭＷで後ろにレンジローバーがいました。
右も左も前方も外車です！凄いなぁ・・・
で！代表はワーゲンでした。


オロオロしていたので出遅れました（汗

さいたまクリテリウム観戦

先日開催されたさいたま新都心でのツールドフランスさいたまに
観戦へ行きました。
世界で活躍されているトップ選手を一目見たくてちょっとだけですが（笑
まあ。。。代表の趣味でもありまして車ネタではないですがご覧ください。

さいたま新都心駅は人だらけ・・・


コクーンまえのＵターンです。観客も多すぎ！


激しいレースです！


オートバイのような加速で走っていきます。


ＭＡＶＩＣのレガシーです。

NA8C/ロードスター足回り交換

台風も一気に通り過ぎていく土曜日。
何事も無ければいいのだが・・・


来週はオーエム商会サーキットＤＡＹ２戦目であります。
そのため、ロードスターで参加のＭ様がセッティングで
お越しくださいました。


メニューはオイル関係を全てと足回りの交換です。
エンジンオイルは、ＡＳＨを入れ替えまして、ミッションと
デファレンシャルは、スノコとバルボリンを使用しました。
リアの収まりが悪いので、ダンパーだけを交換しました。

ノーマルのビルシュタインを外しにかかります。



トランクのアッパーを外します。





１０万キロ走行したダンパーは使い物にならない。。。


右はビルシュタインの新品です。



社外のビルシュタインは形状も見た目はそっくりです。
しかし、ロッドの太さが違います。中身もセッティングは別物ですがね！



反対側も外します。慣れているのでさほど時間もかかりません。





新品のダンパーにコイルをつけます。


取替え完了！！



あらっ？ブレーキパットも無いではありませんか！
せっかくですから交換しましょう。
外す前にブレーキピストンの調整ボルトを外しておきます。



１４ｍｍのこのボルトを外すんです。



４ｍｍのヘキサゴンでピストンを戻します。



パットも残量が１ｍｍしかない（汗



新品と比べてもこんなに差があります。



パットグリースを塗布しましょう。



残りはベルト類を変えて終了です。

BZ11/キューブドアロック故障修理

週末は大雨の予報・・・
２６日はツールドフランスさいたまの開催ですが危うい！
なんとか開催はして欲しいがタイムテーブルは午後にずれ込んでいます。
当日はさいたま新都心に向かいます。


午後から霧雨になりはじめました。
ＢＺ１１キューブのドアロックが動作しないと修理車入庫。
しかもリアドア左右です。
日産の場合はだいたいマーチやキューブなどなる症状です。

リアドア右からはじめます。内張りを取ります。



外したドアロックモーターＡＳＳＹです。下は新品部品。



左ドアも同じくバラします。



ドアロックモーターです。



ワイヤーハーネスをセットします。



ドアハンドルと他の部品を組み付けます。



この後オイル交換で悲劇が・・・！
ジョッキーに用意しておいた新油の高性能オイルを約４リッターを
つまづいて、フロアにぶちまけてしまった。。。がっかり（涙

アウディＡ4クアトロ/ナビ取り付け

朝のうち雨がポツポツと。。。
午後は晴れ間も出ましたが、明日のアルピナの集まりは
天候不良のため中止となりました。残念・・・↓



午前中からアウディにカーナビを取り付けます。
アウディとかワーゲンとか電源が取り出し難いから厄介です。
時間も余裕を見て行ないました。
ご覧ください。

パナソニックの２ＤＩＮ　ＣＮ-Ｓ３１０Ｄ　７ＷＩＤ
１６ＧＢ　ＤＶＤ　ＣＤダイレクト録音　フルセグ　



純正のオーディオを外します。専用のＳＳＴが必要です。



オーディオを外すと大穴が開きます。



アウディ用の取り付けキットです。他社より高額です。



助手席のグローブボックスを外します。８㎜ボルトが５本あります。





グローブボックスを取り外すとブロワモーターなど見えます。



Ａピラーを取ります。隠しトルクスビスが４本あります。





エアバックのラベル裏にもあります。



サンバイザーも取ります。キャップをベビードライバで外します。



Ａピラーを取るとサイドエアバックが見えます。







地デジのアンテナフィルムを貼り付けます。




ヘッドライディングにコードを終います。



テレビコードとナビアンテナを束ねます。





オーディオの取り付け位置にハーネスを引き込みます。長さを調節しないと
最後にナビが収まらなくなるから気をつけます。



車速センサーパルス線を接続します。パルス線は運転席のパネルを外します。




この時にアウディはＡＣＣをジャンクションボックスからバイパスで引き込みます。
別電源を供給してあげないといけないのが面倒な作業です。




オレンジ色がＡＣＣコードを黒/黄線より接続しました。


パルス線は３２ピンの緑色の２１番です。



カバーをバラして２１番を探します。白/青が車速センサーです。
合わせてリバース信号も接続を忘れずに。。。



コレよりオーディオとハーネスを接続します。ちょっと国産車よりややこしい・・・？
フロントアンプが装備されていない車両はアッテネーターとスピーカーコードの接続が
１本づつとなります。



オーディオにハーネスを順番につなぎます。



裏側からコードを引きながら少しずつ入れていきます。



セット完了です。とりあえず一息できました。コーヒータイムにします♪



休憩後。。。電源をオン



Ｂ-ＣＡＳカードを入れて地デジをチェック。


そうそう化粧枠をはめましょう！


ＤＶＤもオッケーですね。



外したパーツ類を元に戻して終わりです。